& BRÄNSLEKOMMISSIONEN HAR — i syfte att få kontakt med uppfinnare av lämpliga släpfordon — inbjudit till- - verkare av sådana vagnar att före den 10 juli inkomma med anmälan av vad de ha att erbjuda. En undersökning av möjligheterna att effektivisera och ut- dryga vedtransporterna har bl. a. givit vid handen, att man genom att till last- bilarna koppla släpfordon skulle kunna fördubbla — i vissa fall tredubbla — den befintliga transportapparatens kapa- citet. Och detta utan att föreskrifterna om maximilast och tillåtet hjultryck överskridas. kx e SVERIGES REDAREFÖRENING anhåller att håndelsministern vidtar åt- gärder för en rimlig och rättvis lösning av frågan rörande statens järnvägar och dess färjor. Anledningen är järnvägs- styrelsens avsikt att lägga ned godstra- fiken Malmö—Köpenhamn och låta den gå Hälsingborg—Hälsingör. LJ 6 EN NYKONSTRUKTION PÅ DIE- selmotorernas område, varigenom man i september räknar medsatt kunna sända världens första koldrivna oceangående motorfartyg ut på haven, har gjorts hos Burmeister & Wain i Köpenhamn. Den- na händelse är av stor betydelse för kon- kurrensen mellan olja och kol efter kri- get, enär koldieselmotorn sänker för- brukningen av kol med 25 Jo i jämfö- relse med ångfartygen. Fartyget, som byggts för dansk räkning, mäter 3000 ton d. w. och den generatordrivna fyr- taktsmotorn blir på 950 effektiva häst- krafter. x & BRISTEN PÅ DRIVMEDEL GÖR att man i fortsättningen får räkna med minskad fisktillgång, meddelas från västkusten. Det finns båtar, som re- dan nu gjort av med den ranson driv- medel, som skulle räcka till i början av augusti. x e ETT FÖRBAND UR SVEA IN- genjörkår har som övning på tretton dygn byggt en 235 meter lång och 3 me- ter bred bro från fastlandet till Västerås stads friluftsreservat Björnön. Den nya bron har med tillfartsvägar dragit en kostnad av 55.000 kr. & ee GÖTEBORG FÅR SIN FÖRSTA verkstadskurs för kvinnor i juli. Den är ett led i Arbetsmarknadskommissionens strävan att få en arbetsresery för indu- strien i händelse av krig. Kursen i Gö- teborg förlägges till arbetsförmedlingens lokaler. ( VÄG- OCH VATTENBYGGNADS- styrelsen föreslår hos k. m:t att dess mi- litäravdelning från 1 juli omorganiseras till en särskild militärbyrå. e& JÄRNVÄGSSTYRELSEN BEGÄR 600.000 kr ur förnyelsefonden för att i år köpa tre godstågslok för övertagna smalspårbanor. Vidare hemställer sty- relsen om 155.000 kr till två rälsbussar med släpvagnar för. smalspårsbanor. e FÖRDELNINGEN AV BESTÄLL- ningen på de 35 vagnar, som krävas för Ängbybanan och 15 för den nya linje il har nu gjorts, förklarar direktör Torsten Åström i Stockholms spårvägar. ASEA och Svenska Vagnsverkstäderna tillver- ka 38 vagnar, Hägglund & Söner 12 vag- nar. Den första leveransen beräknas ske i december 1943. Varje vagn förses med helsvetsad stomme som bärande kon- struktion. Motorvagnarna bli på något under 20 ton och släpvagnarna på 13 ton. + e& DET MILITÄRA FILMPROGRAM- met för 1943 omfattar närmare 60 fil- mer av vilka ett 20-tal redan färdig- ställts. Cirka 30 filmer äro under arbe- te och ytterligare 10 äro planerade. Fil- merna utgöras av såväl undervisningsfil- mer som populära militära upplysnings- filmer. I programmet ingå bl. a. omre- digerade militärfilmer från Schweiz, Tyskland, England och USA. En extra gaspedal et är en ganska känd sak för alla bilister, att man gärna vill stelna till i den högra foten vid en längre körning, eftersom man tvingas att hela tiden hålla denna fot i ett visst läge. Det bru- kar vara skönt att få vila den högra fo- ten ibland, men för att körningen ändå skall kunna fortgå som vanligt visar denna bild ett förslag till anordnande av en extra gaspedal, som skall manöv- reras med den vänstra foten. Normalt hålles denna pedal åt sidan medelst en fjäder enligt de streckade konturerna. & SKOGSÄGARNAS OLJE AB HAR tecknat kontrakt med Bränslekommissio- nen om leverans av 10.000 ton stubbtjä- ra utöver de 15.000 ton, som programmet upptager just nu. Det är meningen att på tre år utvinna 75.000 ton. e BRÄNSLEKOMMISSIONEN HEM- ställer att folkhushållningsministern skall vidtaga åtgärder för att inom AB Svensk torvförädling inrätta en central för försök med pyrolys — kolning — av torv. Då vindrutetorkaren vägrar att fungera kan man ändå reda sig ganska bra, om en tråd fästes vid de båda vindrutetor- karna och sedan drages i en slinga ge- nom de något öppnade fönstren och ku- påén. Det är sedan en lätt sak att vid behov få vindrutetorkarna att fullgöra sin tjänst, om man blott drager tråden fram eller tillbaka. Tjuvlarm för bilar Det behövs inga dyrbara anordningar för att åstadkomma ett effektivt alarmsystem, som sättes i funktion så snart någon obehörig person söker sätta i gång bilmotorn. Man kan som på bil- den sätta in en extra startkontakt, som placeras så mycket i skymundan som möjligt, varefter startmotorn kopplas till denna. Den gamla startkontakten bibe- hålles oförändrad på sin plats, men den kopplas i stället till signalhornet.. Var och en, som är obekant med denna änd- ring, kommer ofelbart att sätta i gång signalhornet under sina försök att starta bilmotorn. TEKNIK för ALLA 1 5 >