bt vilka hålla samma profil som taket. Limma på dessa på bottenstycket samt bygg taket på stöden av lagom seg och tjock kartong. I det fall, Ni har låtit såga till en hel takprofil, skaffar Ni stöd av lämplig höjd och limmar sedan dessa med taket och bottenstycket. Kon- trollera noga, att Ni erhåller korrekt höjd mellan takets underkant och bot- Personvagn till modelljärnvägen För intresserade byggare av modell- järnvägar oeh vagnar har TfA skaf- fat en ritning över en personvagn Litt. Bo5b, som brukar medfölja dagsnälltå- gen Stockholm—Malmö och Stockholm— Göteborg. Vagnen är specialbyggd och endast avsedd för 2:dra klass passa- gerare. Den rymmer 48 personer. Karossen är av stål och håller standard- måtten för de modernare vagnstyperna. Boggierna är av modell 37—38, vilka finnas färdiga i handeln. Stommen till karossen kan antingen byggas av i handeln redan förekom-' mande träprofilsatser, eller också snick- rar man till den själv efter bästa för- måga. Bottenstycket sågas ut i en 10 mm tjock träplatta. Plattan är tilltagen så tjock för att giva mer tyngd åt karos- sen. Takprofilen kan Ni låta fräsa hos en snickare eller snickerifabrik, som har tillgång till en fräs. Vill Ni ej kosta på detta, kan Ni såga till en serie stöd, MODELLBYGGAREN har ORDET Edwin Sörensson, snickarmästare, Stockholm, deltog utom tävlan i utställ- ningen ”Teknik i miniayr” med en ång- yachtmodell och erhöll för värdefullt del- tagande Tekniska Museets pris. Herr Sörensson berättar om sin hobby: — Skutor och båtar är för mig en gammal kärlek. Uppfödd i en sjöstad Snickarmästare E. Sörensson demonstre- rar med berättigad stolthet sin förnämliga modell. 18 TEKNIK för ALLA och med havet framför ögonen varje dag, fick jag ända sedan barndomen ett stort intresse för allt som flyter på vattnet. Vi smågrabbar i Ystad höll till nere vid hamnen så fort tillfälle gavs. Vi klev omkring bland segelskutorna och tiggde av sjömännen kex eller s. k. knallar, ett slags rågskorpor, hårda som sten. Emel- lanåt hjälpte vi småskuteskepparna att lossa ved, för att som lön för mödan få lov att låna båten och kajka runt i hamnen. Vid 16 års ålder tog jag som så många andra grabbar därnere hyra på ett segelfartyg. Så for jag på sjön några år, först med segelskutor och se- dan med ångbåtar. Modeller av fartyg har alltid i mig haft en trägen beund- rare. När jag i någon utländsk hamn fick se en modell, så var det något som i hög grad fängslade mitt intresse. Jag började själv bygga modeller, ifrån bark- båtar och uppåt. Vi — jag och mina kamrater — gjorde så gott vi kunde tenstyckets underkant, så att höjden stämmer överens med vagnsidans höjd. På ritningen ser Ni att underdelen av vagnskroppen är förstärkt med balkar. Dessa kunna utföras av ribbor 2,5 mm fyrkant vilka limmas fast. Glöm ej att Ni placerar ribborna så långt isär, att boggierna erhålla lämpl. svängrum. För att erhålla samma höjd på ändarna till- skäras 2 st. plattor av samma tjocklek som ribborna och limmas fast, detta för att giva rätt höjd åt buffertarna. Sedan karossen färdigbyggts, kan Ni, om så önskas, måla den inuti med pas- sande färg, samt placera ut den inred- ning Ni ev. önskar. Måla även taket färdigt. De å taket befintliga skarvarna kan man imitera med tunna papprib- bor. Färg å taket gråsvart eller helt svart. Kläd karossen antingen med kartong- sidor eller med sidor av plåt. Många byggare äro mycket skickliga att skära ut sidorna i plåt. Glöm ej att även mar- kera nitförbanden som synas på Vvagns- sidorna. De skäras till av tunna papp- ribbor liksom till taket och limmas på. Måla sidorna med passande färg och lägg dem åt sidan. Gör nu i ordning gavelstyckena och passa dem noga. Måla även dessa, se till att Ni skurit ut fönst- (Forts. på sid. 22) och var själva nöjda med resultaten. Som jag även haft anställning på ett skeppsvarv en tid, och där hölls ju in- tresset vid liv för fartyg och allt som har med sjön att skaffa, så det är kanske inte så underligt att jag håller på med modellbåtsbygge. På bilden till vänster kan man beundra ångyachtens sällsynt vackra linjer. Däcket med överbyggnaden kan lyftas av för att visa den minutiöst gjorda inredningen.