Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - “Sländan“ — TfA:s folkbåt, av Jac. M. Iversen. VI - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
po
spegelns rundning. Lanningen i sam-
bordet skall givetvis även här falsas
ned, så båda borden bli jämna vid
spegeln. Passar nu allt jämnt och
smygen på överkanten av bord nr 2,
alltså för nästa lanning, är avmärkt
och hyvlad, skall smet strykas på
spunningen och tunnare smet (på
båda borden) i lanningen.
Spunningen förut fastskruvas med
mässingskurvar 1I—1/4” nr 10, 50 å
60 mm mellan skruvarna, likaså vid
akterspegeln. Sedan kommer nitning-
en i lanningen. Det är bäst att nita un-
dan för undan, allteftersom borden
sättas dit. Eljest lägga sig spån o. d.
emellan och då kan man aldrig draga-
åt ordentligt. Märk ut, var spanten
skola sättas, och mellan varje spant
fastsättes en nit. När spantet sedan
blir insatt, kommer det en nit genom
Spantet och lanningen (se fig. 2). Det
blir sålunda till att börja med
200. mm ” mellan varje nit. Ni
ten skall vara 3 mm och av koppar
och nitad över = kopparbrickor.
Borra ej för stort hål utan just så
stort, att spiken slås in lagom trångt.
Det är bra att försänka litet, men ej
allt för mycket. Håll emot med en
Komplett sats (7 blad) av de-
taljerade ritningar till ”Slän-
dan” kan rekvireras från
Teknik för Alla, postbox 3137,
Stockholm 3. Kostnaden är
12:— kronor, vari liecnsav-
giften ingår. Varje ritning är
numrerad och gäller såsom li-
cens för byggande av en båt.
tung träbit på insidan bredvid hålet.
Träbiten har den fördelen, att om man
händelsevis förskjuter den över hålet,
blir spiken ej förstörd. Nitningen kan
man göra ensam, ehuru det för den
ovane är svårt. Bäst är, om en med-
hjälpare sitter under båten och håller
emot med en 1—2 kilo tung järnbit,
som passar mot bordläggningen och
täcker huvudet på kopparspiken (se
fig. 3). För att slå ned brickan över
spiken, användes en med hål försedd
dorn eller en avkapad rörbit. Spiken
kapas I å 2 mm utanför brickan. Med
en liten hammare nitar man, medan
medhjälparen håller emot. För att få
nitningen prydlig, skola nitskallarna
stansas. Om man så vill, kan man
hos en smed beställa både dorn och
stans i ett verktyg (se fig. 4).
Nu skall laskbrickan sättas på sin
plats och nitas. Under densamma
skall man först stryka bra med tunn
(Forts. å sid. 26.)
SAAB
UTBYTBARHET...
Det fordras inte bara lätthet och styrka hos ett flyg-
plans delar, de måste också snabbt kunna utbytas
mot nya, som passa exakt på de gamlas plats. Ut-
bytbarheten kräver precision, och precision byggs
också in i de tlygplan, som Aeroplanbolaget leve-
verar till vårt flygvapen.
SVENSKA AEROPLAN AKTIEBOLAGET
LINKOPING — TROLLHÄTTAN
TEKNIK för ALLA 23
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>