ib yskar och en gelsmän berätta om det moderna luftkrigets påfrestnin gar. Materialet sammanställt av Yngve Norr. cr Fullträff'! NN NN = VAD TÅL ETT MODERNT HI STRIDSPLAN? i je flygplanstyp och varje motor — även om de framställts i blixttempo — hålla utlovade prestanda och sedermera be- stå proven i frontinsatsen. Redan i det tyska trafikflyget ha ab- solut tillförlitlighet och säkerhet alltrd varit oeftergivliga fordringar, och un- der nuvarande krig har motståmdskraf- ten och flygkapaciteten hos vår luft- krigsflotta visat sig vara oöverträffba- ra. De tyska försöks- och forskningsla- boratorierna ha en viktig andel i de uppnådda stora utvecklimgsframstegen vad beträffar värt flygvapens kapacitet. uftstriderna i det pågående kriget äro hårda och fordra kraftigt material. Männen bakom spakarna i ett modernt jakt- eller bombplan äro vältränade knippen av muskler och nerver, och deras maskiner göra många gånger skäl för benämningen underverk i fråga om precision, snabbhet och inte minst tålighet. Vi ha ofta sett bilder av nedskjutna flygplan eller plan, som på ett eller annat sätt kunnat vingla sig hem till närmaste bas efter att ha blivit utsatta för fientlig eld. Dessa senare ha varit så illa tillty- gade, att man ställt sig tvivlande inför uppgiften, att de verkligen klarat sig hem. För att få någon hum om vad ett modernt stridsplan verkligen kan stå ut med, ha vi samlat ihop en del engelska och tyska bilder, Vetenskapliga och tekniska undersök- vilka vi här visa. Samtliga bilder äro från det pågående kriget och ingar företagas enligt modernaste me- äro autentiska. Vidare ta vi oss friheten att ur den tyska tidskriften = sm - Ses ”Die Umschau” citera en artikel av ingenjör H. von Römer samt ur N | den engelska boken ”Winged Words” (utkommen på svenska under titeln ”Flygraid” på Ljus förlag) ett avsnitt av en sergeant vid R. A. F:s underhållstjänst. Bägge de citerade avsnitten äro givetvis subjektiva i så måtto att vederbörande författare naturligtvis framhålla den egna sidans för- tjänster framför den andras, ett förhållande, som väl får anses både naturligt och förståeligt. Men genom att sammanställa dessa från båda sidor lämnade upplysningar får man ändock en ganska klar bild av vad vi i detta sammanhang velat ha fram, nämligen de rent tekniska fenomenprestationer, som de båda stridande parterna gjort och göra. Vi citera de nämnda avsnitten utan att göra några kommentarer. Först har den tyske författaren ordet: Våra dagars luftkrigsoperationer stäl- la kolossala fordringar såväl på våra flygplansbesättningar som på det flyg- maskmsmaterial, som här kommer till användning. Våra flygare utföra dag efter dag övermänskliga prestationer — besjälade av heroisk kampanda och glödande of- fervilja. Tack vare den hårda skola i teknik och teoretisk och praktisk flyg- ning, som de genomgått, varvid de er- hållit en oöverträffad utbildning för sina kommande stora värv, ha de tyska flygarna skaffat sig ett försprång fram- för fienden, som icke längre kan inhäm- tas av denne. Lika oöverträffad är den tyska hem- mafronten, vars prestationer ökas me varje dag som går. Den levererar åt våra tappra flygare det bästa, strids- dugligaste och säkraste flygmateriel, som existerar. Våra ingenjörer, verkmästare och ar- betare ha övertagit ansvaret för att var- En Heinkel 111 har över Tobruk fått en träff i roderanordningarna, men kunde trots de svåra skadorna ta sig hem till sin bas. TEKNIK för ALLA 9