Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modell- o. segelflyg - Industrikunskap
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELL- o. SECEL
FLYGST
DALARNA
Flygmecenaten direktör Gösta Åhlén,
Stockholm, har i dagarna överlämnat
5.000 kr. som gåva till dalaflyget. Pen-
garna komma enligt donatorns önskan
att disponeras för inköp av flygmateriel.
Man har länge umgåtts med planer på
att sammansluta samtliga 13 dalaklub-
bar i ett distriktsförbund och gåvan
kommer nu väl till pass som grundplåt
för förbundets verksamhet. I anslut-
ning till förbundet skall en permanent
segelflygskola upprättas. En kommitté
har tillsatts för utarbetande av riktlin-
jerna.
MALMÖ
Malmöeskaderns namn har ännu ej i
någon nämnvärd grad förekommit i pris-
listorna från modellflygtävlingar men
orsaken har sin förklaring i, att med-
lemmarnas genomsnittsålder endast upp-
går till 12 år. Pojkar i den åldern vil-
ja ha sina modellflygplan färdiga så
fort som möjligt, varför noggrannhe-
ten, modellflygets A och O, många gån-
ger blir lidande härpå. Malmöeskadern
är en ungdomsklubb i ordets rätta be-
märkelse och intresset för densamma
stort.
F.N.
SPÅNGA
Modellflygklubben Vingarnas sektion
i Spånga, som bildades den 5 novem-
ber 1941, har till ordförande valt herr
Sten Åslund, och till sekreterare herr
Bengt Johanson. Klubben ämnar snart
avhålla en klubbtävling.
GKS
STOCKHOLM
Stockholms Segelflygklubb höll sitt
ordinarie årsmöte den 3 mars. FEnär
både ordförande och vice ordförande
voro förhindrade att närvara, ledde
skattmästaren, disponent A. Spykman,
förhandlingarna.
Av årsberättelsens innehåll framgick,
att klubbens medlemsantal under året
kraftigt ökats. Sålunda hade klubben
335 medlemmar vid senaste årsskiftet
mot 145 året förut. Dessutom hade två
stockholmsklubbar uppgått i Stockholms
Segelflygklubb, nämligen Centrum Ra-
dios Flygklubb och Förenade Tvätts
Segelflygklubb, varjämte klubben överta-
git Stockholms Segelflygförbunds verk-
samhet. Detta innebär, att klubben nu-
mera är den enda aktivt verkande se-
gelflygklubben i Stockholm. Klubben har
28 TEKNIK för ALLA
även skaffat eget sekretariat med ad-
ress S:t Eriksgatan 40.
Flygningarna ha huvudsakligen be-
drivits och bedrivas fortfarande å
Bromma flygplats. Byggnadsverksam-
heten pågår alltjämt. Klubbens flyg-
planpark utgöres f. n. av 2 st. övnings-
segelflygplan av typen Grunau Baby, 2
st. glidflygplan Grunau 9, en under
översyn varande Grunau 9 (ännu ej in-
registrerad) samt 2 st. i det närmaste
färdiga Grunau 9.
Under det gångna året har utförts
3.574 starter med glidflygplan och 307
med segelflygplan. I klubbens skola ha
godkända prov för 62 st. A-, 43 B- och 4
C-diplom avlagts. Av vid årsskiftet ut-
färdade 22 st. segelflygcertifikat inne-
has 11 st: av medlemmar i Stockholms
Segelflygklubb. I form av statliga di-
plom- och certifikatspreminer ha till
klubbens medlemmar utbetalats sam-
manlagt 4.700 kr.
Efter det styrelsen beviljats ansvars-
frihet för 1941 vidtog val av ny styrel-
se för 1942. Följande valdes: Ingenjör E.
Sparmann, ordf., flygkapten S. Åhblom,
vice ordf., civilingenjör Å. Gävert, sekr.,
disponent A. Spykmany skattmästare,
samt till ledamöter utan särskild funk-
tion ingenjör B. Andersson, friherre I.
Leijonhielm, direktör S. Lindblom, in-
genjör S. Ståhle och civilingenjör K.
Svänsson. Ingenjör A. Hedén och stu-
detanden B. Koch hade avsagt sig åter-
val.
Efter årsmötet vidtog klubbafton.
+
Den 21 februari anordnade Vingarna
en modellflygkonferens i samband med
vintertävlingen. Så gott som samtliga
tävlingsdeltagare voro närvarande.
Sedan ordf., Åke Lundmark, hälsat de
närvarande välkomna, gick man in på
första programpunkten, K. S. A. K:s
förslag till normalstadgar för landets
flygklubbar. Diskussionen: blev livlig,
men i huvudsak tycktes man vara ense
om att en sådan sammanslagning av
motor-, segel- och modellflygklubbarna
på samma ort, som förslaget bl. a. av-
såg, var välmotiverad.
Nästa fråga, var de nya stipulatio-
nerna för K. S. A. K:s modellflygmär-
ken. Dessa hade nämligen väckt en hel
del opposition från en del modellflyga-
res sida, särskilt beträffande segelmo-
dellerna, i det att man ansåg dem vara
alltför höga. Nu tycktes man i all-
mänhet ha ändrat åsikt, och någon an-
såg t. o. m. att de borde höjas ytterli-
gare. Man gjorde jämförelser med t.
ex, danskarnas fordringar för guldmär-
ket i segelklassen, som är c:a 4 min.,
medan för guld i motorklassen fordras
endast c:a 11/2 min.
Därefter diskuterade man olika start-
metoder för segelplan, och fabr. Stark
och Sven Hjelmerus demonstrerade sina
vinschkonstruktioner, som väckte konfe-
rensdeltagarnas stora intresse.
Konferensen beslöt att ingå till K. S.
A. K. med en skrivelse med anhållan om
ett förtydligande av reglerna om start
med vinschkonstruktioner.
S. B.
A-B Gerh. Arehns Mek. Verk-
stad och Å-B Formator,
IIIKYIAVEIIIAISPAVANTA INVRVERRAN
Packningsmaskin för mjöl, socker etc.
Alströmergatan 20 i Stockholm, sam-
manslogos år 1929. Arehns Mek. Verk-
stad hade då varit i verksamhet sedan
omkr. 1880 och Formator sedan 1907.
Allt från början av sin verksamhet
har Arehns tillverkning bestått av tänd-
sticksmaskiner, vars kvalitet snart för-
skaffade bolaget internationell ryktbar- ’
het och gjort det till världens ledande
inom denna bransch. Tillverkningen kom
snart att omfatta även maskiner för
tobaksindustrien, banderollerings- och
etiketteringsmaskiner, packnings-, väg-
nings- och inslagningsmaskiner, tub- och
burkfyllningsmaskiner, fiskrensningsma-
skiner samt verktygsmaskiner, såsom
finborrverk, <radialborrmaskiner och
drivväxlar för borrmaskiner.
Formator började sin verksamhet med
att tillverka viss artillerimateriel och
borrverktyg och sedermera tobaksindu-
strimaskiner.
Koncernen = tillverkar komplicerade
automatiska maskiner, som besitta den
största precision. De bästa bevisen på
deras överlägsenhet visar, att även de
amerikanska tobaksfabrikerna använda
dem vid förpackningen av sådana världs-
bekanta cigarretter som ”Camel” och
”Lucky Strike”. Arehns har levererat
sammanlagt ej mindre än omkr. 740 ci-
garrettpackningsmaskiner, av vilka mer
än 400 gått till USA. Arehns-Formators
totala leverans av automatiska cigarr-
och cigarrillo-maskiner uppgår till omkr.
2.500. En annan intressant maskin är
Arenco mjölpackningsmaskin, den första
helautomatiska i sitt slag. Den kan au-
tomatiskt packa mjölpåsar, avsedda att
innehålla 21/2 el. 5 kilo.
A.-B. Arehns Mek. Verkstad hade 1941
ett aktiekapital på 3.600.000 kr., värdet
av dess tillverkade produkter utgjorde
omkring 5.000.000 kr. och i dess tjänst
voro c:a 500 arbetare anställda.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>