SAK:s VINTERTÄVLING — EN FULLTRÄFF "Arran göreran av KSAK:s Vintertävling i modellflyg, Vingarna, var oartiga nog att lägga beslag på förstaplacerin- garna i samtliga klasser utom en i den individuella tävlingen och första- och tredjeplaceringarna i lagtävlan. Tävlin- garna, som gick vid Skarpnäck sönda- gen den 21 mars, gynnades av ett strå- lande väder, och beteckningen vinter- tävling borde egentligen utbytas mot sommartävling. Resultaten visar att det svenska modellflyget står på en mycket hög nivå samt att landsorten, trots de många ”Ving-segrarna”, nu är på väg att på allvar kunna konkurrera med essen i Stockholms-klubben. Fjorton klubbar hade anmält nittionio deltagare med 170 modeller i de sex klasser, som tävlingarna omfattade. Se- gelmodellerna var som väntat i majori- tet, men även i motorklasserna visades goda takter, trots bristen på gummimo- torer och - annat material. Veteranen Åke Roggentin, Vingarna, segrade suve- ränt i de båda största motorklasserna med mycket goda tider, klubbkamraten Åke Larsson ”Postis” tog hem segern i lilla motorklassen. I minsta segelmodell- klassen segrade Yngve Ekberg, Karls- borg, tämligen sensationellt och överras- kande över Robert Löwen-Åberg, Vin- garna, vilken emellertid tog revansch ge- nom att överlägset vinna klass S. 2. Hans klubbkamrat Curt Jansson hade heta duster att utstå med Bertil Ask- löf, Borås och Karl Sundin, Avesta, in- nan han kunde bärga segern i största segelmodellklassen, där Arne Blomgren, Vingarna ställde upp med sin nykonstru- erade ”Camilla”, en modell som var en fröjd för ögat, men tyvärr visade sig långt ifrån fulltrimmad. ”Camilla” slu- tade nu på åttonde plats men gav goda löften för framtiden. Ledningen hade denna gång försökt sig på en smula ”nyordning” i fråga om uppläggningen av tävlingarna, och segrade i Äke Roggentin, Vingarna, klass M 2 och M 3. det är tämligen säkert att man nu är in- ne på rätt väg, då det gäller arrange- randet av stortävlingar. Man hade såle- des delat upp tävlingarna i kvalifice- rings- och finalomgångar. Försöken un- danstökades på morgonen och förmidda- gen under tillämpande av fria starter. Klockan 14.00 började finalen inför en ganska talrik publik, som genom hög- talare och på anslagstavlor kunde följa tävlingarnas gång. I finalen använde man sig av tvångsstart, d. v. s. varje tävlande ålades starta på bestämt klock- slag med två minuters intervall mellan varje start. Arrangemanget, som till- lämpats någon gång tidigare, visade sig mycket bra, och det är intet tvivel om, att man även i fortsättningen bör fort- sätta på samma linje. Att man inte behöver befara några försämrade re- sultat genom ett sådant arrangemang visades bl. a. av att tiderna i allmänhet blev ännu bättre och kvaddningarna fär- re i finalen än i kvalificeringsomgångar- na. Och den nervositet hos de tävlande, som man befarat, såg man inte mycket av. Tiden tycks alltså vara mogen för litet strängare bestämmelser inom mo- dellflygsporten, något som den alldeles säkert endast kommer att må bra av. Ledare för tävlingarna var ingenjör Bertil Florman, fabrikör Tyko Stark gick tävlingsdomare, ingenjör Karl Svänson tjänstgjorde med sedvanlig bra- vur som startledare (han är som klippt och skuren för den litet svårspelade rollen), och i övrigt medverkade KSAK:s och Vingarnas hela vid det här laget tämligen rutinerade funktionärsstab. Resultatlistan visar anmärkningsvärt jämna och goda tider och speglar mer än väl den goda klass våra modellfly- gare nu befinner sig i och den hårdhet, som betecknade Vintertävlingen. Hår- daste och jämnaste klassen var S. 2, vilken samtidigt var den bäst represen- terade med över 50 modeller, 18 av des- Åke Larsson ”Postis”, Vingarna, seg- rade i klass M 1. Robert Löwen-Åberg,- Vingarna, vann klass S 2. Yngve Ekberg, Karlsborg, sensationell vinnare i klass S 1. Arne Blomgren, Vingarna med sin Ca- milla, utrustad med automatiska luft- bromsar och andra finesser — en syn- nerligen välbyggd modell. TEKNIK för ALLA 15