Sten Wahl. Sten Wahl är instrumentmakare och har finmekaniska konstruktionsarbeten av alla slag till hobby: ”Det trevligaste MODELLBYGGAREN HAR ORDET som finns är att själv både konstruera och göra sina arbeten, från början till slut. Det svåraste men samtidigt roligaste är att hitta på arbetsmetoder som passa den utrustning som man förfogar över. Till exempel min lilla 2-cyl. 4-taktsmotor (som erövrade ett välförtjänt pris på utställningen Teknik i miniatyr, Red:s anm.) är så konstruerad att endast en svarv är behövlig för att göra alla de- taljer fullt färdiga.” Om sin hobby säger hr Wahl: ”att om en människa inte har någon hobby, bör han skaffa sig en och helst en där skaparglädjen kommer fram, ty den är, som man brukar säga om skaparglädjen, den enda sanna glädjen. Enligt min upp- fattning är en människa utan hobby en- dast en halv människa. Nu finns det så många tips och fingervisningar, både genom TfA och hobbycirklar, att det ej erbjuder någon svårighet att välja en hobby, som är lika nyttig som trevlig.” MASSLEVERANS AV MODELLFLYGPLAN Dessa 2000 plan av alla typer och nationaliteter äro de första av 500 000 vilka den amerikanska flot- tan har bett ame- rikanska — pojkar bygga. Modellpla- nen skola använ- das för flottans un- dervisning i flyg- plankännedom och för demonstratio- ner av flygtaktik. Veckans idé: Ett praktiskt hopfåäll- bart ryggstöd Ni kommer att kunna bekvämt åse en fotbollmatch om Ni tar med Er detta fällbara ryggstöd. Det består av två plywoodskivor, likadant utformade (se skiss) och hopsatta meddelst gångjärn och sidstycken av presem.ingsduk. En gammal stoldyna på sitsen höjer kom- forten högst avsevärt. MINIATYRMOTORN (Forts. fr. sid. 21.) —L2Z I MOTORNS ANVÄNDNING FOR SPECIELLA ÄNDAMAL. Dei denna artikelserie beskrivna mi- nlatyrmotorerna äro givetvis använd- bara för en hel del andra ändamål för- utom för montage i modell-flygplan. Fig. 41 visar en 14,3 kbem motor in- byggd i en modell-racerbåt, vilken kan uppnå en otroligt hög fart. På grund av det kraftiga luftdraget kunna lyftkylda motorer utan vidare användas. Fig. 42 visar en 7,6 kbem motor sam- manbyggd med en liten generator för alstring av elektrisk ström. I detta fall måste motorcylindern vara utrustad med vattenmantel, och fig. 43 visar hur kylflänsarna här ersatts av ett vatten- fyllt hölje. Fig. 44 visar cylinderlockets konstruktion vid vattenkylda motorer. Siffrorna inom parentes ange måtten för 14,3 kbem motorn. Kylvattensbehållaren bör vara till- räckligt stor, och observeras bör, att då kylvattnet skall cirkulera utan hjälp av någon som helst pumpanordning — ute- slutande i enlighet med principen att kallt vatten är tyngre än varmt, s. k. ”termosifonsystem” — måste kylvattens- intaget ske genom det nedre röret och utloppet genom det övre. Vidare måste det övre röret till kylvattensbehållaren befinna sig högre än motorn, och vatten- nivån i behållaren skall täcka den övre röröppningen som tillför det varma vatt- net från motorn. Först då kan kylvatt- net fylla sin uppgift och ”termasifon- kylningen” arbeta tillfredsställande. Mr Hobby.