- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 25. 19 juni 1942 /
11

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Bilspalten: Gengas och patentansökningar - Körkortet 40 år - En minnesskrift - ”Tvätt-torn” - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

PAA NEEAE

brännbart upplag. Bestämmelserna
meddela här olika avstånd från 6 till 45
meter i en speciell förteckning.

I marknaden har dykt upp ett slags
magiskt pulver, som kallas ”Sota-Lätt”.
Framtiden får väl visa, om reklamen
har överdrivit dess egenskaper eller ej.
Enligt uppgift skall detta pulver ha en
enastående förmåga att taga bort sot i
gengasledningar och renare utan några
som helst besvär. Pulvret skall blott
släppas ned i den brinnande fyren före
körningen, varefter det hela sköter sig
självt. I renarna och ledningarna kan
man sedan blott finna ett vitt pulver
kvarlämnat, då all sot och tjära brän-
nes bort. ’

Under första kvartalet i år nyregis-

Som nr 2
TEKNIK för ALLAS handböcker

utkommer inom kort

Elektriska
Ackumulatorer

Konstruktion « Skötsel &
Laddning

av civilingenjör

TORE PORSANDER

x
Rekvireras från | EN HANDBOK
Teknik för Alla, E

Box 8137, SOM NI HAR
Stockholm 3, NYTTA AV
genom likvid pr

postgirokonto .
157992 eller i Pris

frimärken.

83e

oms, inberäkn.

Även mot post-
förskott, vVar-
vid dock post- NOG at bab
förskott av 25

öre tillkommer. Rekvirera i dag

Teknik för Alla, Box 3137, Sthlm 3.
Sänd undertecknad ...-.-.. Elektriska

ackumulatorer å kr. 2: 37 inkl. oms.-
skatt + postförskottsavgift.

Bostad: RES BG SRS MG

Postadress: «.......««- sosse rent

trerades i Sverige blott 407 bilar, me-
dan motsvarande siffra förra året var
1399. Av årets bilar voro 104 person-
bilar och 303 lastbilar. Intressant är
att iakttaga, att Volvo var represente-
rat med 179 bilar.

Körkortet 40 år

I dagarna ha fyrtio år förflutit sedan
det första ”körkortet” utfärdades i
vårt land; konstaterar Svensk Motortid-
ning. Det var fabrikör Alfred Hahn i
Örebro som den 26 maj 1902 erhöll ma-
gistratens tillstånd att ”använda en
mindre så kallad Automobilvagn”. Kör-
kortet erhölls i form av ett protokolls-
utdrag från Magistraten i Örebro och
lydde sålunda:

”Fabrikören Alfred Hahn ingaf an-
sökning:
Hos Magistraten i Örebro
Anhåller undertecknad höfligast om till-
stånd att inom staden och omnejd få för
egen räkning använda en mindre så kal-
lad Automobilvagn.

Örebro den 12 maj 1902.

Wördsammast Alfred Hahn.

Efter föredragning af ansökningen och
sedan sökanden upplyst, att maskinen

som framdrefve vagnen, eldades med
benzin, fann Magistraten skäligt att tills
vidare till ansökningen lemna bifall, un-
der villkor att sökanden vid åkningen,
som ej finge ega rum å torgdagar, iakt-
taga största försiktighet, att sökanden
stälde sig till efterrättelse gällande före-
skrifter angående velocipedåkning i sta-
den och att sökanden uppvisade för
Stadsfiskalen detta protokollsutdrag.”

Den vagn med vilken fabrikör Hahn
gjorde gatorna osäkra i Örebro var en
s. k. ”qvadricykel” av de Dions fa-
brikat och 1899-års modell. Bilen har
nu fått en fristad på Tekniska museet
i Stockholm, dit den skänkts av framlid-
ne fabrikör Anton Hahn i Örebro.

En minnesskrift

. B. Elektro-Apparat i Göteborg har

celebrerat företagets 25-åriga tillvaro
med en elegant, 90 sidig minnesskrift
tryckt hos Isacsons boktryckeri, Göte-
borg. En återblick på de 25 gångna åren
göres av direktör Edvin Arnulf-Olsson
och vidare medarbeta i häftet civilin-
geniör Julius Körner, byråingenjör Jo-
han O. Ottosson, byråchef Nils Heille-
berg, civilingenjör Torvald Malmström
och överingenjör Olof Faith-Ell, den
sistnämnde med en uppsats om värmeiso-
lering och elvärmeappoarater.

"TVÄTT-TORN”

Pp: det material, som användes i an-
läggningar för framställning av driv-
medel såsom t. ex. syntetisk bensin,
ställes av naturliga skäl de mest olika
fordringar, beroende på om det är frå-
ga om cracking, högtryckshydrering el-
ler syntesförfarandet. Om en metod an-
vänder låga tryck och temperaturer samt
inga särskilda fordringar behöva stäl-

las på materialet i kemiskt avseende, kan
i allmänhet för en sådan anläggning an-
vändas olegerat stål. Men i andra fall
måste materialet absolut kunna motstå
angrepp av väte eller vätesvavla eller
ha stor värmebeständighet.

På fig. synes ett väldigt Krupp-tvätt-
torn av gjutstål. Det är 30 meter långt,
väger 80 ton, är 2,4 meter i diameter
och har en väggtjocklek av mellan 38
och 20 mm. Tornet är tillverkat för en
tysk anläggning där syntetisk bensin
framställes.

TEKNIK för ALLA 11

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:16:05 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-25/0011.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free