ör ler cirka 18 000 kr och jämför man med vanlig motorolja å 1:20 per liter, vilken icke kan fås utan licens, springa bräns- "lekostnaderna för 1000 körtimmar upp till ca 9 000 kr. Men då nämnda fartyg bevisligen kör på en hl gengasved per timme och vedpriset längs farleden kan hållas i 2 kr pr hl, stannar kostnaden vid Pulsatordrift för 1000 körtimmar vid endast ca 2000 kr. 1000 körtim- mar torde i genomsitt motsvara cirka 30 rundresor Långed—Göteborg, d. v. s. hela den vanliga kanalresån, varunder sålunda bränslekontot för gengasfartyg ger en besparing jämfört med Motyl 98 av cirka 16 000 kr, vilket är ungefär 3 gånger större än vad installationskost- naden går till. Varje större industri, en särskild energi- wngenjör arje tysk industri, som pr månad för- brukar mer än 500 ton kol, 200 000 kWh elektricitet eller 100000 m? gas skall utse en särskild energiingenjör och före den 15 juli delge myndigheter- na dennes namn. Ingenjörens uppgift skall vara att tillse företagets energi- förbrukning skall nyttjas på bästa sätt, tomgång av maskiner och vär- meapparater undvikas och energiut- taget minskas i största möjliga ut- sträckning under de tider, då distribu- tionsföretagen ha sina toppbelastningar. Uppgiften skall lämnas till någon av företagets ingenjörer. Finns ingen lämplig, bör man söka kontakt med någon vid ett närliggande industriföre- tag. - Energiingenjören skall vid behov stå till myndigheternas förfogande för genomförande av sparåtgärder m. m. Gasvärmd fotplatta för trafikkonstaplar allmänhet har man använt elektriskt uppvärmda plattor för detta ändamål. När det gäller att få en fotplatta, som ej höjer sig över gatunivån, är man rädd för att regn och smältvatten skall förstöra el-elementen. Man har därför i Holland konstruerat en gasvärmd platt- form. Dessutom var man inte säker på I U 4 Zz 7 RA VN 3105 Ro STORA - - värmebehovet och då var det betydligt enklare att använda en gasbrännare med stort tilltagen förbrukning och min- ska lågan med tillhjälp av en kran, se- dan man konstaterat behovet. Fig. visar dess utformning. Plattan är ett vanligt lock till en gatubrunn 40 X 80 cm. Denna har lagts över ett 35 cm djupt murat schakt. Under plattan ha två stycken vanliga 20 cm aluminium- kastruller placerats upp och ner. Bot- ten ligger ej dikt an mot plattan. Kring båda kastrullerna har en vanlig smides- plåt placerats. Denna går något dju- pare än kastrullerna. Under varje kastrull sitter en gasbrännare. Förbrän- ningsgaserna passera mellan järn- plåten och kastrullens yttersidor och ut genom 8 st. 22 mm hål i gatuplattan. Luften till förbränningen tages in ge- nom likadana hål utanför järnmanteln. I hålen finnas tunnväggiga kopparrör inklämda. De äro avfasade neråt för att bilda goda droppnäsor för regnvat- ten etc. Brännarna ha en gasförbrukning på tillsammans ca 400 1/tim. Kranar och tändanordning äro placerade i en brunn vid sidan av plattan. Anordnin- gen har fungerat till konstaplarnas ful- la belåtenhet vid temperatur på —10” och även vid kraftiga snöfall. Gas- mängden mätes ej utan polisen får be- tala för en uppskattad förbrukning pr säsong. Bmn. Keramiskt fynd i Skåne aolinlera, en råvara som är av stor betydelse särskilt för pappersindu- strien men även för porslinstillverk- ningen, vilken innan kriget kom, måste importeras, utvinnes nu sedan omkring ett år tillbaka vid en fyndighet i Mjölka- långa i Finja socken på vägen mellan Hässleholm och Tyringe. : Verksamheten bedrives av ett förra året bildat bolag, Tyresholms AB. Le- ran uppges vara av god beskaffenhet och väl lämpad att användas vid till- verkning av såväl finare som grövre papperssorter. Pressverktyg av trä för flygplansbygge Fr pressning av lätta metallplåtar till flygplan har man börjat använda stansar av hårt trä. Det är framför- allt den avskräckande höga kostnaden för stålpressverktyg som resulterat i att man söker sig fram till mera lätt be- så tillskriv TfA Pressverktyg av trä för lättmetallde- lar till flygplan. arbetbara material. Ett stansverktyg för flygplansplåtar blir i allmänhet ej gammalt på grund av den hastiga takt varmed. nya konstruktioner släppas fram. + Större pressformar för flygplansplåt. Överdel. Underdel. TEKNIK för ALLA 11