NYTT FÖNSTERGLAS hermolux är handelsbenämningen på ett glasmaterial, som enligt en redogörelse i Deutsche Bauzeitung är fördelaktigt att använda i verkstäder, trapphus och andra lokaler, där god dagerbelysning önskas. Themolux är sammansatt av två glasskivor med ett 1 till 3 mm tjockt mellanlägg av glasull. Tråddiametern i glasfyllningen är blott 0,006 å 0,002 mm, d. v. s. 1/7 ä 1/20 av grovleken hos ett människohår. En dylik dubbelruta med mellanlägg är i rätt hög grad ljud- och värmeisolerande. Även "i lokaler med stora fönsterytor hållas både sommarvärme och vinterkyla ute. Till följd av den dåliga värmelednings- förmågan hos Thermolux inträder kon- densering av rumsfuktighet först vid en mycket lägre yttertemperatur än vad fallet är vid vanligt glas. En fördel är också, att på grund av ljusspridningen hos mellanskiktet erhålles en: god och bländningsfri allmänbelysning i lokalen. ATT VÄLJA YRKE En bokpresent från Statens arbeismarknadskommission VEN har i våra dagar fått en helt annan betydelse än förr. Det duger inte längre att överlåta allt åt slumpen. Det moderna yrkeslivet krä- ver ett rationellt yrkesval och klara förnuftiga linjer redan från början. Detta gäller inte minst i de fall, då det blir fråga om flerårig utbildning. Det kapital, den tid och de krafter, som en dylik utbildning kräver, representerar alltför stora värden för att man ska ha råd att vara kortsynt. Vad den unge, som står inför valet av yrke och levnadsbana, först och främst behöver, är en smula vederhäf- tig upplysning om olika yrkesvägar och deras krav och möjligheter. På olika sätt har därför också Statens arbets- marknadskommission och resp. arbets- förmedlingar försökt nå ungdomen med dylika upplysningar redan i skolan. De unga ha bl. a. fått besvara en serie ”Frågor inför yrkesvalet” och därvid deklarera sina framtidsplaner, och med ledning av dessa uppgifter har arbets- förmedlingens yrkesvägledare sedan i resp. avgångsklasser försökt lämna vis- sa allmänna tips och upplysningar. Ge- nom resp. länsarbetsnämnders försorg kommer också en av arbetsmarknads- kommissionen utarbetad upplysningsbro- schyr att gratis utdelas till eleverna i folkskolans avgångsklasser. De skolor och elever, som av en eller annan anled- ning inte bli ihågkomna vid denna ut- delning men äro intresserade av boken ifråga, kunna själva rekvirera den från närmaste arbetsförmedling eller direkt från Statens arbetsmarknadskommis- sion. - Denna broschyr utdelades första gån- gen i fjol och har liksom i fjol titeln ”Att välja yrke”. Den är emellertid i år väsentligt omarbetad och så, att den numera direkt även vänder sig till flic- " svårt val. korna. Större utrymme har också be- retts åt landsbygdens yrkesformer. Det är arbetsmarknadskommissionens förhoppning, att denna lilla bok i sin nya form skall bli till nytta och glädje för den ungdom, som nu står inför yr- kesvalet, och för deras föräldrar och lä- rare. Lärarna överallt i landet ha också lovat att göra vad på dem an- kommer för att boken ska bli ordentligt genomgången i skolan. Några uttöm- mande upplysningar om olika yrkesvä- gar ger den givetvis inte — bara en mera allmän åskådlig översikt. Vill man ha mera speciella upplysningar, bör man vända sig till någon av de länscentraler för ungdomsförmedling och yrkesvägledning, som för närva- rande hålla på att upprättas inom ar- betsförmedlingen. P-boggien [i 2cbilsägarna ha det inte lätt i våra dagar. Först påmontering av gen- gas med dess extrautgifter, därefter körrayonbestämmelserna med dess kon- sekvenser för samtrafiken, och nu till sist ett i dagarna utfärdat cirkulär, som bestämmer, att lastbilsägaren icke kan påräkna någon oljetilldelning efter den 1 okt. i år, om han icke senast den 15 september försett vagnen med gummi- ringar av icke beslagtagna dimensioner. Endast om ringarna äro så gamla och förslitna, att de under normala förhål- landen för länge sedan skulle ha blivit utdömda, kan han få fortsätta att köra med dessa ringar. Lastbilsägaren står således inför ett Antingen skall han byta ut lastbilen mot personbil, i vilket fall godstransporterna kunna ske medelst släpvagn, eller också måste han låta by- ta ut de förutvarande däcken mot per- sonbilsdäck — s. k. P-ringar — med de eventuella nedsättningar i lastförmågan, som därav bli följden, eller också kan han förse lastbilen med en P-boggie. Eftersom det sistnämnda fallet med- för ganska avsevärda kostnader, blir han dock som en kompensation tillför- säkrad oljetilldelning ytterligare ett år efter den innevarande oljeperiodens ut- gång. Ur lastbilsägarens synpunkt äro na- turligtvis dessa nya åtgärder synnerli- gen tråkiga, men sett ur allmän syn- punkt få vi vara glada, att det över- huvud finnes någon möjlighet att råda bot på den nuvarande bristen på last- bilsgummi. Genom ett framsynt och re- solut uppträdande av våra främsta mo- tororganisationer har botemedlet till- kommit i form av P-boggien. Volvo, Ford och General Motors ha sålunda efter en ingående analys av problemet kommit fram till den på bil- derna visade konstruktionen av en P- boggie, som möjliggör användningen av personvagnsdäck på lastbilar. Konstruk- tionen är utförd i standardserier, som passa Volvo, Ford, Chevrolet, Opel och GMC. Denna P-boggie är sammansatt dels av den vanliga drivaxeln, omändrad för montage av tvillingmonterade person- vagnsdäck, dels av en extra släpaxel, försedd med samma slags däck. De an- vända däcken äro för övrigt 6,00X16”. De båda axlarna äro förbundna med varandra medelst fjädrar och balans- armar, varigenom belastningen förde- las på de åtta däcken på önskat sätt. Lastbilar med en totalvikt upp till 5800 kg erhålla med denna boggiean- ordning samma lastkapacitet som tidi- gare. För lastbilar med större totalvikt blir dock lastkapaciteten något lägre på grund av besiktningsmyndigheternas bestämmelser, att hjultrycket på driv- axeln måste vara minst 40 Z av total- vikten, medan man samtidigt måste ta- ga hänsyn till att hjultrycket icke över- stiger den för däcken tillåtna. TEKNIK för ALLA 13