Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellbygge: Rörliga roder på modellflygplan, av Nils-Erik Olofsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
paken och fotpedalerna bygger man först på en platta (fig.
75), som man sedan sätter ned och limmar fast i förar-
hytten. Plattans storlek måste anpassas efter utrymmet i
modellen och därför förekomma inga mått på ritningen. Plat-
tan tillverkas av balsa eller något annat träflak av c:a 2
mm tjocklek. För att möjliggöra spakens lutningar i alla
riktningar tillverkar man en cylinder av rullat papper. I
båda ändarna av cylindern inskjutes och fastlimmas en propp
av trä, i vilken vid monteringen en nål inskjutes och tjänst-
gör som axel. (Se ritn.). I en skåra i cylindern stickes spaken
ned och lagras på en nål eller en bit pianotråd, vars längd
skall vara lika med rullens diameter. Spaken tillverkas av
något hårt träslag enligt figuren på ritningen. Fotpedalerna
tillverkas även av något hårt träslag och axeln mellan övre
och undre hävarmarna måste ovillkorligen göras som teck-
ningen i ringen på fig. 5 visar. I annat fall kanske inte
hävarmen under plattan följer med, när fotpedalerna vridas.
När styrmekanismen är klar, sätter man den på sin plats
i den ännu oklädda kroppen. De enda delar på planet, som
böra klädas innan roderlinorna äro dragna, äro själva rodren.
Hur ”gångjärnen” tillverkas, framgår av fig. 4. En celluloid-
bit, spetsig i ena ändan och med ett hål i den andra tryckes
in i rodret på den plats, som angives på figuren och limmas
fast ordentligt. Två gångjärn på varje roder är tillräckligt.
Nålar sättas in från båda sidor och tjänstgöra som axlar. Av
.celluloid tillverkas även fästena för roderlinorna (fig. 4 A).
Vi förutsätta nu att vingar och stjärtplan äro mon-
terade på sina platser. Till roderlinorna kan man med
fördel använda s. k. björntråd.
Vi kunna börja med att draga höjdroderlinorna (fig. 6), som
utgå från spaken och påverkas, då den föres fram och åter.
Linan spännes från spaken, framåt, omkring en liten trissa,
som man kan köpa i varje affär, som säljer material för mo-
dellbåtar, vidare går den bakåt inuti kroppen till fästet på
rodrets undersida. Den andra linan går direkt från spaken
till fästet på rodrets översida. Man behöver endast ett fäste
på höjdrodret om man låter en genomgående axel hålla sam-
man de båda höjdrodren. För att linan skall löpa så lätt
som möjligt, låter man den gå genom glaspärlor, som man
fällt in i spanten här och var där det är nödvändigt. Men
OBS inga linor få vid korsningar vidröra varandra. Man gör
klokt i att ”låsa” spaken och rodren i normalläge när man
drar linorna, annars kan det lätt hända, att man får fel
utslag när sedan spaken röres. Vid samtliga lindragningar
gäller det att tänka efter mer än en gång, så att man inte
gör fel. Läs noga igenom inledningen där spakens och rod-
"rens funktioner äro tydligt förklarade.
Vi komma nu till skevningsrodren (fig. 7), som nog vålla
.de största svårigheterna. Om vi tänka oss planet sett bak-
ifrån, så utgår linan från spaken, genom glaspärlor i Spryg-
larna, runt en trissa samt ut till fästet på rodrets översida.
På precis samma sätt går linan till den andra vingen. För
-att nu inte rodret skall stanna kvar i samma läge, när man
för över spaken åt ena eller andra hållet, måste det gå
-ännu en lina från undre fästet på ena rodret, ner runt trissan,
genom spryglarna samt, märk väl, förbi spaken, genom Spryg-
larna på andra vingen, runt trissan samt till undre fästet på
detta roder. Det medges att det verkar krångligt, men stu-
dera ritningen så finner ni det säkert mera lättfattligt.
Till sist ha vi sidorodret, som manövreras medelst fotpe-
-.dalerna (fig. 8). Från undre hävarmen går linan direkt till
fästet på fenan. Vänster lina går till vänster fäste, och hö-
ger lina till höger fäste. Lås pedal och fena innan linan
«drages.
Linorna limmas noga med tunt balsalim vid både spak och
pedaler, samt vid alla fästen. När allt är torrt, tar man bort
låsningarna och prövar, att allt fungerar på rätt sätt. För
små utslag beror antingen på att linorna äro för slaka, eller
att den undre hävarmen på spaken eller pedalerna är för
kort. För långa fästen på rodrerna kan också bidraga till
för små utslag.
Då allt, som gäller roder och linor är klart, kan modellen
klädas med japanpapper eller tunn balsa. Iakttag försiktighet
vid målningen så att inte färg intränger och låser linor eller
roder.
Vid ett annat tillfälle tänker jag återkomma med en anvis-
ning om hur olika typer av landningsställ kunna byggas in-
fällbara. :
Nils-Erik Olofsson.
SKEVNINGSRODER
TRIiSSOAR På
VERTIKAL
| AXEL
FIG.7 |
SIDORODER
TEKNIK för ALLA 21
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
