MODELL- o. SEGEL LULEÅ Norrbottens flygklubb har hållit års- möte. Härvid beslöts bl. a. att ändra namnet till Luleå Flygklubb. Klubben indelades i tre sektioner, över vilka en huvudstyrelse står. Huvudstyrelsen be- står av följande personer: ordf. överste- löjtnant F. Adilz, v. ordf. disponent F. Westerberg, sekr. kamrer S. Enbom, kassör folkskollärare E. Ågren, övriga medlemmar konsul H. Burman, kapten P. Svanbäck och «disponent F. Bur- ström. Dessutom ingå ordföranden och sekreteraren i varje sektion i huvud- styrelsen. Styrelsen i de olika sektionerna fick följande sammansättning: Motorsektionen: ordf. ingenjör Berg- lund, F 21, v. ordf. ingenjör F. A. Ek- berg, sekr. förrådsvaktmästare H. Agerbrink, kassaförvaltare kassör S. G. Rehnström, materialförv. ambulansme- kaniker Ensgård. Segelflygsektionen: ordf. disponent H. Burman, v. ordf. tandläkare G. Os- carsson, sekr. studerande B. Isaksson, kassaförv. folkskollärare HE. Ågren, byggledare och materialförv. ingenjör S. Bengtsson. Modellsektionen : modellflygledare för- rådsman ÅA. Krook, sekr. studerande L.-E. Lindberg, kassaförv. G. Eriksson, byggledare P. E. Bodén, materialförv. H. Ekström. ä Under den senaste tiden har klub- ben inköpt ett skolflygplan av typ Klemm 35 D samt från Boden övertagit och färdigbyggt ett glidplan. Klubben har fått en byggsats till en Schulglei- ter 38. Bygget av detta plan skall omedelbart igångsättas. Startbil med vinsch och wire hör även till den ut- rustning, som anskaffats. NELL. ”Om <:rationalisering” — Särtryck ur ”Affärsekonomi”, nr 19/1941. I den- na synnerligen intressanta och läs- värda uppsats redogör direktör Ragnar Blomquist för resultaten av omfattande rationaliseringsåtgärder vid tre företag, nämligen vid A.-B. Höganäs, A.-B. Häl- singborg-Hässleholms = Järnvägar och Livförsäkrings A.-B. Thule. I häftet ingå även uppsatserna ”Grundläggande syn- punkter på det praktiska genomförandet av företagsrationalisering” och ”Ratio- naliseringspsykologi”. Daedalus. Tekniska Museets årsbok 1942. 110 sid. text, 38 sid. ann. Pris 10 kr. (inkl. medlemskap i Museet). Att kunskap på det historiska områ- Föreningen Tekniska det kan vara även den praktiskt arbe- tande ingenjören till stor nytta, erkännes numera allmänt. En av de mera fängs- lande tekniskt-historiska publikationerna i vårt land är Tekniska Museets årsbok Daedalus, som nu föreligger i sin tolfte årgång i samma förnäma utstyrsel som tidigare. Fyra intressanta uppsatser samt 38 helsides bildannonser ge ett tvärsnitt genom ingenjörskonsten fram till våra dagar. ; É En av våra experter på gammal bygg- nadskonst, Fil. lic. Erik Andrén skildrar Rademachersmedjorna i Eskilstuna, vars planritningar signerats av en av 1600-talets mest berömda arkitekter. Detta kan vara en tankeställare för dem, som tro, att arkitekter först i våra dagar fått nå- got att säga till om vid industribyggen. Kamrer Nils Lindh skriver om en for- dom mycket betydande industri, nämligen framställningen av alun. Ingenjörsyrkets ursprung behandlas av Dr. rer. pol. Karl Malmsten, som påvi- sar, att ordet ingenjör förekommer re- dan på 1100-talet och då betecknade en man, som inom krigskonsten speciali- serat sig på de mera tekniskt betonade facken. För den, som intresserar sig för gram- mofoner, utgör Fil. kand. Gunnar Wes- terlunds bidrag, kallat ”Talmaskinens uppfinnare”, en mycket spännande läs- ning. Utan att Edison fråntages äran på- visas här varifrån han fått sina impul- ser. Något ännu intressantare är, att Edisons fonograf visade sig vara tämli- gen omöjlig i praktiken. De som förde talmaskinen framåt, voro några av dessa teknikens okända, som också böra hedras för sin insats. 0 ÅRETS SVENSKA MÄSSA hålles : i år i Göteborg tiden 9—17 maj. ES z e DE SVENSKA GLÖDLAMPSFA- ” BRIKERNA återköpa nu socklar till utbrända glödlampor. Lämna in sock- larna till närmaste installatör. > e STOCKHOLMS ELVERK fyller 50 år den 1 sept. i år. xk ee I TYSKLAND utsändes år 1936 468 telegrafbilder per tråd och radio. År 1939 hade antalet sådana bilder stigit till 54,000. 3 0 . ELDRIVNA SMÅBATAR med 212 tim. maximal gångtid komma vi att få se i sommar. Det finns såväl inom- som utombordsmotorer för eldrift. x e BESTRÅLNING FRÅN GASUR- LADDNINGSLAMPOR vid tomatod- ling har enligt försök, utförda vid In- stitutionen för fysiologisk botanik i Uppsala, givit goda resultat. xx e ETT KRAFTVERK om 4.000 kW vid Skråmforsen har ombyggts och åter igångsatts. Verket tillhör Örebro Elektriska A.-B. + ee FLYGFÖRVALTNINGEN har nu hos K. m:t föreslagit, att den nya cen- trala flygverkstaden skall förläggas till trakten av Arboga. Enligt de uppgjorda planerna skola verkstads- och förråds- lokalerna så vitt möjligt läggas i berg. + ee AKTIEMAJORITETEN i Munk- tells A.-B. har i dagarna förvärvats av skeppsredare Haakon Onstad i Kungsbacka. Det lär röra sig om en affär på 5 milj. kr. xx e HERMODS KORRESPONDENS- INSTITUT i Malmö har utgivit studie- kurser i <segelflygningens teori och praktik. De ha utarbetats av exper- ter på olika områden inom segelfly- get. Bland medarbetarna märkas ingen- jören vid Aeroplanbolaget i Linköping Torsten Berglund, som utformat kursen i glidplansbygge, kaptenen vid Flygvap- net C. O. Hugoson, som lär bort konsten att segelflyga, och meteorologen Tage Svensson i Statens meteorologisk-hydro- grafiska anstalt, som ger ungdomen en grundläggande undervisning i den för all segelflygning viktiga meteorologin. Modellbyggare! Har Ni vår stora katalog för 1942? Katalogen, rikt illustrerad samt med om- slag i färgtryck, innehåller nära 200 olika byggsatser för modellpian av alla slag, många med balsaflak, balsaribbor och gummiband, samt en serie ypperliga spantbyggda modellbåtar. Dessutom ill. snabbkurs i modellbygge tecknad av Sason med text av Ing. Vilén, samt alla för modellbygge erforderliga material och tillbehör. Sänd in kupongen redan i dag — varje modellintresserad måste helt enkelt ha katalogen! Ing. H. Vilén, Banérgatan 47, Stockholm. Sänd mig Eder stora modellkatalog för 1942. 40 öre i frim. bif. till porto och exp. Namn Bostad Postadress seosec:r rr RR RR RR