Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modell- o. segelflyg - Brevlåda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODEiL- OCH SEGELFLYG ...
och passade på tillfället att förkovra
sin flygskicklighet. Som gåva har klub-
ben av AB Tempo fått mottaga en Gru-
nau Baby, och med den hoppas natur-
ligtvis alla medlemmarna att få göra
sina turer i det blå.
Under den kallaste tiden ha vi ett
uppehåll i flygverksamheten, imen med-
lemmarna hålla på att bygga en SG—
38, även den en gåva. För ändamålet
har anskaffats en lämplig bygglokal,
där det varje måndag- och torsdagskväll
arbetas för högtryck. Som byggledare
fungerar K. E. Lindstedt.
Salge.
Brevlåda
På denna avdelning besvaras kostnads-
fritt tekniska frågor av allmänt.-intresse.
För mera komplicerade frågvr uttages ett
arvode av 2 kronor per styck. Likvid tor-
de insändas på postgirokonto 157992
E. L—Rn, Östergraninge: Vänd Eder till
Aktiebolaget Edvard Schneidler, Malmskill-
nadsgatan 54, Stockholm.
Brikett, Bollnäs: Vänd Eder direkt till
Statens Bränslekommission, Stockholm 3, som
bäst kar lämna upplysning i hithörande frå-
ger.
; Prenumerant, Sjöbo: Oss veterligt finnes
ingen bok, som speciellt behandlar dessa äm-
nen.
S. Larsson, H—n: Diverse kollektorer för
små elektriska motorer säljas av t. ex. Clas
Ohlezson & Co., A/B, Insjön. Firmans kata-
log erhålles gratis på begäran.
Karl Erik S—r, 14 år: Arbetsbeskrivningar
över de av Eder nämnda apparaterna ha hit-
tills icke varit införda i TfA. Separata rit-
ningar kunna ej heller skaffas.
€. R., Umeå: En dylik ”hemmikrofon”, som
kar anslutas direkt till radioapparatens
grammofonuttag, kan erhållas till dagspris
genom bl. a. Firma W. BR. Leimberg, Fack
7166, Stockholm 7.
Thure L:n, Hållbovallen: Delarna till cy-
kelbilen i fråga måste beställas hos någon
mekanisk verkstad, om man inte går i land
med att tillverka dem själv. TfÅA kan icke
tillhandahålla nämnda detaljer.
Montör, 16 år: 1) Ja, det låter sig göra un-
der förutsättning att den gamla motorn är av
lämplig konstruktion. Priset kan ej angivas.
2) Tillskriv exempelvis Elektriska A/B
AEG, Stockholm.
3) Ja, Svenska Carbidkontoret, Göteborg.
4) Kan av utrymmesskäl ej beskrivas i
brevlådan.
5) Alla böcker kunna i allmänhet beställas
genom närmaste bokhandel.
6) Det är möjligt, att en sådan artikel
kommer.
B. S. å—n, Skytts Tommarp: Den av Eder
önskade beskrivningen kommer snart i TfA.
Frågvis lösnummerköpare: Dessa rakhyv-
lar kunna köpas i varje välsorterad järnaf-
fär. Omslagsbilden föreställde en snöskrapa.
K.-E. P-son, Kristdala: Vi föra f. n. en-
dast räls och slipers, intet annat dylikt ma-
teriel.
G. F—n, Höganäs: Såsom Ni säkert har
sett i TfA under årens lopp, ha de mest skif-
tande artiklar införts rörande de mest skilda
arbetsområden. På tal om stenciler kan dock
nämnas, att det alls inte lönar sig att själv
tillverka dylika. Däremot komma så små-
ningom beskrivningar på hur man gör en
duplikator, hur man utför etsningar i glas
och metall m. m. Tack för Edra påpekanden!
J. I. C-sson: TfA har till dato icke haft
någon utförlig beskrivning införd, som be-
handlar elektrifiering av cyklar.” Dylika be-
skrivningar säljas emellertid av en del fir-
mor, bland vilka märkes Ingenjörsfirman
Lindberg & Co., Kammakaregatan 54, Stock-
holm. : Priset för nämnda firmas handbok är
Kkräroc205
Lennart F-n, Fågelfors: TfA har tyvärr
icke tillgång till en dylik ritning. Det är
icke troligt att en sådan beskrivning kommer
i tidningen inom den närmaste tiden.
Undrande cykelbilbyggare: 1) Koppartråd
får numera endast köpas mot licens såvida
kvantiteten överstiger 100 gram. Sådan sökes
hos Statens Industrikommission, Elektriska
Byrån, Stockholm.
erdnas.
der bilägges 50 öre i frimärken.
TA STARTAR BREVKLUBB
ön för Allas post medför dagligen mängder av brev från lä-
sare runt om i landet, som önska namn- och adressuppgifter på
personer, vilka syssla med hobbies av olika slag. Då vi äro över-
tygade om, att en korrespondens mellan personer, som syssla med
likartade ting, skulle vara till stort gagn, ha vi beslutat upplåta
Teknik för Allas spalter för en brevklubb, till vilken vem som helst
av tidningens läsare kan insända namn och adress samt uppgift på
vad vederbörande önskar korrespondera om samt de intressen han
har. En sysslar kanske med elektroteknik, en annan med modell-
flyg, en tredje med snickeri o. s. v., och det kan ofta vara både till
nytta och glädje att kunna stå i brevförbindelse med en person,
som har likartade intressen. För många är det omöjligt att få så-
dana förbindelser, men genom TfA:s brevklubb kan den saken
Insänd således edert namn och eder adress och tala kort och tyd-
ligt om edra intressen och vad ni vill brevväxla om, så publicera
vi eder korta notis i tidningen. Notiserna intagas i den ordning de
inkomma. Märk kuvertet ”TfA:s brevklubb” och adressera Teknik
för Alla, box 3137, Stockholm 3. För diverse expeditionsomkostna-
28 TEKNIK för ALLA
Vi honorera
goda förslag till slöjdarbeten i
trä, metall o. s. v. Vi önska sär-
skilt beskrivningar på lätiillver-
kade nyttoföremål.
Redaktionen av Teknik för Alla.
2) Färdiga elektromotorer för svagström
säljas av Åkerströms HElektriska, Falun, vil-
ken firma säkert kan lämna Eder alla önska-
de prisuppgifter.
Nr 13: 1) Ja, motorn måste vara serielindad.
2) Frågan kan av naturliga skäl ej besva-
ras enär ett omfattande arbete erfordras för
beräkningen och ingående uppgifter om mo-
torn måste finnas.
3) Se nr 2!
Snälltåg, Karlskoga: Diverse delar och ma-
terial för modelljärnvägsbygge säljes av
Sven Wentzels modellplansfabrik, Apelbergs-
gatan 48, Stockholm. I England och U. S. A.
finnas många stora företag, som sälja och
tillverka all slags material av detta slag, men
det är tyvärr omöjligt att komma i förbindel-
se med dem under nuvarande förhållanden.
Stig Thorin, Göteborg: Någon segelflygra-
dio torde ej komma att införas inom den när-
maste tiden, då sändningsförbud f. n. råder.
(Detta omfattar även gnisttelegrafen.)
Huruvida sändningsförbudet kommer att
upphävas efter krigets slut är ännu ovisst.
men torde amatörerna nog få återupptaga sin
verksamhet.
Vi hänvisa i övrigt till en artikel om fjärr-
styrning av modellflygplan i nr 40/1940.
L. Torsteinsson, Linköping: 1) 1 farad =
0.9X1011 cm eller 1 em = 1.1X15—12 farad.
2) Under våren komma vi som vanligt att pu-
blicera ett antal byggnadsbeskrivningar över
radioapparater, men några närmare detaljer
om de olika apparattyperna äro icke bestäm-
da.
Ständig lösnummerköpare: Kopparkolven
måste vara fullständigt isolerad från nätet
och lödkolven måste tåla att vara belastad
under obegränsad tid. Närmare upplysningar
erhålles genom Svenska Elektriska Materiel-
kontrollanstalten, Stockholm, som även läm-
nar upplysningar om kostnaden.
Odéon: Någon ritning på hur man gör en
hundsläde har hittills icke varit införd i TfA.
Någon separat ritning på ”Pedobil” går ej
att erhålla.
E. ö. Amatörmässig omlindning av elekt-
riska maskiner för högre spänning än 50 volt
är enligt lag icke tillåten. Vad kortslutsmo-
torn beträffar, måste en sådan vara ansluten
till ett trefasnät för att kunna arbeta på rätt
sätt. Endast med tillhjälp av speciella hjälp-
faskopplingar kan en sådan motor köras på
ett enfasnät. Kopparstaverna behöva ej va-
ra isolerade från rotorn. Vi avråda bestämt
från amatörmässigt byggande av ljusbågen i
n:r 50, då denna i angivet skick tyvärr kol-
liderar med installationsföreskrifterna. Ev.
skola vi återkomma med en tillåten typ för
amatörbygge.
Persson, Trelleborg: Det finns ett stort
antal handböcker, innehållande de av Eder
önskade recepten — särskilt på tyska språket.
Rekvisitionen kan inlämnas i närmaste bok-
handel, som även ’ lämnar upplysningar om
böckernas pris, innehåll ete. Nägon beskriv-
ning i ämnet har hittills icke varit införd
i TfA.
H. N. 1) Ja. 2) Ritningar på diverse möb-
ler etc. införas i TfA undan för undan så
som Ni säkert själv konstaterat. Flera dy-
lika arbetsbeskrivningar komma så småning-
om. 3) En icke omlindad startmotor är myc-
ket för stark för en 1-persons elcykel med
hänsyn till den alltför stora strömförbruk-
ningen. Att Edra experiment icke lyckats,
måste således bero på något fel. Är kanske
den av Eder använda cykeln för tung?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
