Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bilspalten - Teknisk pressrevy
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Centralregister för motorfordon kom-
mer att införas från och med 1 okt. i
år, då regeringen utfärdat nya bestäm-
melser om registerföringen av motor-
fordon och släpfordon. Länsstyrelsernas
registerföring skall omläggas till kort-
registersystem och i samband därmed
skall inrättas ett centralregister för
motorfordon i riket. Detta centralregis-
ter erhålles på så sätt, att länsstyrelser-
na skola insända kopior av sina regis-
terkort till statistiska centralbyrån.
Den svenska gengasindustriens höga
ståndpunkt och vårt sätt att lösa trans-
portfrågorna med gengas har väckt stort
intresse i många länder. Den kände
tyske motorexperten Reinhold Otte, som
är chefredaktör för den tyska motor-
tidningen Motorschau, har besökt Sve-
rige för att studera de svenska gengas-
aggregaten och övriga gengasfrågor.
Enligt hans utsago ha svenskarna löst
transportproblemet på ett föredömligt
sätt och i betydligt större utsträckning,
än vad tyskarna trott vara möjligt. Det
är därvid speciellt gengasaggregat för
småbilar, som intressera tyskarna i
högsta grad, eftersom det är fullstän-
digt onödigt och stridande mot god eko-
nomi att köra med stora vagnar, där en
liten bil kan göra samma nytta. Sverige
och svensk ingenjörskonst har här en
stor mission att fylla som vägvisare och
föregångare.
Gumminal är namnet på det nya
gummiföryngringsmedel, som försäljes
av AB Treona i Stockholm. Ingående
prov, som utförts av professor Evert
Norlin vid statens provningsanstalt, ha
klart och tydligt visat, att en gummi-
ring, som bestrukits med gumminal, får
en med c:a 50 proc. ökad livslängd.
Med hänsyn till gummisituationen i
vårt land kan man utan tvivel säga, att
detta nya medel kommit fram precis i
rättan tid. Vi ha här fått en möjlighet
att förlänga nådatiden för vårt bilgum-
mi.
Gumminal är emellertid ingen gum-
milösning, som skulle täcka skador
eller täcka ytor på däcken, utan en på-
strykning verkar i stället så, att un-
derliggande gummilager friskas upp,
”föryngras”, så att det kommer att bi-
behålla sin elasticitet. Gumminal är
sammansatt av högpolymeriserande kol-
väten och organiska ämnen, som ka-
talytiskt påverka gummimolekylerna
och återställa dessa i deras ursprung-
liga ”friska” skick.
Impregneringen av gummiringarna
är mycket enkel och tillgår så, att gum-
minal penslas över ringen i ett jämnt
och tunt lager, naturligtvis sedan däc-
ket noggrant rengjorts och torkats. Ef-
ter påstrykningen lämnas ringen att
torka i luften. I allmänhet är det till-
räckligt att gumminal-preparera ringar-
na två gånger om året. För en medel-
stor lastbil erfordras c:a 2 kg pr år,
för en personbil är samma siffra c:a 1
kg och för en cykel c:a 40 gr.
Bolinder—Munktell demonstrerade
den 5 aug. den gengasdrivna tvåtaktsmo-
torns senaste utveckling för ett antal
inbjudna och pressen. En hel del för-
bättringar av betydelse ha gjorts på de
tvåtaktsdrivna motorer, som tillverkas
av detta bolag. De omändringar, som
företagits för att få normalmotorn läm-
pad för gengasdrift, är icke mera ge-
nomgripande än att motorn kan köras
på en blandning av sprit och gengas
utan extra anordningar.
0 I DANMARK ÄR DET I LAG FÖR-
bjudet att sälja gengasbränsle efter
vikt: all försäljning skall ske efter vo-
lym. Staten har fastställt ett maximi-
pris av kr 5:20 per hl gengasved av
förstklassig, kontrollerad kvalitet.
Xx
e VID GATUKORSNINGAR I HOL-
land påstås ljussignalerna numera
vara så anordnade, att man på dem kan
se, hur lång tid som återstår av den
röda resp. gröna perioden. Ljusfältet
är nämligen indelat i flera ringar, som
släckas utifrån och inåt. Ju flera rin-
gar, som lysa, desto bättre tid har man
alltså att gå över gatan.
xx
OVÄRLDENS MODERNASTE AUTO-
strada skall nu byggas mellan Washing-
ton och Boston. Den skall gå genom
sju förbundsstater med en sträcka på
644 km och byggas så bred, att 12 kör-
filer kunna trafikera den samtidigt.
+x
ee STANDARDISERINGEN I TYSK-
land har nu nått dieselmotorerna. Enligt
en förordning få nu endast vissa typer
tillverkas.
&x
0 SVENSKA AEROPLAN A-B KOM-
mer att inom den närmaste tiden starta
en mekanisk yrkesskola för utbildning
av verktygs- och maskinarbetare. Un-
dervisningen blir fyraårig och de in-
trädessökande skola underkastas teore-
tiska och psykotekniska prov enligt den
s. k, Minnesotametoden. Skolan beräk-
nas motta 15 å 20 elever per år och i
utbyggt skick omfatta 60 å 80 elever;
ok
0 PÅ HÖKMOSSEN I BRÄNNKYRKA
i Stockholm har nyligen stommen till
småstugan nr 4.000 blivit rest. = ”
XX
e TILLVERKNINGEN AV DAMARM-
bandsur och övriga damur av alla slag
har i Tyskland förbjudits för den inre
marknaden. ;
ee ETT FARTYG, SOM BYGGTS VID
varv, beläget 1.500 km från havet och
112 km över havsytan skall inom kort
sjösättas vid Pacifickusten.
ak
e VID PRODUKTIONEN AV ENG-
lands snabbaste tunga bombplan — Arvo-
Lancaster — har uppnåtts nya rekord.
Tiden för tillverkning av ett dylikt plan
har nämligen kunnat reduceras med
50 P.
x
& DE FÖRSTA RYSKA LOKEN, SOM
byggts om för att passa till normalspår-
vidd, ha nu lämnat verkstäderna i
Ukraina
3«
& UNDER DET SENASTE ÅRET HAR
en svängbro byggts över Suezkanalen.
Den förbinder det egyptiska järnvägs-
nätet med järnvägen till Palestina och
Syrien,
x
0 DET NYA DANSKA STÅÄLVERKET
i Frederiksverk har nu kommit så långt,
att den första gjutningen av järn kunnat
företagas.
?
e DEN NYBILDADE UPPSALA—
Stockholms läns linodlareförening u. Pp. a.
skall uppföra ett linberedningsverk i
Gimo för en kostnad av ca 650.000- kr.
Den odlingsareal, man i första hand
eftersträvar, är 400 har.
ok
e 23—25 AUGUSTI HÖLL SVERIGES
Urmakareförbund med anledning av sitt
i år infallande 50-årsjubileum en kon-
gress och utställning i Göteborg. Ut-
ställningen, som kallades ”Uret genom
tiderna”, exponerades på Röhsska konst-
slöjdmuseet.
xx
& TRAFIKKOMMISSIONEN HAR NU
utfärdat anvisningar till länsstyrelserna
för stundande <smörjoljeransonerings-
period, som skall omfatta tiden 1 okt.
1942—31 mars 1943. Tilldelningen av
smörjolja blir i stort sett oförändrad.
+
0 K. M:T HAR FÖRORDNAT OM
beslag på oarbetad kautschuk (rågummi)
och andra under nr 692 i tulltaxan
upptagna varumängder.
; >
& TRAFIKKOMMISSIONEN HAR EN
dag under augusti gjort undersökning,
hur lastbilarna utnyttjas i Stockholm.
Härvid har det visat sig, att denna räk-
ning visar följande fakta: Vid räknings-
punkterna passerade ca 17.400 lastbilar,
av vilka 24 proc. syntes fullastade och
15 proc. väl utnyttjade. Antalet helt
tomma lastbilar utgjorde ca 42 proc.
TEKNIK för ALLA 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
