Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1800-talets diligens som modell, av Mr Hobby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kan efter önskan såga ut dem på en
gång ur en tjockare träbit, som sedan
delas, eller var för sig ur en tunnare
brädbit. Bommarna putsas noga med
sandpapper, sedan kanterna avrundats
något med en fil. Särskild uppmärk-
samhet bör läggas vid att bommarnas
framändar komma på rätt plats. Två
tvärslåar stiftas fast på angivna stäl-
len, och bredden mellan bommarnas
ytterkanter skall vara c:a 85 mm.
Tistelstången (2) tillverkas av sam-
ma material som bommarna och utfor-
mas så, att änden passar in mellan
vridskivans (14) armar.
Lyktstommarna (3) tillverkas enligt
skisserna, och en celluloidskiva böjes
och faststiftas så som fotot visar. Be-
slagen på lyktorna utgöres av tunna
blyplåtsremsor och metalltråd. Hål-
larna för lyktorna göras av ett stycke
ståltråd, som spiralvrides till öglor,
1800-tals DILIGENS
SOM MODELL
IDA detaljerade modell av en
gammaldags resevagn eller dili-
gens från början av 1800-talet är en
verklig prydnad, som väl försvarar
sin plats på kaminhyllan eller skåpet.
Och den kan också användas som ci-
garrettskrin — för den som har ci-
garretter. Originalmodellen har till-
verkats av hr Alphonse Baudouin i
Ursvik, och utmärker sig för ett i de-
talj noga utfört arbete.
Modellen är helt och hållet utförd
för hand, varför några maskiner icke
behövas för dess tillverkning. Har
man «emellertid tillgång till svarv,
kunna dock hjulnaven svarvas i stäl-
let för att filas och formas till på
vanligt sätt, som är mera tidsödande.
Materialkostnaden för byggande av
vagnen ställer sig synnerligen låg. Till
bommarna, <tistelstången, <ekrarna
samt en del smärre detaljer användes
massivt trä (exempelvis ek, bok, lönn
eller päronträ), och de olika vagnsde-
larna göras i de flesta fall av 8 mm
tjock furuplywood. Till hjulen, som
endast skola fernissas, kan man an-
vända björkplywood för utseendets
skull. Hjulaxlarna samt styrlagret gö-
ras av 4 mm diam. silverstål, järn-
tråd e. d. Hjulen samt lyktorna beslås
med tunn blyplåt, och naven förses
med små blyrösstycken i ändarna.
Övriga metallbeslag tillverkas av
lämplig järn- eller mässingstråd, och
detaljernas utformning framgår tyd-
ligt på fotot av den färdiga modell-
vagnen.
»
V: börja tillverkningen av de olika
delarna med att såga ut bommar-
na (1) av ett stycke ek, bok eller lönn
enligt mönstret, som avbildats i na-
turlig skala liksom alla övriga delar
på ritningen. Bommarnas tjocklek
bör vara ungefär 8 å 10 mm, och man
ff ER
Denna verkligt trevliga
modell är gjord av herr
Alphonse Baudouin, Ursvik,
och ”Mr Hobby” har i sam-
arbete med honom gjort den
utförliga arbeisbeskrivningen.
Inga specialverktyg behövas
och kostnaderna äro ringa.
passande lyktstommarnas ståndare.
Fram- och bakaxelfästena (4 och
5) göras av massivt trä, och tjockle-
ken kan vara omkring 8 mm. I fram-
axelfästet borras ett 4 mm diam. ge-
nomgående hål ”D” enligt skissen, så
att axelbulten för styrlagret passar
däri. I nedre kanten på fästena urta-
ges en halvrund ränna för hjulax-
larna. Axlarna hållas kvar på sina
platser medelst järn- eller koppar-
trådsförbindningar. Bakaxelfästet är
fjädrande upphängt i förhållande till
bommarna. Fjädrarna utgöras av ett
par lämpliga bandstålsstycken, som
stiftas fast vid bakaxelfästets övre
del samt det mittersta tvärslået på
bommarna.
Sidostyckena till bakre sitsen (6
och 7) sågas ur av 8 mm tjock ply-
wood. Totalbredden på denna detalj
är 85 mm, varför sitsens övriga detal-
jer, som ej utritats på mönsterskis-
sen, göras av passande dimensioner.
Golvytan nedanför sitsen, liksom på
vagnens tak samt kuskbockens fot-
stöd, klädes med små trälister 7X3
mm enligt fotot. För fastsättningen
användes små mässingsstift med kull-
riga huvuden.
Vagnskorgen (8) består av två si-
TEKNIK för ALLA 15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
