ta öppningen på masken uppnåtts. Vid svag distortion bör hålet i mas- kan alltså vara ganska stort under det att stora felaktigheter på linsens re- produktion avhjälpas med en mask med liten öppning. INDUSTRIKUNSKAP (Forts. fr. sid. 2.) bruttoton byggts. I fartygslistan har upptagits ett fartyg om 17.300 tons d. w., 15 standardiserade tankfartyg om 15.000 tons, 16 om 12.300 tons och 9 om 10.000 tons, vilka alla levererats under de se- naste 10 åren. Efter det första världskriget ha norr- männen gjort de största beställningarna, i vilka ingå förutom tank- och lastfartyg sådana specialfartyg som turistmotor- yachten ”Stella Polaris”, fruktbåtar så- dana som ”Washington Express” och dess systerfartyg, det kinesiska kustfar- tyget ”Hai Hing” med plats för 1.500 passagerare. Andra intressanta fartyg äro ett par franska spannmålsfartyg och Pacific Mail Steamship Companys kom- binerade last- och passagerarefartyg. Genom byggandet av de kombinerade last- och passagerarefartygen ”Mirra- booka” och ”Parrakoola” för Transatlan- tics australiska trafik introducerades 15 knops fartyg, en politik, som sedan full- följts genom byggandet av fyra fartyg enligt ”Kaaparen”-klassen för trafiken på Sydafrika. För Johnsson-linjens trafik på Sydamerika och Stilla havet har bolaget byggt en hel flotta av motorfartyg, av vilka de senaste äro nio luxuösa last- och passagerarefartyg för trafiken på La Platafloden . och Brasilien, vilka byggdes efter tre föregångare för trafiken på norra Stilla havet. I egenskap av landets största varv har Götaverken byggt flera fartyg för sven- ska flottan, däribland två pansarfartyg för kustförsvaret, några moderna jagare, varav den senaste, Gävle, gör 40 knop, samt hangarkryssaren ”Gotland”. Bland varvets arbeten bör nämnas omändring av diesel- och ångmaskinsdrivna fartyg enligt av bolaget utarbetade system. Så- lunda ha Götaverken ändrat om icke mindre än 48 dieselfartyg med luftin- sprutningsmotorer till fast insprutning enligt Götaverken-Archasystemet, var- igenom erhållits större hastighet och bättre driftekonomi. Genom Götaverkens turbokompressorsystem, förbättras eko- nomin hos ångdrivna fartyg. Korteligen beskrivet består detta system av en tur- bin, som drives av ånga från maskinens lågtryckscylinder. Denna turbin driver i sin tur en kompressor, som ökar trycket och temperaturen hos ångan före den mellersta cylindern. Tills dato ha 70 så- dana installationer verkställts, vilka alla uppfyllt förväntningarna om större has- tighet och bättre ekonomi. Av andra tillverkningar utom de för sjöfarten kan nämnas vattenrörspannor enligt Babcock & Wilcox system, cen- tralvärmepannor, radiatorer och ett sär- skilt slags fönsterkarmar av järn, ”Ferro- fönster”. Bolaget har ett aktiekapital av 13.200.000 kronor. I de fall, då man önskar en bättre optisk lins, användes = dub- bellinsen — (kom- pound-lins) — se fig. 8 nederst till vänster. Den- na är dock betyd- ligt dyrare och bör utprovas av en fackman. Objektivrörets konstruktion framgår av fig. 9. Detta tillver- kas av ett stycke tunt mässingsrör, och linsen fast- sättes medelst klammer och gummipacknin- gar så som detalj- skissen till vän- ster visar. Spegeln bör ha en storlek av om- kring 230X280 mm och måste vara av förstklas- sig kvalitet utan blåsor och andra ojämnheter. Bäs- ta resultat erhål- les med en ytför- silvrad = spegel, som tillverkas på beställning av varje spegelfoli- eringsfabrik. Spegelstativet göres ställbart en- ligt fig. 10 och monteras på an- givet ställe ovan- på apparathuset. Det längsta av- FOLK HÄNDIGT Teknik för Allas kvartalsmeddelan- de med förteckning över ritningar och arbetsbeskrivningar, som varit införda i tidigare nummer av tidnin- gen, erhålles gratis från Tek- nik för Alla, box 3137, Stockholm 3. AJ 2 4 4,” SZ ENKEL LINS Ä ,' MED 300 M/M + |, BRÄNNVIDD Lä pl SKRUVARNA GÄNGAS I GODSET OCH ÄNDARNA AVFILAS BD ETT RUT- INDELAT PAPPER SOM HJÄLP VID KORRIGERING F AV DISTORTION (SE TEXTEN!) A Eg 3 SAMMANSATT 5 FEAR AV TVÅ PLANKONVEXA c LINSER FÖR SVAG HÅRD FÖR DISTORTION DLSTORTION OQO OBJEKTIV- Oo RÖR I un 1 | MÄSSINGSRÖR ÅGOT STÖRRE IAMETER ÄN INSEN N D L SPÄNNSKRUV MED VINGMUTTER ståndet — mellan duken och appa- raten är 1 högsta grad beroende på linsens kvalitet och lampornas ljus- styrka. Maximiavståndet brukar va- få 2,5 4 meter. Mr Hobby. TEKNIK för ALLA 27