Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Gengas för alla: Vad menas med ”godkänt av gengasnämnden”?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
gas en särskild metallskylt med
uppgift om typbeteckning, tillverk-
ningsnummer, tillverkare — samt
nummer på det bevis om godkän-
nande, som utfärdats av gengas-
byrån.
5) Olika tillverkare skola an-
vända olika typbeteckning även för
identiskt Uika konstruktioner.
6) Olika storlekar av i övrigt
likartat utförande skola förses med
olika typbetecknming.
7) Gengasverk för personbilar,
lastbilar och bussar skola förses
med olika typbeteckming.
S) Driftfärdig kombination av
lämpligt fordon med anmäld typ av
gengasverk skall av anmälaren un-
der erforderlig tid ställas till gen-
gasbyråns förfogande för provnin-
garnas utförande. Fordonet skall
även ställas tll förfogande för
effektprovning med originalutrust-
ning för flytande bränsle.
9) Provmngar, vilka utföras 1
Stockholm eller dess närhet, äro
avgiftsfria. Kostnad för erforder-
ligt bränsle ersättes dock av an-
målaren, ävensom under proven
erforderliga reparationer samt ev.
garageringskostnader. Förskotts-
deposition av kronor 100:— för
ovannämnda kostnader skall före
"provningen insättas på av gengas-
byrån anvisat konto.
10) Vid anmälan till typprovning
skall bifogas en av gengasbyrån
godtagbar garantiförbindelse för
fullgod funktion av gengasverket
under en tid av minst 3 månader
från den dag detta tages i bruk.
11) Till anmälan skall fogas en
uppgift om försäljningspriset på
komplett gengasverk, exklusive
montering, samt förteckmng över
samtliga delar, som ingå 1 detta
pris. Anmälan skall även göras
om det bränsle samt den motor-
Storlek och driftsförhållanden, som
gengasverket är avsett för. E
Sedan rapporter över provningarna
granskats och godtagbara resultat er-
hållits, utfärdas ”bevis om godkän-
nande”, som tillställes anmälaren. Ge-
oonom gengasbyråns försorg meddelas.
" godkännandet samtliga besiktnings-
män för motorfordon. Avskrift av
”bevis om godkännande” skall av fa-
- brikanten överlämnas till Före av
gengasverket.
Om gengasverk av godkänd typ visa
g förekomma i handeln med di-
m nsioner och material, ej Ööverens-
stå mande med - enligt m mom. 3 an- N
givna, förbehåller sig gengasbyrån rätt
att återkalla beviset om godkännande.
Konstruktions- och materialändrin-
gar på godkänd typ av gengasverk
skola anmälas. Sådana ändringar
kunna betinga ny typbeteckning, och
därmed ny provning.
Så ligger alltså landet till för när-
varande. De nya bestämmelserna äro
avfattade på ett sådant sätt, som om
avsikten vore att ge ett fullständigt
dråpslag åt allt privat gengasbygge,
medan de större fabrikanterna favori-
seras. Men med ökade svårigheter
brukar ju även motståndskraften ökas,
varför den, som fortfarande vill byg-
ga sitt gengasaggregat själv, mycket
väl kan göra detta, blott de nya be-
(a | N
Läs denna utred-
ning av ett dunkelt
begrepp! Ni får
gengasnämndens
bestämmelser tol-
kade på köpet...
stämmelserna följas. Till tjänst för
de många intresserade läsare, som
frågat, om TFA :s gengasritningar äro
godkända av gengasnämnden, skola vi
därför framställa situationen för
dagen med hänsyn till de nya bestäm-
melserna. ;
Först och främst måste fastställas,
att gengasnämnden icke kan godkän-
na enbart ritningar som underlag för
tillverkning av en gasgenerator. Gen-
gasnämnden kan endast ge ett god-
kännande av på bil färdigmonterat
gengasverk. Med andra ord måste var
och en, som själv bygger sitt gengas-
verk och monterar detsamma enligt
alla de föreskrifter, som ävenledes
återfinnas i cirkulär n:r 35, lämna in
bilen till så att denna ;
tt företag ; rli
godkännande”
prov enligt gengasnämndens utsago
endast ske i Stockholm, varför arran-
gemanget kommer att bli besvärligt
för alla de bilägare, som bo långt ifrån
Tyvärr kunna dessa
Stockholm. Man kan onekligen icke
undgå att här göra sig den frågan,
varför = bilbesiktningsmännen <helt
plötsligt ha blivit satta ur funktion,
då dessa i andra och betydligt viktiga-
re motorfrågor tillåtas bära ansvaret
för ett. självständigt avgörande.
Undersökningen för utställande av
bevis om godkännande av vedgenera-
tor tager en tid av c:a 10 dagar i an-
språk. Kostnaderna för denna under-
sökning inskränka sig till kostnaden
för vid provet använt bränsle.
Det kommer således alltid att i sista
hand bero på tillverkaren av ett gen-
gasverk, om detta kan godkännas av
gengasnämnden. Huru tydliga och
noggranna än de ritningar äro, efter
vilka gengasverket tillverkas, innebära
de givetvis ingen garanti för, att till-
verkaren verkligen följer dessa rit-
ningar.
Rekvisition av en sats ritningar från
TFA på ett vedgasverk betyder med
andra ord enligt nya bestämmelserna
icke att det byggda vedgasverket där-
med är godkänt av gengasbyrån, utan
ritningarna få i stället betraktas som
nödvändiga - underlag och som en
hjälp för tillverkningen, så att den
slutgiltiga" typprovningen lättare kan
resultera 1 ett bevis om godkännande
än om agregatet byggts utan några
riktlinjer alls.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
