Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Nya skivväxlare, av Billy - Amerikanarna ta upp betongbåtbygget - Mätverktyg inom den mekaniska verkstadsindustrien - Fjädrar av Buna-gummi - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NYA SKIVVÄXLARE
är det ganska gott om på marknaden
Just nu. I ett tidigare nummer presen-
terade vi Telefunkens nya modell och nu
har turen kommit till AGA-Baltie’s, som
också är något noch nie gesehenes i sitt
slag.
Eller vad sägs om en apparat som
spelar stora och små skivor blandat,
gör en paus av inom vida gränser
valfri längd efter varje eller varrannan
skiva, manövreras med fyra tryckknap-
par, som — ja uppräkningen av fines-
serna kan fortsättas, men vi skall i stäl-
let försöka att förklara en del av de
principer som ligga till grund.för kon-
struktionen av denna skivbytare.
Enligt vad vi inhämtat, så har den-
na skivbytare en styrpinne å la Garrard
men dessutom är den försedd med ett
överfall, som tillsammans med styrpin-
nens form får den eniigt AGA-rekla-
men ”tänkande” skivbytaren att funge-
ra perfekt.
Vidare finnes en nedmatningsmeka-
nism, som utan omställning matar ned
både 25- och 30-centimeters skivor.
s ram-Lam pan
feknikens mästerverk =
För att få et gott ögonblicksfotografi
kräves ett kraftigt ljus av kort vare
aktighet. Osram-Vacublitz fyller dessa
krav. Genom förbränning av fina trå.
dar av speciell metallegering i en sy-
regasfylld glaskolv erhålles en kraftig
”blixt” utan rök och sotbildning. Av-
bränningstiden är endast 1/40 — 1/50
sek. Osram-Vacublitz antändning, som
sker på elektrisk väg, manövreras
lämpligen genom kamerans slutare.
OSRAM-VACUBLITZ
mycket ljus — kort exponeringstid
10 TEKNIK för ALLA
Det torde vara omöjligt att konstru-
era en skivväxlare utan att ett kurv-
hjul på ett eller annat sätt spelar en
betydande roll. Däremot kan själva an-
ordningen för inkoppling av växlings-
mekanismen utföras litet olika. Här har
man fått fram en typ, som endast er-
fordrar ett utloppsspår med en stig-
ning av 2 mm för att sätta hela ma-
skineriet i rörelse.
Manövreringen är oerhört enkel. Den
Principskiss av tidsinställningen,
sedd underifrån.
sker medelst fyra tryckknappar, en
märkt start, en repetering, en stopp och
den sista växling. De tre sista knappar-
na kunna fällas ut i rät vinkel, t. ex.
genom väggen på grammofonskåpet, så
att all manövrering kan ske utifrån.
Start-knappen är ej utfällbar, då man
ju alltid måste lägga på en bunt skivor
innan man sätter igång.
Den s. k. pausinställningen mellan
skivorna är en finess, som säkert kom-
mer att uppskattas av alla danslystna.
På skivväxlarens basplatta finns en
ratt, som reglerar pausens längd från
0 och upptill tre minuter. Genom att
vrida ratten åt andra hållet erhålles
en på motsvarande sätt reglerbar paus
mellan varannan skiva. Konstruktörer-
na hoppas att särskilt den senare möj-
ligheten skall bli mycket populär bland
de dansanta skivbytarköparna.
Repeteringen saknar de fel, som vid-
lått en del tidigare modeller, vilka an-
tingen repeterat den önskade skivan,
icke blott en gång utan ända tills gran-
narna protesterat eller också spelat alla
de kvarvarande skivorna två gånger.
Ja, många andra förnämliga anord-
ningar finnas men utrymmet tillåter en-
dast att vi nämner det allra viktigaste
Skivväxlaren.
som vi sparat att omtala till sist: Det
är en alltigenom svensk konstruktion,
byggd på en idé av en Linköpingsbo,
herr Ansar som alltså tillsammans med
AGA-Baltic’s skickliga ingenjörer stått
fadder : till detta lilla mästerverk av
svensk ingenjörskonst.
Billy.
Amerikanarna ta upp
betongbåtbygget
D: oerhörda anspråken på oljetran-
sporterna har nu tvingat amerika-
narna att åter börja bygga betongbåtar.
Man har dryftat två utföringsformer,
dels båtar med eget drivmaskineri och
dels läktare, som måste släpas, och man
har beslutat sig för den sistnämnda
typen. Tre typer har ritats, en styrbar
skeppsform, en skeppsform utan styr-
inrättning och en oval typ utan styr-
möjligheter. Läktarna (pråmar) få en
största längd av 360 fot och lasta mel-
lan 5 000 till 8 000 ton. De skall kunna
bogseras med 8—10 knops fart.
Mätverktyg inom den
mekaniska verkstads-
industrien
Er volym om mätverktyg och mät-
metoder inom den mekoniska verk-
stadsindustrien, författad av ingeniör
W. Engström, har nyligen utgivits av
Sveriges Mekaniska verkstäders för-
bund. Boken avser att ge dels en ori-
entering i fråga om verkstadstekniska
mätningar och måttmetoder, dels en
redogörelse för tekniska mätverktyg av
olika slag. Boken kompletteras med
värdefullt illustrationsmaterial och en
bilaga innehållande en del uppgifter om
och definitioner av toleranser.
Fjädrar av Buna-gummi
De tyska konstgummit, Buna, har
fått allt större användning inom den
tyska industrien, och nya användnings-
områden prövas alltjämt.
allt komma två arter av Bunagummi,
Buna S och Perbunan, till användning.
Den 18 dec. utkommer TfA:s julnummer
Framför .
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
