Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Non stop för bussar och spårvagnar, av Ingemar Schwalbe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NO
FÖR BUSSAR OCH SPÅRVAGNAR
samhällets utveckling spelar
kommunikationsväsendet en
central roll. Ett väl funktione-
rande transportsystem är sålunda
en grundförutsättning för både
modern handel och industri, och
man kan konstatera hur varje ut-
veckling av transporttekniken även
haft en snabb utveckling av övriga
näringsgrenar som följd. Det är
framför allt råvarukällorna, som
tack vare det moderna kommuni-
kationsväsendets utveckling kun-
nat tillgodogöras på ett bättre sätt
än förut. I vårt land öppnades
exempelvis de Norrbottniska malm-
fälten för exploatering tack vare
riksgränsbanans framdragande. I
Amerika ha järnvägarna spelat en
ännu viktigare roll än hos oss,
emedan de ensamt kunnat lägga
större delen av den ofantliga kon-
tinenten öppen för företagsamma
farmare och industrimän. I Sve-
rige ha vi ju tack vare våra långa
kuster möjligheter till vattentrans-
porter, vilka saknas i Amerika.
Härmed är naturligtvis icke sagt,
att vattentransporterna ej spela
någon större roll i Amerika, ty det-
14 TEKNIK för ALLA
ta är i -hög grad fallet; särskilt be-
träffande transporterna på de sto-
ra sjöarna och tillhörande vatten-
system. Man kan ju i detta sam-
manhang såsom en egendomlighet
påpeka, att vår viktigaste industri-
gren, nämligen träförädlingsindu-
strien, så gott som uteslutande
växt upp utan medverkan av järn-
vägsväsendet, dels tack vare älvar-
na, vilka frakta råvaran timret till
förädlingsorterna vid kusten, dels
tack vare hamnarna, över vilka
färdigfabrikaten kunna utskeppas.
Men trots detta betrakta vi järn-
vägarna som ett livsvillkor för vår
industri. (Om ej järnvägar funnes
i andra länder, skulle antagligen
icke köparna av våra träförädlings-
produkter kunnat frakta dessa pro-
dukter från hamnarna på andra si-
dan haven till sina respektive kun-
der.)
AV
CIVILINGENJOR
INGEMAR SCHWALBE
E? blott för transport av varor
utan även för befordran av
mänskliga passagerare spelar emel-
lertid transportväsendet en domi-
nerande roll. Detta är en direkt
social faktor, till vilken man bör
taga största möjliga hänsyn. Stads-
och förortskommunikationernas
utveckling på senare år har sålun-
da möjliggjort ett utspridande av
bebyggelsen från tättbebyggda or-
ter och städer till egnahemsområ-
den och villastäder med en sunda-
re bebyggelse, som varit omöjlig
dem förutan.
Man måste erkänna, att denna
kommunikationernas oerhörda be-
tydelse varit fullt medveten för de
samhällsmedlemmar, vilka gå i
spetsen för utvecklingen. Mau har
sålunda lagt ned stora ansträng-
ningar på att öka prestationsför-
mågan, särskilt beträffande has-
tigheten. Man har också uppnått
utomordentliga resultat — och
uppnår dem fortfarande i form av
en ständigt ökande hastighet. Det-
ta tager sig uttryck i alltjämt nya
hastighetsrekord för flygplan, bi-
lar, järnvägståg och fartyg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>