TVÅHJULSDRIVEN motorcykel med sidvagn Uppgiften att anknyta en motorcykels sidvagnshjul till drivkraften kan till en början synas enkel. Den har emel- lertid krävt en lång konstruktiv utveck- ling och de sorgfälligaste prov till dess det lyckades konstruktörerna att uppnå den organiska sammanbyggnaden mellan motorcykeln och sidvagnsdrivhjulet un- der bibehållande så långt möjligt av det hittillsvarande byggnadssättet för mo- torcyklar. É Den lösning, man funnit, är som en följd av den givna uppgiften helt skilj- aktig från bakaxeldriften på bilar vid vilken de båda bakhjulen ligga vid än- darna av en axelmittlinje. Ifråga om en motorcykel med sidvagn ligger ju sid- vagnens hjul framför själva motorcy- kelns bakhjul. Därför hyggdes differen- tialen, som är nödvändig för att jämna ut de olika hastigheterna hos bakhjulen vid kurvtagning, i en särskild kåpa vid motorcykelns drivhjul, och på bakaxeln kopplades ytterligare ett kugghjulspar på sådant sätt vid sidvagnshjulet, att Schematisk fram- ställning av BMW- sidvagnsekipagets RK 75 "konstruktion. detta i ständigt ingrepp kan svänga i en cirkelbåge kring de på bakaxeln befint- liga drivkugghjulet. Därmed gavs sam- tidigt möjligheten att på ett gynnsamt sätt avfjädra sidvagnshjulet. Genom anordnande av en särskild ter- rängväxel liksom av en Spärranordning för utjämningsdrevet kunde den maxi- mala dragkraften hos ekipaget utnyttjas på bästa sätt. Medan det ifråga om hittillsvarande ekipage, vid vilka sidvagnshjulet icke varit drivande, rört sig om en osymmetri i driften, som försvårar körningen på dåliga vägar, visar sig det nya ekipaget synnerligen lättstyrt och ifråga om pres- tationer i övrigt är det alla hittillsvaran- de ekipage långt överlägset. På grund av de osedvanliga krav, som ställdes på ekipaget, valde man för- stärkta hjul med grova ekrar och över- dimensionerade” däck. Bromsarna togos också till extra kraftigt, så att deras bromsarea motsvarar den hos bromsarna på medelstora personvagnar. För bak- STOCKHOLMS TEKNISKA INSTITUT DAG- £ AFTONSKOLOE. CENTRUM KUNGSGATAN 8 Sveriges största enskilda tekniska läroanstalt. Inspektion: Prof. B. Afzelius, Överinsp. G. Moberg, Major E, Råberg (£. elevkåren). Ingenjörs- och verkm.-examen från folkskola, real- och studentexamen. Fackavd. för elektro- starkström, radio och svagström, hus-, väg- och vattenbyggnadskonst, kemisk teknologi. Vägmästarekurs. Elektr. installatör- kurs. Stipendier. Avgiftslindring för obemedlade. Prospekt på begäran. Nya kurser börja 15 januari 1943. Anmäl i tid. Expeditionstid 10—19. Tel. 23 37 05 (växel). - 5 E. WALTER HOLMSTEDT. Civ.-ing., Rektor. 14 TEKNIK för ADLA 750 cem BMW-ekipaget med tvåhjuls- drift. Ekipaget sett bakifrån. hjulet och det drivna sidvagnshjulet an- vändes oljetrycksbromsar. Ekipaget har 275 mm fri höjd ovan marken och kan köras i 350 mm djupt vatten vilka egenskaper äro värdefulla för körning i terräng. Den fyrväxlade växellådan tillåter hastigheter av 22—92 km/tim på jämn väg, i terräng medge de tre lägsta växlarna hastighet av 14—42 km/tim. Lägsta hastigheten lig- ger vid 3 km/tim och kan den på. autostrada med full belastning -upp- gå till 80 km/tim. Stigningsförmågan, också vid högsta belastning, garanteras till 35 proc. och på kortare sträckor kunna 40 proc. övervinnas. Normalför- brukningen av drivmedel rör sig om 6,7 liter vid en hastighet av 61 km/tim. Vid terrängkörning stiger åtgången till 9 liter. Den normala aktionsradien ligger vid 360 km. Tar man hänsyn till den stora lastkapaciteten på upp till 420 kg, inses lätt att detta ekipage utgör en högst anmärkningsvärd nykonstruktion. Helikoptern — fram- | tidens bil Der världsberömde flygplanskonstruk- tören Igor, Sikorsky har i ett tal in- för American Society of Mechanical Engineers förutspått, att "helikoptern kommer att bli framtidens flygplan och att den kommer att säljas i hundratu- sental under det första årtiondet efter kriget till ett pris som inte blir mycket högre än medelpriset för en automobil. ”Detta automobil-flygplan kommer inte heller att försvinna ur marknaden. Heli- koptern kommer att bilda en ny epok i flygväsendet, som kommer att utvidga flygtransporterna,” yttrade den fram- stående flygexperten. ; Sikorsky som innehar världsrekord i uthållighetsflygning med helikopter framhöll, att maskinens flygsätt -- likt