Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Händigt folk: Arbetsbeskrivningar - Bilspalten: P-boggien än en gång - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELLÅNGMASKIN
Finnes i
fullständig
byggsats
bäde obearbetat
och bearbetat
material, 1/4 hk
vid 4 kg tryck
400—500 v/min.
Mot postförskott
Porto, erhälles
sammanställ-
ningsritn. form.
400X500 mm i
"skala 1:1 samt
närmare upp-
lysningar.
Ritningar = fin-
panna, elektr.
motor och gene-
rator.
BERTIL ÖSTLUND
Malmskillnadsgatan 43, Stockholm.
BOXHANDSKAR av särskilt slitstarkt
specialtyg. med läderförstärkningar
Kr. 9:80
FJÄDEREXPANDER med två fjädrar för
träning av armar och skuldrör Kr. 4:65
HERKULESGREPPET är utomordentligt
fingerstärkandeg:stse: oo 55 oasen Kr 1:75
AXELVÄSKA av kraftig grågrön smärting
med remmar av chromläder ...... Kr. 6:85
SILVAKOMPASS typ 2. Genomskinlig
linjal med millimeterskala.. Vätskefylld
Kr 14: 50
Hobbycirklarna - Box 1057 - Sthlm 16
Sänd mot postförskott plus porto.
å kr 2:30 plus |
nes även på ång- ’
HÄNDIGT FOLK
Arbetsbeskrivningar
Förteckning över ritningar och arbetsbeskriv-
ningar, som hittills varit införda i TfA. Ön-
skade nummer expedieras mot insändande av
35 öre per ex. i frimärken eller per postgiro
157992. Även mot postförskott varvid dock
porto tillkommer. Förteckningen började in-
föras i nr 10, 1943.
TfA nr 11, 1941:
”Omsmältning av aluminium”. Beskrivning
för hemslöjdare.
”Apparat för kopiering av positiv film”.
Beskrivning.
”En trevlig fruktskål av hamrad koppar”.
Beskrivning med skisser.
"Ett hemgjort modell-luftskepp”. En in-
tressant sak för händiga pojkar.
”Sågning av glas”. Ett ovanligt uppslag.
TfA nr 12, 1941:
”Gör en kontursåg av en gammal syma-
skin”. Beskrivning.
”Varmluftsmotorn, som drives av en ljus-
låga”. Beskrivning och ritningar.
”En hemgjord rikthyvel”. Arbetsbeskriv-
ning.
TfA nr 13, 1941:
”Ett stilfullt kakelbord”. Beskrivning.
”Hur man bygger en modelljärnväg”.
Första artikeln i serien.
”Kemiska försök med kalcium”.
periment och hur de utföras.
TfA nr 14, 1941:
”Bensinmodellen TfA”. Hur man bygger ett
stort modellflygplan för bensinmotordrift.
Med ritningar.
”En praktisk pojksäng i sjömansstil”. Ett
originellt uppslag med detaljerad beskriv-
ning och ritningar.
”Elektrisk alarm-apparat, som kan kopplas
till väckaruret”. Beskrivning med teckningar.
”Kvicksilveralarm”. Hur man gör en billig
och användbar apparat, som kopplas till en
väckarklocka.
TfA nr 15, 1941:
”Plywoodgungstolen — en bra barnkam-
marmöbel”. Arbetsbeskrivning.
”Hur man bygger en modelljärnväg”.
2:a artikeln.
”Flyttbar armatur för arbetsbänken”. Notis
med skiss.
TfA nr 16, 1941:
”En hemgjord ångmaskin”. Detaljerad be-
skrivning med teckningar.
”En blästerbrännare för gas”.
och ritningar.
”Svenska ambulansplanet Beecheraft 18 D”.
Hur man gör en prydnadsmodell.
TfA nr 17, 1941:
Enkla ex-
Beskrivning
”Hur man bygger en modelljärnväg”.
3:e artikeln.
”Ett blomkruksställ”, Beskrivning med
teckningar.
”En enkel men effektiv induktionsapparat”.
Beskrivning med ritningar.
”En dekorativ vindflöjel”.
ritningar.
”Aerocurr — den ettriga racerbilen”. Be-
skrivning med ritningar.
TfA nr 18, 1941:
”Fågelholkar av trä och cement”. Ett ori-
ginellt uppslag. Med bilder.
”En hemgjord fontän”. Beskrivning med
ritning.
”En trevlig skottkärra för de yngsta”. Ar-
betsbeskrivning.
”Skivputsmaskinen — en önskesak för hem-
slöjdaren”. Beskrivning med teckningar.
”En originell askkopp pryder upp rökbor-
det”. Arbetsbeskrivning.
Beskrivning med
Till Teknik för Alla, Exp., Box 3137, Sthlm 3.
Sänd mig följande nr av TfA.
ATg: 1940 s2osle deel ÄTS 104T7 0 TA SÅ
VÄTE gor 1042, SERIE
Avgiften 35 öre per exemplar bifogas i fri-
oder Bö mor rdev ec dd öde sö dass SSA AST FET EAS märken / uttages genom postförskott.
ö4sed seg BUSS Assar de sad do dd I LES BASE TRI ASA (Stryk det ej önskade.)
oss oder orda TEE RN SE EEE Boet: 20 I ra gpregnd AL DE Namn: [REN ng NAR Dp SR RA ROK
Nsrrine (eggs Ed SR Bostad: GER UU OLO OC GDOUDD OMR LOLEGEGEROEA MV
S POSTAd FORE: S Ares se Sed bs NASAS
Adress: 22555 0 oo sosesesssoro diss PEACE Skriv tydligt!
24 TEKNIK för ALLA
P-boggien än en gång
Att påbudet till en mera allmän om-
byggnad till P-boggier icke mötts med
någon större entusiasm, är naturligtvis
icke ägnat att förvåna. Visserligen bety-
der en sådan ombyggnad en säkerhet för
fortsatt tilldelning av olja, men detta
hjälper ju ej åkeriägarna ekonomiskt.
En ombyggnad betyder dock en gan-
ska stor utgift förutom allt vad gen-
gas och ersättningsbränslen hittills med-
fört. Men ett nödläge måste bemötas
med nödåtgärder, och alla protester lan-
det runt kunna icke hjälpa trafikkom-
"missionen att framställa erforderligt an-
tal gummiringar i de gamla dimensio-
nerna.
P-boggien har för övrigt visat sig vara
betydligt bättre, än man från början
trott. Man räknade nämligen ursprung-
ligen endast med att P-boggierna voro
lämpade för körning på jämna vägar i
städer och samhällen. Under den tid,
som de gått i drift, har man dock kon-
staterat att de tåla även sämre vägar.
Man framhåller i trafikkommissionen,
att om man skulle låta allt rulla som
förut, bleve resultatet att alla hjul stan-
nade på en gång. Industrikommissionen,
som har den samlade överblicken över
gummitillgången, har dekreterat, att en
inskränkning måste ske ifråga om anta-
let lastbilsdäck i trafiken,
Man lär inom trafikkommissionen ha
på känn, att det är sämre ställt med
vårt bilbestånd, än vad man från början
räknat med. I stället för 110 000 person-
bilar med ringar av dimensionen 6,00—
16” och däröver skulle det kanske blott
finnas kvar 45 000. Och i stället för de
250 000 ringar för användning i P-bog-
gier, som man likaledes räknat med, kan-
ske det nu blott finns kvar 160 000.
Kommissionen räknar emellertid med att
blott c:a 10 000 lastbilar kunna omstäl-
las till P-hjulsdrift.
Nyligen har demonstrerats en förbätt-
ringsdetalj på P-boggien, nämligen en
anordning, medelst vilken dess släp-
hjul kunna lyftas från marken och
fastlåsas i detta läge. P-boggien har
nämligen vissa kända svårigheter i
manövreringshänseende. Genom att bak-
vagnen uppbäres av två axlar, av vilka
endast den ena är dragande, med till-
hörande åtta hjul blir särskilt vid tom-
körning eller lätt last drivhjulstrycket
understundom så litet, att slirning upp-
kommer och då särskilt vid halt väg-
lag. Medelst den nya anordningen kan
vid tomkörning släpaxeln permanent
vara upphissad, varigenom fyra ringar
frikopplas från slitage. Tillfälligtvis kan
anordningen även utnyttjas, då vagnen
är lastad men momentant ”kört fast” på
grund av slirning. :
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
