- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 7. 13 febr. 1942 /
27

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modell- o. segelflyg - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MODELL- oo. SEGEL-
FLYGA
(3

HJO

H jo Modell- och Segelflygklubb börjar
— det nya året i förhoppningen att
äntligen få se ett resultat av många års
arbete. 1937 påbörjades bygget av en
”Anfänger II”, vid midsommar 1938 var
det i huvudsak avslutat. Tyvärr visade
det sig sedan, att även klubbens verk-
samhet därmed kt. v. var avslutad: värn-
plikt och senare beredskapsinkallelser
omöjliggjorde praktiskt taget allt arbe-
te, och planet fick vila. Då det förra
hösten åter togs fram för översyn, an-
sågs lämpligt, att helt kläda om det,
vilket arbete nu är avslutat. Ny prov-
flygning kommer att anordnas så snart
ske kan, varvid även en nybyggd vinsch
för start skall besiktigas. Avsaknaden
av godkända ritningar för tillverkning
av vinschar jämte svårigheten att erhål-
la besked om de fordringar, som upp-
ställts för godkännande har varit till
stort hinder för många klubbar. Hjo-
klubben ber i detta sammanhang att till
Örebro-klubben få framföra sitt tack
för älskvärt tillmötesgående med de-
monstrationer, råd och anvisningar.

Under den tid, arbetet med glidplanet
legat nere, har — särskilt under år 1941,
sedan klubben förhyrt en mindre lokal
— modellflygning bedrivits med stor
energi. Tävlingar ha anordnats och
komma i fortsättningen att anordnas,
dels inom klubben, dels av Västergöt-
lands modellflygarförbund.

Då det är klubbens övertygelse, att
modellbygge och -flygning är den bästa
grund för en kommande -segelflygutbild-
ning, fasthåller den vid kravet att mo-
dellflygning skall ha bedrivits av varje
klubbmedlem. Icke minst då det gäller
flygning fordras ett ihärdigt och ofta
tålamodsprövande arbete. Alla ha ej
tillräcklig energi och dessa böra på tidi-
gast möjliga stadium komma till insikt
härom. Med de resurser vi t. v. ha i
Sverige är det av vikt, att de, som skola
bliva det värdefulla tillskottet till den
kår av goda flygare, landet redan äger,
ej hindras.

Om alltså klubben hävdar, att ett ur-
val tidigt bör ske då det gäller blivande
aktiva flygare, är den dock medveten om
vikten av den bredast möjliga bas för
segelflyget. Inom den generation, som
hunnit upp till medelåldern hör man
ännu ofta: ”Modellflygning — det är ju
sådant som småbarn leker med. Och se-
gelflyg? Ja, det är nog vackert att titta
på, men det är farligt och onödigt. Och
vad nytta har man av det?” För oss här
i Västergötland har tillkomsten av Se-
gelflygskolan på Ålleberg blivit en god
hjälp i propagandan. Allmänheten bör-
jar få upp ögonen för att även segel-
flygningen bidrager att stärka vår be-
redskap. En och annan anar väl ock
att man har framför sig en ny och tju-
sande sport.

Hic jacet otium.

ÖREBRO

rebro Läns Automobil- och Flyg-

klubb, förkortat ÖAF, kan se till-
baka på ett gott flygår, men hoppas
mycket mera av 1942. Visserligen har
klubbens Klemm-35b fått stå stilla, men
å andra sidan så har segelflygverksam-
heten varmt omhuldats, och framför allt
av klubbens motorflygare, vilka mena
att stilleståndet inom motorflyget skall
kompenseras genom ökad livaktighet
inom segelflyget. Nu synes det emeller-
tid glädjande nog som om Klemmen skul-
le få användas igen, denna gång i lan-
dets tjänst i form av flygningar för luft-
värnet.

Söndagen den 2 mars anordnade ÖAF
och Motorsportklubben en stor gengas-
tävling på stadens flygfält. Gengastäv-
lingen, som var en hastighetstävling,
betecknas som den första i sitt slag i
hela världen. Banan var en rundbana,
och kördes fem varv. Före finalen i
gengastävlingen fingo åskådarna, vilka
uppgingo till c:a 10.000, åskåda en vac-
ker uppvisning i såväl glid- som segel-
flygning. Först företogos ett par star-
ter med klubbens egna glidplan, och se-
dan gjordes en uppvisning med Olym-
piaplanet av ing. Arne Hedén, som låg
och svävade i vackra cirklar, vilka väck-
te allmänhetens beundran. Även ur ren
ekonomisk synpunkt blev tävlingen myc-
ket lyckad och de inflytna medlen ha
helt och hållet använts till segelflyget.

Även klubbens egen skolning på flyg-
fältet har varit givande och tillsam-
mans har 17 A, 8 B, och 1 C avlagts
i Örebro. Dessutom komma 3 C, 2 B och
4 A vid Älleberg där en del av klubb-
medlemmarna tillbringade sin semster,

(Forts. å nästa sida.)

En bild från styrel-
semöte hos Arboga
Flygklubb. Perso-
rerna äro från vän-
ster: Herr = Stig
Johnsson, ingenjör
Åke Eriksson, köp-
man Eric Görans-
son, ingenjör Lars
Anbo (ordf.), ingen-
£ jör Lars-Johan Sö-
derström, herr Su-
ne Virén och herr
Gunnar Neuman.

Prenumeration är

BILLIGAST
BEKVAÄMAST
SAKRAST

PRENUMERERA



TERN

Som prenumerant riskerar
Ni inte att gå miste om nå-
got nummer, utan tidnin-
gen kommer varje vecka
som utgivarekorsband.

Inbetala avgiften på
postgirokonto 157992 —
eller insänd nedanstående
kupong, så uttaga vi av-
giften mot postförskott.

Men gör det genast!

FN

Prenumerationspriset
är endast:

Kr. 15: —

Till Teknik för Alla, Pren.-avdelnin-
gen, Box 3137, STOCKHOLM 3.

Undertecknad prenumererar härmed på
Teknik för Alla under 1 helår — 1 halvår

— 1 kvartal fr. den i 1942.
Stryk det ej önskade.
JANKSIND HS, doovos + postförskotts-

avg. torde uttagas genom post-
förskott.

Bostad:

Postadress:

rr rr PR Rs

Skriv tydligt!

TEKNIK för ALLA 27

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:15:02 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-7/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free