VÄRMEPUMPEN I maj 1941 öppnades i Zärich ett simbad, som är märkligt så till vida, att det saknar alla eldningsanordningar. Det är ett led i schweizarnas strävanden att nyt- tiggöra sin elektriska energi, som är för dyrbar att omsätta direkt i värme. Då tillgripes värmepumpen. Det stora värmebehovet hos anläggnin- gen täckes på följande sätt: 980 . 108 cal/år från förlustvärme i trans- formatorer användes till vattenuppvärmning. från två värmepumpar för samma ändamål. från tre värmepumpar för rumsuppvärmning (med lågtemperaturstrål- ning). från en elpanna använ- des för rumsuppvärm- ning vid temperaturer under —5”C och vatten- uppvärmning vid nyfyll- ning av bassängen. Om värmet värderas efter ett kokspris av 75 Fr/ton (fredspris) kan man betala för hela den förbrukade elektriska ener- gimängden 3,06 Rp/kWh och för varm- vattenberedningen enbart genom värme- pumparna 6,7 Rp/kWh. Med krigspris på koks 145 Fr/ton blir den sistnämnda siff- ran 12,9 Rp/kWh. En värmepumpan- läggning tillåter alltså relativt höga ener- gipris. För att få anläggningen till stånd för- band sig elverket i Zurich att betala mel- lanskillnaden mellan en anläggning för kokseldning och den elekriska anläggnin- gen vwvilket var ungefär 120.000 Fr. An- läggningen, som torde kunna konkurrera med en koksanläggning även med freds- ISP kon SB ETI0SEES Gl2E0RE Motorcykel med drivande sidvagnshjul WRntapnverken har i samarbete med tyska armén konstruerat ett motor- cykelekipage, på vilket även sidvagnens hjul gjorts drivande. Sidvagnens hjul är försett med ”svängande” axel och fram- flyttat c:a 20 cm framför motorcykelns bakhjul. Hittills har ju sidvagnsekipagen genom att den framdrivande kraften al- lenast kommit från ett bakhjul varit osymmetriska, vilket ställt stora krav på föraren vid höga hastigheter och svår vägbana. Detta missförhållande blir nu rättat. Bromsarna ha även gjorts bätt- re och både motorcykel och sidvagnen försetts med likaverkande <oljetrycks- bromsar. priser på koks, har med nuvarande pri- ser blivit mycket lönande. I en särskild uppsats undersöker Wirth generellt de ekonomiska möjligheterna hos värmepumpen. Olika användningsom- råden undersökas. Man finner att ut- nyttjningstiden spelar stor roll, vilket gi- vetvis är att vänta, då de förhållandevis höga anläggningskostnaderna måste amorteras. Vid små <utnyttjningstider komma även kostnaderna för vattenför- sörjningen -att spela roll. Rumsuppvärm- ning med värmepump ställer sig alltså förhållandevis dyr i jämförelse med koks- uppvärmning. Däremot är industriell vattenuppvärmning och särskild destilla- tion billigare än koluppvärmning även vid fredspris på kol. Vid en lång utnyttj- ningstid t. ex. 7.000 tim erhålles ungefär 15 gånger så mycket värme som i en anläggning för bostadsuppvärmning. (läschwsEri = 9ftore; kps 100 schw. Fr.) (Hasler, Bulletin SEV, och Wirth, Bulletin SEV, 1941.) 1941 El-tomater feende undersökningar av möjligheter att driva upp växter i elektrisk belys- ning utföras vid institutet för fysiologisk botanik i Uppsala. Man har funnit, att den effektivaste bestrålningen ur kombi- nerad. växtassimilativ- och energiomsätt- ningssynpunkt erhålles med natriumlam- por. Om däremot hänsyn även tages till anskaffningskostnad och livslängd för lamporna blir den vanliga glödlampan att föredraga upp till ett strömpris av om- kring 17 öre/kWh. Kvicksilverljuset är mindre gynnsamt på grund av dess mera kortvågiga strålning, som blott i mindre grad befordrar växternas ämnesomsätt- ning. Försök med 'drivning av tomatplantor ha visat, att man tack vare el-ljusbestrål- ning kan draga upp denna växt vid vilken tid som helst på året. Sålunda har en sådd så tidigt som i slutet av september, varvid ljusbehandling av plantorna ägt rum under tiden november—mars, redan i maj givit god skörd med upp till 3,3 kg mogna frukter per planta och månad, vil- ken siffra stigit till 5 kg vid midsommar. Även med hänsyn till det före kriget gäl- lande försommarpriset på tomater av c:a 3 kr/kg lär en sådan elektrisk tomatod- ling vara fullt ekonomiskt bärkraftig på våra breddgrader, där midvinterns dag- liga ljusmängd utgör endast några få pros cent av midsommarvärdet. Låsmutter förhindrar cykelstölder I Danmark har man nyligen gjort en uppfinning, som är avsedd att sätta ”p” för cykeldäcksstölder. Statistiken visar, att vid sådana stölder i regel framhjulens SJÖTAXI MED GENGAS Stockholms sjötaxibåtar ha blivit försedda med gengasaggregat. Bilden visar en av dem ”Queen Mary”. Båten är 10 m lång, 2,1 m bred och har en Chevrolet-marin- motor, Master 1936. Vid ett varvtal av 1300 gör den 9 knop och vid ett varvtal av 1100 7 knop. Den kan medföra 24 passagerare. TEKNIK för ALLA 11