Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fartens faror, av Hans Pettersson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
genom den cirkulerande blodmassans
ökning stegrade syrebehovet är uppen-
bar.
(CET SA för påfrestning, vid vilken
allvarliga symptom uppträda, kan
icke utan vidare angivas och den stäl-
ler sig säkert olika hög för olika indi-
vider. Man är enig om, att med nu-
varande anordningar på flygmaskiner
tröghetskrafter motsvarande fem- till
sexdubbla tyngdkraften kunna uthär-
das under 3 till 4 sekunder utan stör-
re risker. Men de förhållanden var-
under nutidens luftstrider utkämpas
tvinga icke sällan till manövrer då
den nämnda säkerhetsgränsen över-
skrides, antingen i fråga om tröghets-
krafternas styrka eller deras varaktig-
het. Den luftmedicinska forsknin-
gens uppgift är, säger dr Ruff, att sät-
ta organismen i stånd att uthärda vä-
sentligt högre påfrestningar än de som
f. n. anses tillåtliga.
Som ett teoretiskt radikalmedel om-
nämner Ruff att — omgiva flygaren
med en vätska av tillnärmelsevis sam-
ma specifika vikt som vävnader och
kroppsvätskor ha. Man kan t. ex.
tänka sig kroppen ända upp till hal-
sen omgiven av ett dubbellväggigt
hylle, vars inre, tätt anliggande vägg
är elastiskt eftergivande, medan den
yttre är stel, så att den kan upptaga
och motstå. trycket från den i kur-
vorna accelererade vätskan. Men prak-
tiskt genomförbart kan förslaget
knappast sägas vara, redan med hän-
syn till vad en sådan vattenmantel
komme att väga.
n enklare, otvivelaktigt värdefull
åtgärd är att medels hård banda-
gering av benen och med en av sam-
mantryckt luft fylld bukgördel mot-
verka blodets samling i underkroppen
och i de nedre extremiteterna. Man
kommer på detta sätt att visserligen
i helt annat syfte förverkliga de
”pneumatic pants” som spela en så
framträdande roll i Huxleys satir
”Antic Hay”! Ett annat konstgrepp
vore att sätta några procent kolsyra
till andningsapparaternas syrgas, var-
igenom en ökning av kärltonus som
motverkar blodmassans deplacering
skulle ernås. Ruff hoppas att med de
båda sistnämnda hjälpmedlen kunna
driva upp toleransen gentemot trög-
hetskrafter verkande under en tid av
5 sekunder med ytterligare 2 1/2 gån-
ger tyngdkraften, alltså med omkring
50 proc. över nuvarande säkerhets-
gräns. Men skulle detta visa sig otill-
räckligt för de påfrestningar, som ak-
robatiken under luftstrider medför,
så får man övergå till att låta flygar-
na intaga liggande i stället för sittande
ställning, åtminstone så länge trög-
hetskrafterna verka. Dessa bleve då
icke mera parallella till de större blod-
kärlen utan komme att verka vinkel-
rätt däremot. Försök med personer
på hastigt roterande skivor ha visat,
att när man placeras tangentiellt till
rotationsrörelsen, så att centrifugal-
kraften verkar på tvären mot krop-
pens längdaxel, kan man uthärda trög-
hetskrafter av ända till 14 gånger
tyngdkraften mot annars bara 5 aå 6.
Tyvärr vore det alltför optimistiskt
att hoppas, att de förhållanden som
påkallat här antydda hjälpåtgärder
snart skola upphöra för att icke mera
återkomma!
På jakt efter världsrekordet på kontinental, väldoserad rundbana. Farten är tillräcklig för att åstadkomma kittlingar i
magen på vanligt folk.
TEKNIK för ALLA 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>