Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Plywood flyger och strider - Bra stötdämpare - Röntgen mot stålskavanker - Elektrisk metod för diagnos på magkräfta
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Plywood flyger och strider
När president Roosevelt inför kon-
gressen lade fram ”segerprogram-
met”, skapade han en aluminiumbrist,
vars exakta omfattning är en militär
hemlighet. Men dess ungefärliga storlek
kan uttryckas i ett enda ord: ”omöjligt”.
125.000 flygplan kan icke byggas med
ens de aluminiumförråd, över vilka
USA förfogar. Naturligtvis kan det gö-
ras så småningom, men just nu är all-
ting välkommet som kan minska bristen.
Den kan minskas genom plywood. Ita-
lienarna ha minst fyra bombplanstyper,
som bestå enbart eller nästan enbart av
plywood. MIG-3, ett sovjetryskt jakt-
plan, har ett stjärtparti helt i plywood
och vingarna äro till stor del tillverkade
av samma material. Och en av de se-
naste, bästa brittiska flygplanstyperna
är framställd enbart av plywood.
Amerikas förståelse för plywood som
flygplansmaterial är dels större och dels
mindre än Europas. De tekniska fram-
stegen äro måhända större, erfarenheten
och mottagligheten för nya idéer kanske
mindre.
1930 öppnade John Northrops beröm-
da ”Alfa-modell”, som var byggd enbart
av metall, helt nya konstruktionsmöjlig-
heter i Förenta Staterna: Ingenjörer
började omedelbart konstruera denna
nya typ. Snart tillverkades de stora tran-
sportplanen helt i metall, sedan flygande
fästningar och de snabba jaktplanen.
Omvandlingen var så genomgripande, att
flygskolorna slutade undervisa i träkon-
struktion och flyglaboratorierna lade ned
träforskningen.
Denna metallrevolution sträckte även
sina verkningar till Europa, men med-
förde aldrig någon riktig revolution, då
Europa saknade de aluminiumtillgångar
som USA förfogar över. Följaktligen
fortsatte man att bygga plywoodplan av
alla typer och samlade praktiska och teo-
retiska erfarenheter. Man upptäckte
konsthartser, som äro vattentäta, immu-
na mot svampbildning och som motstå
temperaturförändringar. De äro i själ-
va verket starkare än något träslag.
He: frånsett tillverkningsprocessen har
plywood många fördelar. Den är
mycket motståndskraftigare mot de has-
tiga och ständiga vibrationerna än dur-
aluminium. Den blir inte sönderfrätt
-— en fördel för sjöflygplan. I motsats
till vad lekmannen skulle kunna tro, fli-
sas den inte sönder av en skotträff.
En kula som går igenom den, lämnar ett
hål, icke större än själva projektilen,
medan . duraluminium ”blommar” och
får ojämna kanter. Plywood är betyd-
ligt mindre eldfängd än duraluminium.
Den kan snabbt och lätt lagas med lim
och en bit plywood.
Plywood erfordrar inga nitar eller
foglister. Den kan poleras tills den är
spegelblank. Ett jaktplan av plywood
skulle troligen ligga över ett metallplan
med samma antal hästkrafter med 30 å
40 kilometer i timmen.
Ännu viktigare är omständigheten att
plywoodplan kan framställas i masspro-
duktion på omkring hälften av den tid
som behövs för att tillverka ett metall-
plan. Det är lätt att lära upp arbetarna
och de flesta av dem skulle kunna vara
kvinnor. Enligt amerikanska arméns di-
rektiv skall plywood användas i så stor
utsträckning som möjligt för skolplan.
Segelflygplan komma att framställas av
plywood, och armén har en beställning
innestående på 1000 segelflygplan av
plywood med en bärighet av 50 man var-
dera. Mer och mer stridsplan utrustas
med plywooddelar, en välkänd bomb-
planstyp har c:a 400 delar av vanlig och
formbar plywood.
CN
En kraftig spiralfjäder anbringas i
bogserkedjan eller -linan, som bilden vi-
sar. Härigenom känner den bogseran-
de bilens chaufför bättre, när bilen bör-
jar dra och bogsertrossen frestas
mindre.
Elektrisk metod för
diagnos på magkräfta
D: E. N. Goodman vid Columbia-uni-
versitetet i New York håller f£. n.
på med utexperimenterandet av ny elekt-
risk metod för diagnos av magkräfta.
Förekomsten av kräftsvulster i magsäc-
ken avslöjas härvid på ett så tidigt sta-
dium, att ett operativt ingrepp har sto-
ra utsikter att leda till varaktig hälsa.
Metoden består i en serie mätningar
av potentialskillnaden mellan två elek-
troder, av vilka den ena nedsänkes i ma-
gen med en slang genom näsan — utan
nämnvärt obehag för patienten — och
den andra, som fuktas i en saltlösning
för bättre kontakt, anslutes till ena ar-
Röntgen mot stålskavanker
Undersökning av svetsfogar på en brokonstruktion sker numera med hjälp av
röntgenapparat.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
