Ny perspektiv- kikare å större avstånd kan det mänskliga ögat .cke se föremål i perspektiv. Det går bra på avstånd intill 300 m men på större håll se vi föremålen endast i två dimensioner. Inom flyget har uppfattnin- gen om perspektivet stor betydelse, då det gör det möjligt för föraren att bättre komma underfund med markens nivåskillnader, vilket underlättar orien- teringen: i hög grad. Firma Bartow Beacons Inc. i Phila- delphia har konstruerat en apparat, som utnyttjar den relativa rörelsen mellan flygplan och föremål. Apparaten kan således icke användas i vila. Principen går ut på att omväxlande göra före- målet synligt för det ena eller det andra ögat med en bildväxling, som motsvarar ögats förmåga att kvarhålla synintryc- ken. På grund av den relativa rörelsen mel- lan observatören och föremålet ser ögo- nen detta successivt från olika avstånd och avståndsskillnaden är betydligt stör- re än avståndet mellan ögonen, vilket ju utgör förutsättningen för att se perspek- tiviskt. Vid c:a 300 m har människan den minsta ögonvinkeln för att kunna uppfatta ett föremål perspektiviskt. Det gäller att på längre avstånd få en ap- parat, som framställer minst denna syn- vinkel, vilket bara kan ske när observa- törens ögon får sina synintryck på så- dana avstånd, som äro väsentligt större än avståndet mellan observatörens ögon. Detta är i princip apparatens uppgift. Observatören i ett flygplan, som fly- ger med en hastighet av 290 km/t vin- kelrätt mot ett föremål, ser detta om- växlande med vart öga i 0,03 s, d. v. s. vart öga får ett synintryck under 0,06 s, på vilken tid flygplanet har tillryggalagt 2,4 m eller c:a 40 gånger det normala avståndet mellan ögonen. Följaktligen har observatörens förmåga att se per- spektiviskt ökat 40 gånger. Apparaten består av en dubbelkikare med en roterande skiva, som successivt bländar bägge okularerna och som ro- terar med 16 varv/min, driven av en liten motor, som är placerad i kikarens handtag. Apparaten kan också inbyg- gas i flygmaskinens vägg. i Världens största lok Nyligen har i USA ett lokomotiv fär- digbyggts, som väger 598 ton och ut- vecklar 7000 hk. Det nya loket, som gör anspråk på att vara världens stör- sta, har döpts till ”Big Boy” och kan framföra godstå;, om 80 stora vagnar. Man räknar med att spara in ett lok, därigenom att det förr krävdes två ma- skiner att dra samma antal vagnar med samma hastighet. En av strålkastarna i New Yorks luft- värn. Den är på ung. 800 000 normalljus. Högtalaranläggningar i bussar I Tyskland har man tidigare gjort go- da erfarenheter med högtalareanlägg- ningar på tåg. Försöken ha nu ut- sträckts till att omfatta installationer i bussar. Det är ett antal av de på konti- nenten rätt vanliga tvåvåningsbussarna, som utrustats med en anläggning i stil med den på bilden. Systemet säges medföra en hel del för- delar. Sålunda slipper konduktören be- sväret med att ropa ut hållplatserna och kan ägna sig helt åt att taga upp av- gifter samt att ge klarsignal till föra- ren. Särskilt om vintrarna, då fönstren täckas av is är det svårt för konduktö- ren att i rätt tid kunna varsko passage- rarna om namnet på nästa hållplats. Själva konstruktionen är utförd på följande sätt: Från förarens mikrofon går de till talströmmar omvandlare ljud- impulserna in på en batteridriven för- stärkare, som matar tre högtalare inne i vagnen. Själva förstärkaren är stötsä- ker och upphängd i fjäderanordning, då den ju utsättes för stora påfrestningar i den skakande bussen. Rören äro av spe- ciellt strömbesparande typ eftersom ap- paraten skall kunna kopplas till det or- dinarie bilbatteriet. För anodspännin- gen användes en omformare. Rören stå ständigt med glödströmmen tillslagen och när föraren skall annon- sera en hållplats, trycker han in en tan- gent på mikrofonen och kopplar därvid bl. a. in anodspänningen. Efter c:a tio sekunder kopplas det hela ur automa- tiskt, något som bl. a. har den fördelen att motorbuller (eller harklingar från chauffören!) ej går ut till passagerarna i pauserna samtidigt som. föraren ej behöver rikta någon uppmärksamhet åt urkopplingen. Och nu vänta vi Stockholmsbor att dir. Åström skall introducera denna: nya uppfinning vid SS. Hoglalare Mikrofon Ho jH CK förslärkare TEKNIK för ALLA 9