- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 26. 26 juni 1942 /
10

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Ny elektrisk kopieringsmaskin - Cellofanhatt - Japansk självförintelseutbildning inom flyget

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TD

=0=UTTTICN

=

FP am I

mn


Jos

Ny elektrisk kopieringsmaskin

Nedan en tid tillbaka finnes en svensk-
byggd kopieringsmaskin försedd med
kvicksilverlågtrycksurladdningsrör i
marknaden. Maskinen är konstruerad
och saluföres av firma T. An. Tesch
A/B, Stockholm.

Figuren visar en sektion av själva
maskinen. L. betecknar kvicksilverröret,
ljuskällan, vilket är inmonterat i en ro-
terande glascylinder V. Över drivrullen
R och motsvarande löprulle och spänn-
rulle P löper en skarvlös kanvasmatta,
vilken ligger an mot glascylindern. Driv-
rullen R är med en kapslad precisions-
växel ansluten till 1/16 hk elmotor och
driver genom friktion kanvasmattan, vil-
ken i sin tur bringar glascylindern att
rotera. Glascylindern är lagrad i kulla-
ger och invändigt försedd med en pole-
rad skärm som reflekterar ljuset mot
det mellan glascylindern och kanvasmat-
tan inklämda kopiepapperet och ritnin-
gen, som skall kopieras. Med spännrul-
len P kan friktionen regleras, så att

glidning mellan kopiepapper och ritning
ej uppstår. Exponeringstiden kan även
regleras med till drivmotorn anslutet
skjutmotstånd eller med inställning av
bladen på en fläkt som är monterad på
motoraxeln.

Kopiepapperet förvaras på rullen F
och kan enkelt och bekvämt genom att
fälla ned locket C inmatas tillsammans
med ritningen i apparaten.

Den färdigkopierade ritningen med
kopia nedmatas automatiskt i appara-
tens bakre del där de äro skyddade från
ljus. Genom att öppna locket M bli de
lätt tillgängliga. Tack vare finessen med
den roterande glascylindern, kan man
genom att på densamma låta etsa fir-
manamn, skyddsklausul etc. få detta av-
kopierat på kopian. På grund av kvick-
silverrörets långsträckta form blir hela
ritningen jämnt belyst, vilket i sin tur
giver vackra och tydliga kopior. Av sam-
ma orsak slipper man här de besvärliga
vandrande båglamporna med tillhörande
drivremmar och kedjor. Kvicksilverlam-
pans rikedom på ultravioletta strålar gör
att kopieringen går snabbare och med
mindre energiåtgång än med andra ljus-
källor. Tack vare de små dimensionerna
202X45X39 cm, tager apparaten ett
mycket litet utrymme och är lätt att in-
placera i övrig inredning.

Belysningskällan, vilken som tidigare
nämnts består av ett långt kvicksilverrör
med en diameter av ca 40 mm, och en
längd av 125 mm, drives med en ström-
styrka av 7,0 Amp. Erforderliga appa-
rater för tändningen och driften finnas
inbyggda i separat låda. ;

Slutligen kan det vara värt att fram-
hålla, att samtliga i apparaten ingående
delar äro av svenskt fabrikat.

CELLOFANHATT

et senaste skriket inom damernas

hattmod är en italiensk damhatt av
genomskinlig, mjuk och kraftig cellofan.
Skaparinnan av denna egendomliga hu-
vudbeklädnad har bland annat kreerat
flera modeller i två olika toner cellofan,
som korsats och flätats samman, varvid
en mycket vacker färgkontrast uppstått.

Japansk självförintelse-
utbildning inom flyget

Vad som gör de japanska flygarna till
så fruktansvärda motståndare är den
i den inplantade stridslusten, som i ett

Japanska flygsoldater öva jiu

resultat av en metodisk utbildning. En
japansk marinflygares utbildning pågår
icke mindre än 8 år. De unga pilotäm-
nena ägna sig under de tre första åren
åt allmänna utbildningsämnen. Först
under det fjärde året vidtager den
grundläggande utbildningen i flygning,
under femte året tränas de i konst- och
nattflygning, och under ytterligare två

-jitsu under väntetiden på en flygplats någonstans i

öster.

10 TEENIE för ALLA

år sker flygutbildningen på hangarfar-
tyg. Först efter det åttonde året har
marinflygaren avslutat sin militära ut-
bildning. Att stora förluster uppstår
genom en så ingående och hård utbild-
ning är oundvikligt. Men den personal,
som gått igenom den åttaåriga utbild-
ningstiden har förvärvat en sådan skick-
lighet, att andra nationers flygare kan
avundas dem. De japanska torpedfly-
garnas träffsäkerhet har under nu på-
gående krig blivit ett ordspråk.

Den japanske flygaren uppfostras att
skatta sitt eget liv föga i jämförelse med
sin strävan att slå fienden. Konterami-
ral Matsunaga har i ett föredrag i To-
kio över det japanska marinflygets or-
ganisation lämnat följande träffande
skildring härav: Under första utbild-
ningsåret äro flygrekryterna besjälade
av en varm önskan att dö för sitt fos-
terland, under de senare utbildningsåren
uppfostras de till att inte dö förrän de
förintat fienden. Det japanska språket
har härför ett ord, som blivit bekant i
hela världen, nämligen ”Ibaku”, själv-
förintelse för att förinta motståndaren.
Upprepade gånger ha japanska flygare,
som vid angrepp på fartyg skadats av
luftvärnsartilleri och icke haft någon
utsikt att flyga tillbaka, med berått mod
tillsammans med sin last av bomber flu-
git rakt på målet. Ovanstående bestyr-
ker giltigheten av det bevingade ordet
”öst är öst och väst är väst, och aldrig
mötas de två”.

En far REN la

SIE

ia

Pn a

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:16:07 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-26/0010.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free