byggda kanonångslupen ”Carlsund”, 3:e klass pansarbåten ”Sölve”, hjul- ångaren ”Norrland”, som även utställ- des på Teknik i miniatyr, hjulångkor- vetten ”Thor” samt moderna svenska krigs- och handelsfartyg, bland dem Sveabolagets motorfartyg <”Svea- drott”. En mängd maskin- och motormo- deller exponeras även. Flera av dem ha rörliga detaljer. Bara man trycker på en knapp vid montern, börja ma- skinerna arbeta. i Stockholm var i äldre tider en livlig sjöfartstad och hade redan på 1500- talet en skeppsbyggnadsgård. En in- tressant rekonstruktion i modellform är ”Stadens stora skeppsvarv” — se- nare ”Södra varvet”. Den visar an- läggningens utseende under 1700-ta- lets senare del och är utförd i skalan I: 120. Här ser man, hur arbetet på ett varv fordom bedrevs. På varvet ligger ett skepp, klart för stapelav- löpning, vidare en snaubrigg under byggnad, en annan lastande tjära, en jakt under uppspantning, ett skepp under kölhalning och ett under upp- riggning. : I ett annat hörn av utställningen finns en rekonstruktion av ett par sta- pelbäddar från Karlskrona örlogsvarv på 1760-talet. På bädden står 62-ka- nonskeppet ”Kronprins Gustaf Adolf” i spamnt och vid sidan samma skepp, färdigt för sjösättning. Skepps- modellen är ungefär 272 meter lång. Det moderna skeppsvarvet är bl. a. representerat av en modell av Koc- kums skeppsvarv i Malmö med fartyg i olika byggskeden. Utställningen beräknas vara öppen för allmänheten ett halvt år, varför rikliga tillfällen till studier finns för de av tidningens läsare i Stockholm, vilka vilja göra en .stilenlig fregatt eller någon annan fartygsmodell. Där finns som sagt många goda uppslag, värda att tillvaratagas. INERER Tv. modell av"62-kan. skeppet "Kronprins Gustaf Adolf i spant-stäende på stapelbaädden;, t. h. samma skepp klart för (sjösättning. Intendent Albe i Sjöhistoriska = mu” séet demonstrerar KaMeWA- propellern. Nedersta = bilden: Modell av Kockums Mekaniska <:Verk- stads AB:s varv i Malmö 1938. Skala 1: 200 . TEKNIK för ALLA 7