E | Domnarfvets djuppressningsplåt & DOMNARFVETS JERNVERK DOMNARVET är vår lilla omröstningstävling ”Följe- tong kontra modellbygge” avslutad och resultatet blev, som vi gissat, en förkros- sande majoritet för modellbygget. De läsare, som röstade för status quo, det vill säga för bibehållande av följetongen, voro inte mer än 16 stycken, medan de som yrkade på mera modellbygge upp- gingo till nära 700. Tydligare kan det inte gärna vara. Redaktionen får nu dra ut konsekvenserna av dessa kalla siff- ror. ”Min mor” av Eve Curie blir allt- så vår sista följetong. (En värdig av- slutning, förresten!) När den är avver- kad, kommer det lediga utrymmet, att tas i anspråk för modellbeskrivningar och dylikt. Avdelningen Händigt Folk kom- mer-med andra ord, att bli föremål för en kraftig utvidgning. Många deltagare i omröstningen ha ut- förligt motiverat sin ståndpunkt, Så skriver t. ex. en läsare i Katorp: ”Man köper inte en teknisk tidning för att läsa följetong utan helt och hållet för att lära något nytt i tek- niskt avseende. Jag anser därför att det tekniska självklart bör dominera, och önskar "personligen se så många nyttosaker som "möjligt beskrivna. Önskvärt vore, att tidningen införde en frågespalt där man för låg avgift kunde få alla tekniska frågor besvara- de. Data och prestanda, som man ge- nom egna experiment ej kan uppnå, kunde ju lämpligen lämnas i denna brevlåda.” Det där med brevlådan är ju ett redan löst problem. Om det är avgiften, som denne läsare vill ha reducerad, ställer detta sig ganska svårt, ty svaren lämnas ju redan nu kostnadsfritt! Endast för mycket komplicerade och svårbemästrade frågor uttages en postförskottsavgift av 2 kronor — vilket måste sägas vara mycket billigt. En läsare i Örebro har bidragit med ett litet reformförslag beträffande tid- ningens ombrytning. Han önskar modell- byggsidorna arrangerade så att de ut- göra ett avslutat helt, och alltså befrias från annonser, bildserier o. dyl. Detta för att läsarna ska” kunna skära ur modellbyggssidorna och sätta in dem i én samlingspärm, För all del, förslaget är ju inte oge- nomförbart, men vi tro, att majoriteten av tidningens läsare inte önskar en så- dan styckning av TfA. De flesta spara givetvis varje nummer och binda sedan in årgångarna kvartalsvis — det blir ett värdefullt bibliotek med åren! En TfA-vän i Hissjön skickar sin hälsning och uttrycker en önskan om ”en utförlig artikel om reparation och jus- tering av cyklar med anvisningar för lackering (och randning) ävensom gum- mireparationer.” Bra idé, som vi redan gått i författ- ning om att realisera. En modelljärnvägsentusiast i Jönkö- ping har skrivit ett intensivt brev och motiverat varför han vill att de lediga sidorna enbart skola uppta modelljärn- vägsbygge. Något som vi helt och hållet finna i sin ordning. Är man en gång rik- tigt fängslad av en hobby så har man inte mycket intresse till övers för annat. Vi lova att inte glömma bort modell- järnvägen och skola så vitt möjligt för- söka hålla en permanent spalt för den- na hobby, men två sidor i veckan tror vi blir för mycket! En läsare i Sörbytorp vill ha: rörliga mekaniska modeller, men absolut inga prydnadsmodeller. Han är helt och hål- let inställd på nyttiga saker. En sund tendens i och för sig, men hur skulle det gå om vi helt enkelt slängde modellplans- bygge och fartygsmodellbygge överbord såsom ”onyttiga” hobbies. Tänk ett ögon- blick på det utomordentligt stora peda- gogiska värde sådant modellbygge har. Kom ihåg att de som utöva dessa hob- bies idag äro morgondagens flygplans- och fartygskonstruktörer! En läsare i Sala önskar detaljerade ritningar till en fullriggare och från Hammarlunda kommer ett önskemål om att TfA då och då skall införa en hel- sidesbild av någon maskin, lämplig som modell, helst med ritning och arbetsbe- skrivning. Förslagsställaren upplyser om, att han i första hand tänkt på ångma- skiner. Samme läsare vill också veta hur de växelströmsmotorer som användas i modellok äro konstruerade, något som vi gett vår modelljärnvägsredaktör i upp- drag att omgående klargöra. Bland de många breven ha vi också hittat ett från en ungdomens fostrare i Eksjö, som vill se ”den larviga bildse- rien Buck Rogers” avskaffad. ”Jag kan inte föreställa mig att den sidan bidra- ger till att öka intresset för tidningen. Sådana bilder för småttingar höra hem- ma i den kolorerade veckopressen, men inte i en teknisk tidning.” Tyvärr måste vi göra brevskrivaren besviken genom att tala om, att bildse- rien är oerhört populär och läses med brinnande intresse — inte bara av ”småttingar”! En omröstningstävling om Buck Rogers vara eller inte vara skulle resultera i en lysande seger för den oför- vägne rymdflygaren, den saken är klar. En tecknad serie av denna typ ger vårt jordbundna vardagslynne en nyttig lyft- TEN E zm REDAKTIONSKOMMITTÉ föreståndaren för Tekniska Museet in- tendent Torsten Althin; verkst. ledamoten i Folkbildningsför- bundet fil. lic. Iwan Bolin; rektorn för Stockholms Tekniska Insti- tut civ.-ing. E. Walter Holmstedt; luftfartsinsp. civ.-ing. Tord Ångström; ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska Mu- seet; ; bergsingenjör Folke Lindgren, ANNONSPRISER: I TEXT: Svart tryck Svart/rött tryck 1/1-sida Kr. 300:—. Kr. 325:— 1/2-sida » 170:—. = ,, 195:— 1/1 dubbelspalt ,, 225:—. ,, 250:— 1/1 enkelspalt ,, 110:—. + ,, 135:— Per mm 50 öre 60 öre Omslagets sista sida: Ehdast 1/1-sida Kr. 325:— Kr. 350:— RABATTER : Belopp inom år och procent: 100/5, 250/7,5, 500/10, 750/15, 1000/20, 3000/25, 5000/30. Spaltbredd 59 mm. Sidans format 3 sp. X 250 mm. När det gäller annonser för byggsatser, modellma- terial, byggnadsbeskrivningar etc. ser re- daktionen helst att den beredes tillfälle till förhandsgranskning av varorna. ning, den stimulerar vår fantasi, och — vilket är det viktigaste i detta samman- hang — den fångar in de yngsta bland de läskunniga, knyter dem fast till tid- ningen och gör dem så småningom till tekniker och duktiga karlar, Och när de hunnit så långt kanske de titta litet förstrött på den tecknade se- rien, rynka på näsan och mumla något om ”larviga bilder för småttingar”! Det är livets gång. G. F. Bygg själv Eder segelbåt Komplett sats (7 blad) av detaljerade rit- ningar till TfA:s folkbåt ”Sländan” kr. 12:— (inklusive licensavgift) —+ porto 15 öre, Konstruktör Ingenjör Jac. M. Iversen. ( Fullständig arbetsbeskrivning var in- förd i Teknik för Alla nr 4, 6, 8, 10, 125145 175 105021 yER3s 20 Arg Ar 1942: Dessa nummer kunna erhållas för kr. 3:85 plus porto 40 öre. Expedieras mot likvid pr postgiro 15 79 92 eller mot postförskott. Till TEKNIK FÖR ALLA, Box 3137, Stockholm 3. Sänd undertecknad komplett sats ritnin- gar till folkbäten ”Sländan” ä kr. 12:—. Komplett sats av de nr av TfA som in- nehålla arbetsbeskrivning ä kr. 3:85 plus porto och postförskottsavgitt. (Stryk det ej önskade) Namn: Bostad: Postadress: Skriv tydligt!