Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - Flygmotor bytes på 25 minuter, av TIN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
| skall från ett flygplan kun-
Nr 12 20 mars Teknisk Revy 1942. 3:e årg.
Red. & exp. Tunnelgatan 3, Stockholm. Redaktör och ansv. utgivare Gunnar Fahlnes. Telefon växel: 116079, 101199.
Red.-sekr. Yngve Norrvi. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 1011 99. Prenumerationspris helår 15:— kr., halvår
7: 75 kr., kvartal 4:— kr. Postgirokonto 157992. Postbox 3137, Stockholm 3. Arg. III.
Eftertryck av Teknik för’ Allas innehåll förbjudes!
NS ett trafikflygplan landat och
passagerarna omhändertagits
av markpersonalen — då börja upp-
gifterna för flygplatsens verkstads-
personal. Passagerarna ägna nog
i allmänhet knappt en tanke
åt den stora personalgrupp, vars
yrke är att hålla planen i bästa
trim — men den finns i hangaren
och sköter troget sitt värv. Varje
trafikflygplans motorer genomgå
dagligen en viss översyn. Hela
motorinstallationen jämte olje- och
bensinfilter rengöres samt rörled-
ningar och kablar undersökas.
Tändsystemet granskas i detalj,
alla kontakter kontrolleras och
magneternas brytarspetsar filas
jämna. Förgasaren rengöres noga
och mekanismen inuti det ställ-
bara ’propellernavet granskas även.
Märkligt är, att ventilspelen i
dessa motorer ytterst sällan juste-
| En modern 1100 hk fMlyg-
motor jämte sitt fundament
och majoriteten av tillbehör
na utbytas mot ett liknande
aggregat med ett mini-
mum av monteringsarbete.
Därigenom kunna planen
utnyttjas på effektivare sätt. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
