Trafikstopp! En medelålders dam med bestämda drag och skäggvårta högg med bägge händerna tag i den inbrom- sande cykelbilen, stirrade på chauffören och frågade: — Är det här en sån där elektrisk bir — Nej, den går med brödånga! här så får ni se hur det går till. Titta Vi stötte några gånger med högerfo- ten på pedalen och utlöste en fram- och återgående rörelse, som borde kunnat av- slöja principen för kraftöverföringen även för en teknisk analfabet. Damen tittade in i ”motorhuven”: — Jaså, trampar man fram den...! Hennes besvikelse var obeskrivlig. Hon hade tänkt sig något betydligt mera ex- klusivt. Trafikfyren visade grönt ljus och vi rullade vidare i TfA:s reklambil. Nytt trafikstopp! Nya grupper av ny- fikna skockades kring pedon — den gör sensation var den visar sig. Den rör sig med så pass stor snabbhet i trafiken att den gott kan tas för en bil, och den som kör åket ifråga har f. ö. nästan lika stor glädje av det som en bil — men betyd- ligt mindre utgifter. Eller praktiskt ta- get inga alls! Efter snart två månaders dagliga fär- der i cykelbil, våga vi påstå att detta märkliga mellanting mellan cykel och bil inom en nära framtid kommer att hävda sig såsom fordonet för folk som vilja fär- das exklusivt, för sportig och tävlings- biten ungdom — den första cykelbiltäv- 16 TEKNIK för ALLA ”Pedon” är en li ten välbyggd vagn, som gör sensation var den visar sig. lingen kommer snart! — och inte minst för reklamfirmor. En sund och frisk människa trampar utan svårighet en hyggligt byggd cykel- bil med god fart. Backarna är givet- vis rätt besvärliga, men med en lämplig växel klaras även den svårigheten. Om ekipaget växlas ned, kan det också bli ett utmärkt fordon för äldre personer och för folk, som aldrig kunnat lära sig åka tvåhjuling på grund av att de bör- jat för sent eller ha något fel på ba- lanssinnet. Cykelbilen är den idealiska shopping-vagnen. När regnet öser ned är den lika komfortabel som en täckt bil, och den är i alla väder lika rolig att köra. Lätt, lättare, lättast . . . Just nu pågår runt om i landet en väldig massa cykelbils-byggen, och vi känna behov av att dela med oss av vår nyvunna visdom till nybörjarna i gamet. Om vi kunde, skulle vi med stentorsstäm- ma skrika så att det hördes till den min- sta avkrok av detta land: — Bygg cykelbilen så lätt som möj- ligt! "Titta ett ögonblick på er konstruk- tion! Finns det möjligen ingenstans där ni skulle kunna kapa bort ett stycke, borra hål eller ersätta det använda ma- terialet med något lättare. Har ni själv- bärande träram, borra då ur trävirket så mycket ni vågar utan att riskera håll- fastheten! Trä och marinlimmad plywood äro ut- CYKELBILEN - — leksak eller trafikmedel? märkta byggnadsmaterial men vi börja mer och mer luta åt den uppfattningen att svetsade stålrör och vaxduk (!) äro ännu ett strå vassare (se konstnären Hradils cykelbil härintill! Den har ka- ross av vaxduk). Vi ha tidigare för karossen rekommen- Eskilstunas första cykelbil, en välbyggd vagn med stålrörschassi. Jämför fotos i nr 23 av TfA.