Kö vackra vårvädret kom att bli den farligaste konkurrenten till Teknik i Miniatyr i Göteborg, men trots det hävdade sig utställningen med glans, och publiken nästan stormade Röhsska Museet vid sön- dagsvisningarna. Femtonhundra besökare på en dag var inte något ovanligt. Teknik-expot studerades faktiskt av hela Göteborg, särskilt ungdomen grep sin chans att se förstklassig småteknik och lära sig modellbyggets svåra men fängslan- de konst. Ett av utställningens paradnum- mer var givetvis den eleganta modell-järnvägsanläggningen, som med sina fyra i gång varande tåg- sätt, manövrerade av herr Bo Bergman, tillvann sig publikens stora intresse. Bland övrig rullande material märktes Göteborgs Spårvägars tre modeller, en av en gammal häst- spårvagn, en av en motorvagn, som nu är i trafik samt en av en motor- vagn, som ännu inte är helt färdig- byggd. men sättes in i trafik om en Ovan: Dr Gustaf Munthe studerar en av reparatör Carl Johansson, Agnesberg, utförd modell av en svensk fregatt från 1600-talet. Nedan: Silversmeden Thore Eldh beundrar ingenjör Torphammars motorgenerator. 8 TEKNIK för ALLA månad. Göteborgs museum deltog bl. a. med ett miniatyrlok och två vagnar från 1840-talet, Göteborgs Drätselkammares småstugebyrå ställde ut en modell av en småstuga och Chalmers tekniska institut bi- :drog med en miniatyrvåg. Kriminaltekniska museet i Göte- borg visade en amatörbyggd modell av det Wetterlindska huset, tidigare omnämnd i TfA, och kafferosteriet Triangeln demonstrerade ett lustigt tvärsnitt av ett kafferosteri i full gång. Inalles omfattade utställningen drygt 150 nummer. VACKRA FARTYGSMODELLER JERASEN och båtmodeller voro både många och välgjorda, pre- cis som man hade rätt att vänta i Sveriges ledande sjöfartsstad. Ett fulländat litet fartyg var re- paratör Johanssons 1600-talsfre- gatt, som präglades av en detalj- rikedom, som för varje amatörbyg- gare borde vara ett eftersträvans- värt mål. Bland de äldre fartygsmo- dellerna fanns två spanska karavel- ler, byggda av herr Leif Hansson. Vidare märktes ett tremastat bark- skepp utfört av herr Bror Anders- son. Den: moderna skeppsbyggeritek- niken var representerad av m/s Gunnaren, en modell utförd av tek- nolog Fahlman. Den hade en ben- sinmotor, som drev fartygets båda propellrar. Krigsfartygen på Teknik i Minia- "tyr voro många. Även här var tek- nolog Fahlman representerad, näm- ligen med en vedettbåt och en min- svepare, båda försedda med elek- triska motorer, manövrerade från bryggan. En intressant detalj var röjsvepet på minsveparen ”Vinga”, vilket tydligt demonstrerade hur det egna fartyget skyddas mot mi- nor. Vidare förekom två stadsja- gare, ”Stockholm” och ”Göteborg”, den förra byggd av herr Thorulf Stading, den senare av herr Gösta Dahlström. Dessutom visades en hel rad "mycket små krigsfartygs- modeller, som dock endast hade kuriositetsintresse. Bland modellbåtarna märktes den av Roy Scherman konstruerade och av Carl-Erik Olson byggda mo-