MODELL- o. SEGEL- FLYG SANDVIKEN Sandvikens flygklubb anordnade den 24 maj modellflygtävlingar, i vilka Storviks modellflygklubb deltog. 12 ma- skiner voro anmälda, av vilka sju full- följde tävlingarna. Före starten höll ordföranden i Sand- vikens flygklubb, A. E. Nilsson, ett kort anförande, i vilket han underströk mo- dellflygets betydelse i nuvarande tid. På grund av starkt regn och blåst kunde inga topptider noteras. Dagens bästa tid noterades i en av de första starterna. För den svarade en S 3-mo- dell, vilken höll sig uppe i luften 2 min. 30,7 sek. Segraren Hans” Pettersson, Sandviken, erhöll första inteckningen i det av Sandvikens tidning uppsatta vandringspriset. Segrare i de övriga klasserna blevo: I klass S 1 Gunnar Nygren, Sandviken, 46,7 sek; i klass M 1 Gunnar Nygren, Sandviken, 2 min. 5,7 sek; i klass M 2 Gillis Fors, Storvik, 2 min. 6,3 sek; i klass M 3 Karl O. Fors, Storvik, 2 min. 25, 2 sek. STOCKHOLM Er specialtävling för motormodeller kommer Vingarna i sommar att an- ordna. De enda klassbestämmelserna äro att modellerna skola väga minst 150 g, varav högst 10 g får utgöras av gum- misnodd. I övrigt får man konstruera modellen precis som man vill, och med största säkerhet kommer det att bli ele- gant strömlinjeformade ”kärror”, då ju Tuftmotståndet måste bringas ned till ett minimum på grund av den ringa motoz- styrkan. Balsa blir ej nödvändigt som byggnadsmaterial utan betydligt tyngre träslag, t. ex. lind kan med fördel an- vändas. Det blir naturligtvis huvudsak- ligen de gamla ”storfräsarna” som kom- ma att syssla med modellen, och man kommer säkert att vinna en hel del er- farenheter som kan vara till fromma för modellflyget i fortsättningen. Några bortflygningar äro icke troliga, och i lugnt väder kommer tävlingen att bli synnerligen rättvis. I sommar få vi allt- så se, vem som är Vingarnas bäste mo- tormodellflygare. S. B SUNNE Sunne Modell- och Segelflygklubb är en av de äldsta segelflygklubbarna i landet. Den startades av fyra flygen- tusiaster, som tillsammans byggde ett glidflygplan av typ Anfänger I. BIN Mest ha flygningarna försiggått vin- tertid, enär goda start- och landnings- » möjligheter finnas på varje sjö. Sålun- da ha övningarna i vintras bedrivits på Lersjön utanför Sunne. Ett tiotal ele- modellflyget. I samband med SM anord- ver deltogo i dessa. Sex medlemmar ha erövrat A-diplomet. Utbildningsre- sultatet kanske icke ter sig så lysande, men man får ta i betraktande, att en- dast söndagarna stått till buds för öv- ningarnas bedrivande och att olämplig väderlek många gånger utgjort ett hin- der. Flygningarna ha försiggått utan missöden. Det inses lätt, att segelflyget fram- förallt är en sommarsport. Man arbe- tar därför inom klubben målmedvetet på att försöka få till stånd ett använd- bart sommarflygfält. Sedan någon tid tillbaka ha underhandlingar förts med ägarna av ett lämpligt område, beläget en halvmil norr om Sunne köping. Klub- ben saknar ekonomiska resurser för att inköpa det ifrågavarande fältet, varför man i första hand måste inrikta sig på att få arrendera detsamma. Meningen är att kostnaden för dräneringen skall fördelas mellan flygklubben och mark- ägarna. Blir blott flygfältsfrågan löst, komma säkert klubbens glidplan och den eleganta ”Babyn” SE-SBE att bli flitigt använda. 5 —N. KSAK:s ärsmöte KSAK:s årsmöte hölls lördagen den 29 maj i Forum under ordförandeskap av kapten Carl Florman. Den av styrelsen framlagda årsbe- rättelsen omtalade bl. a. följande: An- talet direktanslutna medlemmar utgjor- de under år 1941 c:a 5,700 st. medan de anslutna klubbarnas antal var 98 med omkring 5,400 medlemmar. Förslag till ”normalstadgar för en flygklubb” ha utarbetats och utsänts till landets flygklubbar, och en distriktsindelning planeras. Motorflyget: Liksom föregående år ha målflygningar företagits av flyg- klubbarna i KSAK:s regi. Luftfarts- inspektörens vandringspris, som gäller tävling med <motorplan, föreslås få gälla segelplan, sedan donator givit sitt medgivande. ; Segelflyget: Under året ha anskaf- fats 19 st. Grunau Baby och 1 st. Kra- nich. Genom direktör Gösta Ahlén har KSAK fått mottaga 15 st. byggsatser till ”Schulgleiter”, vilka utdelats bland flygklubbarna. Resultatet vid Ällebergs- skolan blev mycket gott, och 93 A-, 25 B-, 44 C- och 5 silver-C-diplom ha utdelats. Två kurser för byggledare och en ugdomskurs ha under året anordnats. Kursverksamheten på Älleberg börjar i år den 25 maj och avser främst C- och D-utbildning och först i andra hand A- och B-utbildning. Vidare blir det ev. en träningsvecka för segelflygare i juli på Älleberg. Direktör Oswald Arnulf-Olsson har uppställt en pokal, kallad Ällebergspo- kalen, varom i år tävlas för första gången. Modellflyget har enligt styrelsen stor betydelse för flygintresset inom landet och bör stödjas på alla sätt, bl. a. ge- nom att anställa en chefsinstruktör för nas i Visby under tiden 12—26 juli ett modellflygläger för alla landets modell- flygare. Intill den 11 maj ha samman- lagt 494 järn-, 262 brons-, 148 silver- och 49 guldmärken erövrats. Modellbygge kommer eventuellt att införas i skolslöjden, och underhandlin- gar mellan KSAK och Skolöverstyrelsen pågå f. n. En standardisering av mo- dellplanstyper pågår, och f. n. finnas tre typer i marknaden. Viléns inter- skandinaviska pokal skall med donators medgivande t. v. uppställas för tävling enbart inom landet. Till styrelse valdes enhälligt följande: till v. ordf. kapten Carl Florman och direktör C. Aug. Wicander, vidare H. K. H. Prins Bertil, överste P. R. af Uhr och kapten C. 0. Hugosson. Dessa omvaldes. Nyvalda blevo kommunal- borgmästare O. Liljebäck, Örnsköldsvik, disponent A. Spykman, Stockholm och ingenjör G. Rotsman, Linköping. Ef- ter sluten omröstning blevo dessutom major EE. Nordqvist, Linköping, och konsul B. Månsson omvalda, ingenjör Arne Hedén, Norrköping, och hr Stig Fägerblad, Västerås, blevo nyvalda. Bland motioner av mera allmänt in- tresse märktes ett förslag till nya stadgar för KSAK. från Stockholms Segelflygklubb. Denna motion bordlades för utredning till nästa årsmöte. Stock- holms Segelflygklubb föreslog även un- dersökning av möjligheten att wutgiva en egen tidskrift. Styrelsen upplyste, att avtalet med Flygning uppsäges för revidering i höst, varför beslut i frågan fick anstå till senare tidpunkt. I övrigt kan nämnas, att en årshög- tid på lördagskvällen ägde rum på Grand Hotel Royal, varvid bl. a. fö- rekom en livligt uppmärksammad upp- visning med inomhusmodeller av Ving- arnas specialister på detta område, Olle Lindh och Arne Blomgren. ; SSB: Brevlåda På denna avdelning besvaras kostnads- fritt tekniska frågor av allmänt intresse. För mera komplicerade frågor uttages ett arvode av 2 kronor per styck. Likvid tor- de insändas på postgirokonto 157992. IBS MT CR IR 2) (GR 0 hk. 3) Vänd eder till Hobbycirklarnas Inköpscentral, Scheelegatan 18, Stock- holm. Explosionsmotor: 1) Ritning och ar- betsbeskrivning på hur man gör en li- ten explosionsmotor för modellflygplan säljes genom TfA till ett pris av 60 öre. 2) Dylika byggsatser finnas för närvarande icke tillgängliga på grund av importsvårigheter. Mekanikersvarv: Ett fåtal amatör- svarvar typ R. A. G. av Rosenfors till- verkning finnas att få för omgående leverans genom F:a W. R. Leimberg, Fack 7166, Stockholm 7. Priset håller sig omkring 325 kr. kontant. Ung amatörfotograf: Kataloger på filmkameror samt vanliga d:o kunna fås genom varje välsorterad affär i branschen. Avbetalningssystemet = till- lämpas av det större antalet affärer. Några adressuppgifter kunna icke läm- nas. TEKNIK för ALLA 29