- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 22. 29 maj 1942 /
12

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Götaverkens turbokompressor sporrar fartygsångmaskinerna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TR ENCE AS) NES

Fig. 1. Schematisk framställning av ar-
betssättet för en ångmaskin, kombinerad
med en ångturbokompressor. A=" FREI
cylmder. B — M. T. cylinder. C = L. T.
cylinder. D — Avloppsturbin. E = Tur-
bokompressor. F = Kondensor, G — Ma-
tarvattenförvärmare. H. T. steg. H =
dito. M. T. steg. I = Dito. L. T. steg.
J = Mellanvägg i receiver.

den klassiska fartygsångmaskinen
expanderade ångan i flera efter var-
andra liggande cylindrar, varefter der
i kondensorn återvanns som matarvat-
ten till ångpannorna. För uppvärmning

TILLOPP.

<<
HR

=
LT

a | lg

AI llörrnra

Götaverkens TURBOKOMPRESSOR

sporrar fartygsångmaskinerna

Den energi, som utvinnes i avloppång-
turbinen, tillföres en kompressor, vilken
komprimerar ångan, som delvis expan-
derat i ångmaskinen. Då denna kom-
primerade ånga ånyo expanderar i ång-
maskinen, överföres största delen av den
energi, som genom turbinen utvunnits
från avloppsångan till nyttigt arbete.

Turbokompressorsystemet visas i
princip å fig 1. Vid detta system upp-
delas medeltryckreceivern i två rum, det
ena förbundet med högtryckeylinderns
avlopp och det andra med medeltryck-
cylinderns avlopp. All ånga från hög-
tryckscylindern, med undantag av den
som användes till förvärmning av ma-
tarvattnet, passerar genom turbokom-
pressorn och erhåller därvid en höjning
av trycket och temperaturen. Vid

ls Vater

Al

ET BA
SELL]

Fig. 2. Skärning genom en ångturbokompressor.

av detta liksom även överhettning av
ångan ha olika system länge praktise-
rats för att höja ångmaskinernas verk-
ningsgrad. De senaste årtiondenas kon-
kurrens från dieselmotorernas sida har
framtvingat ytterligare förbättringar av
kolvångmaskinerna, och hit hör det sys-
tem, som sedan 1928 utarbetats vid
Götaverken och som i praktiken visat sig
medföra det sensationella resultatet, att
den gamla hederliga sjöångmaskinen
börjat närma sig dieselmotorns höga
verkningsgrad.

Götaverkens segerrika system består
i införandet av avloppsångturbiner i
vilka den. i kolvmaskinen ofullständigt
expanderade ångan får expandera till
kondensortrycket.

12 TEKNIK för ALLA

ångans fortsatta expansion i kolvång-
maskinen överföres största delen av den
energi, som genom turbinen utvunnits
från avloppsångan till nyttigt arbete.
Turbokompressorns konstruktion fram-
går av fig. 2.

Den första ångturbokompressorn in-
sattes i Svenska Amerika Mexiko Li-
niens fartyg ”Braheholm” år 1931. Äng-
kompressor ha av Götaverken och dess
licenstagare installerats i 66 fartyg med
ett sammanlagt indikerat hästkrafttal
på propellermaskinerna av 126,400 hk.
Under utförande äro 22 st. kompresso-
rer för maskineri med ett sammanlagt
hästkrafttal av 43,410 hk.

Om en tillfredsställande bränslebespa-
ring skall erhållas med ångavloppstur-
binerna måste vakuumet i kondensorn
vara avsevärt bättre än vad det brukar
vara vid ångmaskinanläggningar. Med
de vanliga kondensorkonstruktionerna
visade det sig svårt att erhålla ett till-
fredsställande vakuum, och Götaverken
konstruerade därför den kondensortyp,
som visas å fig. 3.

Vid dessa kondensorer äro tuberna
anbragta i <:solfjäderställda rader.
Härigenom blir avståndet mellan tuber-
na stort vid toppen av kondensorn, där
ångvolymen är stor, och mindre nedåt i
kondensorn, där ångvolymen minskats
genom att en del av ångan kondense-
rats. Med denna kondenserkonstruktion
ha mycket goda resultat erhållits och en
så låg temperatur vid toppen av konden-
sorn uppnåtts, att den med endast 1 å 2
grader C överstiger den avgående kyl-
vattnets temperatur.

(Kraft och Drift).

So FR fe

me 3 Dj

Fig. 3. Kondensor till en ångmaskin försedd med avloppsturbin.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:15:56 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-22/0012.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free