MODELL- o. SECEL FLYGST DALARNA Flygmecenaten direktör Gösta Åhlén, Stockholm, har i dagarna överlämnat 5.000 kr. som gåva till dalaflyget. Pen- garna komma enligt donatorns önskan att disponeras för inköp av flygmateriel. Man har länge umgåtts med planer på att sammansluta samtliga 13 dalaklub- bar i ett distriktsförbund och gåvan kommer nu väl till pass som grundplåt för förbundets verksamhet. I anslut- ning till förbundet skall en permanent segelflygskola upprättas. En kommitté har tillsatts för utarbetande av riktlin- jerna. MALMÖ Malmöeskaderns namn har ännu ej i någon nämnvärd grad förekommit i pris- listorna från modellflygtävlingar men orsaken har sin förklaring i, att med- lemmarnas genomsnittsålder endast upp- går till 12 år. Pojkar i den åldern vil- ja ha sina modellflygplan färdiga så fort som möjligt, varför noggrannhe- ten, modellflygets A och O, många gån- ger blir lidande härpå. Malmöeskadern är en ungdomsklubb i ordets rätta be- märkelse och intresset för densamma stort. F.N. SPÅNGA Modellflygklubben Vingarnas sektion i Spånga, som bildades den 5 novem- ber 1941, har till ordförande valt herr Sten Åslund, och till sekreterare herr Bengt Johanson. Klubben ämnar snart avhålla en klubbtävling. GKS STOCKHOLM Stockholms Segelflygklubb höll sitt ordinarie årsmöte den 3 mars. FEnär både ordförande och vice ordförande voro förhindrade att närvara, ledde skattmästaren, disponent A. Spykman, förhandlingarna. Av årsberättelsens innehåll framgick, att klubbens medlemsantal under året kraftigt ökats. Sålunda hade klubben 335 medlemmar vid senaste årsskiftet mot 145 året förut. Dessutom hade två stockholmsklubbar uppgått i Stockholms Segelflygklubb, nämligen Centrum Ra- dios Flygklubb och Förenade Tvätts Segelflygklubb, varjämte klubben överta- git Stockholms Segelflygförbunds verk- samhet. Detta innebär, att klubben nu- mera är den enda aktivt verkande se- gelflygklubben i Stockholm. Klubben har 28 TEKNIK för ALLA även skaffat eget sekretariat med ad- ress S:t Eriksgatan 40. Flygningarna ha huvudsakligen be- drivits och bedrivas fortfarande å Bromma flygplats. Byggnadsverksam- heten pågår alltjämt. Klubbens flyg- planpark utgöres f. n. av 2 st. övnings- segelflygplan av typen Grunau Baby, 2 st. glidflygplan Grunau 9, en under översyn varande Grunau 9 (ännu ej in- registrerad) samt 2 st. i det närmaste färdiga Grunau 9. Under det gångna året har utförts 3.574 starter med glidflygplan och 307 med segelflygplan. I klubbens skola ha godkända prov för 62 st. A-, 43 B- och 4 C-diplom avlagts. Av vid årsskiftet ut- färdade 22 st. segelflygcertifikat inne- has 11 st: av medlemmar i Stockholms Segelflygklubb. I form av statliga di- plom- och certifikatspreminer ha till klubbens medlemmar utbetalats sam- manlagt 4.700 kr. Efter det styrelsen beviljats ansvars- frihet för 1941 vidtog val av ny styrel- se för 1942. Följande valdes: Ingenjör E. Sparmann, ordf., flygkapten S. Åhblom, vice ordf., civilingenjör Å. Gävert, sekr., disponent A. Spykmany skattmästare, samt till ledamöter utan särskild funk- tion ingenjör B. Andersson, friherre I. Leijonhielm, direktör S. Lindblom, in- genjör S. Ståhle och civilingenjör K. Svänsson. Ingenjör A. Hedén och stu- detanden B. Koch hade avsagt sig åter- val. Efter årsmötet vidtog klubbafton. + Den 21 februari anordnade Vingarna en modellflygkonferens i samband med vintertävlingen. Så gott som samtliga tävlingsdeltagare voro närvarande. Sedan ordf., Åke Lundmark, hälsat de närvarande välkomna, gick man in på första programpunkten, K. S. A. K:s förslag till normalstadgar för landets flygklubbar. Diskussionen: blev livlig, men i huvudsak tycktes man vara ense om att en sådan sammanslagning av motor-, segel- och modellflygklubbarna på samma ort, som förslaget bl. a. av- såg, var välmotiverad. Nästa fråga, var de nya stipulatio- nerna för K. S. A. K:s modellflygmär- ken. Dessa hade nämligen väckt en hel del opposition från en del modellflyga- res sida, särskilt beträffande segelmo- dellerna, i det att man ansåg dem vara alltför höga. Nu tycktes man i all- mänhet ha ändrat åsikt, och någon an- såg t. o. m. att de borde höjas ytterli- gare. Man gjorde jämförelser med t. ex, danskarnas fordringar för guldmär- ket i segelklassen, som är c:a 4 min., medan för guld i motorklassen fordras endast c:a 11/2 min. Därefter diskuterade man olika start- metoder för segelplan, och fabr. Stark och Sven Hjelmerus demonstrerade sina vinschkonstruktioner, som väckte konfe- rensdeltagarnas stora intresse. Konferensen beslöt att ingå till K. S. A. K. med en skrivelse med anhållan om ett förtydligande av reglerna om start med vinschkonstruktioner. S. B. A-B Gerh. Arehns Mek. Verk- stad och Å-B Formator, IIIKYIAVEIIIAISPAVANTA INVRVERRAN Packningsmaskin för mjöl, socker etc. Alströmergatan 20 i Stockholm, sam- manslogos år 1929. Arehns Mek. Verk- stad hade då varit i verksamhet sedan omkr. 1880 och Formator sedan 1907. Allt från början av sin verksamhet har Arehns tillverkning bestått av tänd- sticksmaskiner, vars kvalitet snart för- skaffade bolaget internationell ryktbar- ' het och gjort det till världens ledande inom denna bransch. Tillverkningen kom snart att omfatta även maskiner för tobaksindustrien, banderollerings- och etiketteringsmaskiner, packnings-, väg- nings- och inslagningsmaskiner, tub- och burkfyllningsmaskiner, fiskrensningsma- skiner samt verktygsmaskiner, såsom finborrverk, <radialborrmaskiner och drivväxlar för borrmaskiner. Formator började sin verksamhet med att tillverka viss artillerimateriel och borrverktyg och sedermera tobaksindu- strimaskiner. Koncernen = tillverkar komplicerade automatiska maskiner, som besitta den största precision. De bästa bevisen på deras överlägsenhet visar, att även de amerikanska tobaksfabrikerna använda dem vid förpackningen av sådana världs- bekanta cigarretter som ”Camel” och ”Lucky Strike”. Arehns har levererat sammanlagt ej mindre än omkr. 740 ci- garrettpackningsmaskiner, av vilka mer än 400 gått till USA. Arehns-Formators totala leverans av automatiska cigarr- och cigarrillo-maskiner uppgår till omkr. 2.500. En annan intressant maskin är Arenco mjölpackningsmaskin, den första helautomatiska i sitt slag. Den kan au- tomatiskt packa mjölpåsar, avsedda att innehålla 21/2 el. 5 kilo. A.-B. Arehns Mek. Verkstad hade 1941 ett aktiekapital på 3.600.000 kr., värdet av dess tillverkade produkter utgjorde omkring 5.000.000 kr. och i dess tjänst voro c:a 500 arbetare anställda.