gas en särskild metallskylt med uppgift om typbeteckning, tillverk- ningsnummer, tillverkare — samt nummer på det bevis om godkän- nande, som utfärdats av gengas- byrån. 5) Olika tillverkare skola an- vända olika typbeteckning även för identiskt Uika konstruktioner. 6) Olika storlekar av i övrigt likartat utförande skola förses med olika typbetecknming. 7) Gengasverk för personbilar, lastbilar och bussar skola förses med olika typbeteckming. S) Driftfärdig kombination av lämpligt fordon med anmäld typ av gengasverk skall av anmälaren un- der erforderlig tid ställas till gen- gasbyråns förfogande för provnin- garnas utförande. Fordonet skall även ställas tll förfogande för effektprovning med originalutrust- ning för flytande bränsle. 9) Provmngar, vilka utföras 1 Stockholm eller dess närhet, äro avgiftsfria. Kostnad för erforder- ligt bränsle ersättes dock av an- målaren, ävensom under proven erforderliga reparationer samt ev. garageringskostnader. Förskotts- deposition av kronor 100:— för ovannämnda kostnader skall före "provningen insättas på av gengas- byrån anvisat konto. 10) Vid anmälan till typprovning skall bifogas en av gengasbyrån godtagbar garantiförbindelse för fullgod funktion av gengasverket under en tid av minst 3 månader från den dag detta tages i bruk. 11) Till anmälan skall fogas en uppgift om försäljningspriset på komplett gengasverk, exklusive montering, samt förteckmng över samtliga delar, som ingå 1 detta pris. Anmälan skall även göras om det bränsle samt den motor- Storlek och driftsförhållanden, som gengasverket är avsett för. E Sedan rapporter över provningarna granskats och godtagbara resultat er- hållits, utfärdas ”bevis om godkän- nande”, som tillställes anmälaren. Ge- oonom gengasbyråns försorg meddelas. " godkännandet samtliga besiktnings- män för motorfordon. Avskrift av ”bevis om godkännande” skall av fa- - brikanten överlämnas till Före av gengasverket. Om gengasverk av godkänd typ visa g förekomma i handeln med di- m nsioner och material, ej Ööverens- stå mande med - enligt m mom. 3 an- N givna, förbehåller sig gengasbyrån rätt att återkalla beviset om godkännande. Konstruktions- och materialändrin- gar på godkänd typ av gengasverk skola anmälas. Sådana ändringar kunna betinga ny typbeteckning, och därmed ny provning. Så ligger alltså landet till för när- varande. De nya bestämmelserna äro avfattade på ett sådant sätt, som om avsikten vore att ge ett fullständigt dråpslag åt allt privat gengasbygge, medan de större fabrikanterna favori- seras. Men med ökade svårigheter brukar ju även motståndskraften ökas, varför den, som fortfarande vill byg- ga sitt gengasaggregat själv, mycket väl kan göra detta, blott de nya be- (a | N Läs denna utred- ning av ett dunkelt begrepp! Ni får gengasnämndens bestämmelser tol- kade på köpet... stämmelserna följas. Till tjänst för de många intresserade läsare, som frågat, om TFA :s gengasritningar äro godkända av gengasnämnden, skola vi därför framställa situationen för dagen med hänsyn till de nya bestäm- melserna. ; Först och främst måste fastställas, att gengasnämnden icke kan godkän- na enbart ritningar som underlag för tillverkning av en gasgenerator. Gen- gasnämnden kan endast ge ett god- kännande av på bil färdigmonterat gengasverk. Med andra ord måste var och en, som själv bygger sitt gengas- verk och monterar detsamma enligt alla de föreskrifter, som ävenledes återfinnas i cirkulär n:r 35, lämna in bilen till så att denna ; tt företag ; rli godkännande” prov enligt gengasnämndens utsago endast ske i Stockholm, varför arran- gemanget kommer att bli besvärligt för alla de bilägare, som bo långt ifrån Tyvärr kunna dessa Stockholm. Man kan onekligen icke undgå att här göra sig den frågan, varför = bilbesiktningsmännen <helt plötsligt ha blivit satta ur funktion, då dessa i andra och betydligt viktiga- re motorfrågor tillåtas bära ansvaret för ett. självständigt avgörande. Undersökningen för utställande av bevis om godkännande av vedgenera- tor tager en tid av c:a 10 dagar i an- språk. Kostnaderna för denna under- sökning inskränka sig till kostnaden för vid provet använt bränsle. Det kommer således alltid att i sista hand bero på tillverkaren av ett gen- gasverk, om detta kan godkännas av gengasnämnden. Huru tydliga och noggranna än de ritningar äro, efter vilka gengasverket tillverkas, innebära de givetvis ingen garanti för, att till- verkaren verkligen följer dessa rit- ningar. Rekvisition av en sats ritningar från TFA på ett vedgasverk betyder med andra ord enligt nya bestämmelserna icke att det byggda vedgasverket där- med är godkänt av gengasbyrån, utan ritningarna få i stället betraktas som nödvändiga - underlag och som en hjälp för tillverkningen, så att den slutgiltiga" typprovningen lättare kan resultera 1 ett bevis om godkännande än om agregatet byggts utan några riktlinjer alls.