= | I Domnarfvets djuppressningsplåt & DOMNARFVETS JERNVERK DOMNARVET har kristiden givit stimulans åt vissa industriföretag i vårt land, i synnerhet en del kemiska. Det är avspärrningen mot de transoceana länderna som åstad- kommit detta. Den svenska kemiska in- dustrien arbetar f. n. febrilt på att framställa ersättningsmedel för utebliv- na importvaror. Men därav följer ock- så, att även sådana industrier, som framställa vissa för ersättningsmedels- industrierna viktiga råvaror, ha fått ökad produktion. Här skola endast några exempel framdragas: Produktionen av svavelsy- ra, av vilken produkt behovet täckes i Sverige, har under krisen ökats ge- nom tillkomsten av nya svavelsyrekrä- vande fabrikationer och ökning, av re- dan förefintliga sådana. <Beredskaps- fabrikationen av kloramin har kombine- rats med en framställning av sackarin. Tillverkningen av natriumsulfat visar — starkare men ändå bländfritt ; en stark uppgång, ävenså tillverkningen av salpetersyra och saltsyra. Elektro- kemiska produktionen har även starkt ökats, främst på grund av de ökade be- hov, som framkommit för cellullindu- strien. + Inom en snar framtid komma vi nog att få äta träbiff och träsocker, kläda oss i träkläder och bo i hus, som hålla sig varma även i tider av bränslebrist. Meningen är nämligen, att de svenska träforskarna nu skola få ett eget forsk- ningsinstitut, som skall understödjas av staten och vissa industriella företag. Detta institut skall bedriva forskning och experiment inom träets område. Re- dan utvinnes ju ur träet många produk- ter, såsom massa, papper, masonit, alko- hol, terpentin, tjära, foderjäst (ur vil- ken produkt äggviteämnen framställas), cellull, silke och lignin. Det sistnämn- da ämnet utgör råvara för bakelittill- verkningen. I en schweizisk tidning förekom för en tid sedan en illustration, föreställande en man, som kom körande med en tim- merstock och ropade till sin hustru, då han kom hem på gården: ”Ja, nu är jag här med mat och kläder för nästa vecka.” Den historien kanske i en nära fram- tid inte alls kommer att betraktas som en historia utan som rena realiteten, åt vilken man som bekant i allmänhet ej skrattar. Hur man bygger... (Forts. från sid. 27.) lokägaren skall stå där med ett halvt hjul. Den andra delen är en klump me- tall: på skenan. Nej, svarva i mässing el- ler skicka en order till TfA. Rena själv- kostnadspriser komma att debiteras. För det andra. För skalan HO bör användas sex volts likström. Det finns ingen anledning att gå ifrån en stan- dard, som accepterats överallt världen runt. De som av bekvämlighetsskäl över- gå till andra arrangemang kanske få tillfälle ångra sig. När kriget är slut och materialet börjar strömma till igen, tvingas dessa herrar att helt bygga om sina anläggningar. För nytillkomna modelljärnvägsbyg- gare vilja vi till sist upplysa, att tidi- gare artiklar i denna serie varit införda i nummer 10, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 39, 40, 43 år 1941. Exemplaren rekvireras från tidningens expedition. 35 öre i fri- märken per ex. torde bifogas. På återseende! ; Casey Jones. OMSLAGSBILDEN visar redaktör C.-E. Nordstrand (Ca- sey Jones) och hans imponerande HO- anläggning i våningen på Gärdet i Stockholm. Anläggningen har tagit tre år att bygga. Teknik för Alla:s ANNONSPRISER: Per mm enkel spalt .... 45 öre D:o i svart/rött tryck .. 55 öre 1/1-sida i text, svart GNRUYCK INS Si storel olekekeleln ts 250 :— 1/1-sida i text, svart/ : NOTONTIYCIN sis srsks sele 300 :— Omslagets sista sida, SUVUAVLELNYCI Ts sreleVsTeNsr ss rers 300 :— Omslagets sista sida, svart/rött tryck ..... 3850: — "RABATTER: Belopp inom år och procent: 100/5, 250/7.5, 500/10, 750/15, 1000/20, 3000/25, 5000/30. Spaltbredd 59 mm. Sidans format 3 sp. X 250 mm. När det gäller annonser för bygg- satser, modellmaterial, byggnads- beskrivningar etc. ser redaktio- nen helst att den beredes tillfälle till förhandsgranskning av varorna fll AUNISNAMDANKUM AMP 00 - A-B TEXTILKOMPANIET « BOLLEBYGD UID TENNE REDAKTIONSKOMMITTÉ: föreståndaren för Tekniska Museet intendent Torsten Althin; verkst. ledamoten i Folkbildnings- förbundet fil. lic. Iwan Bolin; rektorn för Stockholms Tekniska Institut civ.ing. E. Walter Holm- stedt; luftfartsinsp. civ.-ing. Tord Äng- ström; ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska Museet; bergsingenjör Folke Lindgren.