Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nya spårvagnar i stadstrafiken, av Beli - Teknik i miniatyr i Linköping - Teknisk pressrevy
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nya spårvagnar
i stadstrafiken
Pp: försök har man skickat en vagn,
litt A 1 till Råsundaverken för om-
byggnad. På grund av erfarenheterna
från bussar o. trådbussar, skall den för-
ses med ”fast konduktör” och för att öka
passagerarutrymmet, körs den bara i
ena riktningen. Vagnens kapacitet blir
c:a 65 passagerare, varav 21 sittplat-
ser. Dessa bestå av stålrörsfåtöljer av
busstyp. All påstigning skall ske genom
de båda bakre dörrarna, och avstigning
genom den främre eller den i mitten.
Dörrarna manövreras med tryckluft av
konduktören och föraren.
Vagnen som skall insättas på en av
innerlinjerna i Stockholm, kommer även
att förses med gummifjädrade hjul av
samma typ som med gott resultat prö-
vats på en del släpvagnar. Vagnsaxlarna
skall lagras i rullager.
Den förändring, som blir mest iögo-
nenfallande, är emellertid färgen, som
. blir beige och ljusgrön varjämte destina-
tions- och nummerskyltarna omformas
efter mönster av bussarna.
Göteborgarna ha gått ändå längre.
Hos ASEA bygges 16 boggiemotorvag-
nar, vilka förena maximum av fart och
passagerarantal, Vagnen
köres endast i ena rikt-
ningen, och betjänas av
”fast konduktör”, föra-
ren har fått en bekväm
stol och sikten är helt fri
även åt sidorna. I övrigt
tillämpas samma riktlin-
jer i Göteborg som i
Stockholm, fast passage-
rareantalet här är 76.
Göteborgarna ha tagit
ett ytterligare initiativ,
då en av vagnarna be-
ställts med vagnkorg av
Överst en bild av den nya
Göteborgsspårvagnen.
Som synes är likheten
med en trådbuss påfal-
lande. Här bredvid sy-
nes den norska lättme-
tallvagnen med dess syn-
nerligen tilltalande Vin-
jer. Nederst se vi ritnin-
gar på den moderata
stockholmsvagnen. Trots
att den innebär flera
viktiga förbättringar,
verkar exteriören något
förlegad bredvid de
mera avancerade model-
lerna.
Fo
SS
ÖNA
|
ÅN
(
rie
aluminium och därigenom har man vun-
nit en viktsbesparing på 112 ton.
Det intressanta optiskt-akustiska sig-
nalsystemet, har utexperimenterats vid
Göteborgs spårvägar och konstruktivt
utformats av ASEA. I vagnen äro tryck-
knappar placerade med beteckningen
”Nästa hållplats” samt en signallinje
för konduktören. Då tåget är igång,
(Forts. på sid. 29)
Teknik i miniatyr
+ Linköping
ntresset för utställningen Teknik i
miniatyr i Linköping den 1—15 aug.
har, som väntat, visat sig vara mycket
stort.
Bland de första modellbyggarna, som
’ anmält sig att delta i utställningen, är
Sune Rosenberg, Stockholm, med sin
trådbussanläggning, vilken tillvann sig
stort publikintresse vid utställningen i
Tekniska Museet.
Det är god tid till 1 augusti, men för
att ordentligt kunna planera utställ-
ningen be vi våra modellbyggare anmä-
la sig redan nu.
Alla upplysningar erhållas kostnads-
fritt från Teknisk för Alla, Box 3137,
Stockholm 3, eller Utställningen Fritid
och Framtid, Linköping.
Ö& DET TILL MOTORSTYRKAN
största svenska fartyg, som utrustats
med gengas, har nu fullbordat sin prov-
tur. Det är ”Oaxen-Beta” som för sin
175 hk tvåtakts Bolinder-Munktell-motor
, försetts med två parallellkopplade Hes-
selmanaggregat, rymmande vardera 5
hl ved, med var sitt galvaniserat kyl-
och reningssystem för vattenkylning.
Driftskostnaderna äro blott 12: — per
timme. Fartyget går i bogserar- och
isbrytarfart mellan Södertädje och ön
Oaxen i närheten av Landsort.
4 +
0 ETT DISKUSSIONSMÖTE HAR
hållits på Ingenjörsvetenskapsakade-
mien. Avsikten var att ge en impuls till
samarbete mellan parter, intresserade av
forskning beträffande åskan och dess
inverkan på kraftanläggningar.
+
0 I TYSKLAND HAR MAN UTFÖRT
fotograferingar på 15000 m höjd. Vid
flygfotograferingar på denna höjd måste
särskilda försiktighetsmått vidtagas, då
filmen vid —45” blir spröd som glas och
måste värmas upp eller skyddas på an-
nat sätt. Finnarna ha utfört en märklig
sådan fotografering över Leningrad,
samtidigt som en rysk flyguppvisning
ägde rum över staden. Nya specialmeto-
der kunna också snabbt ge flygkartor
över stora områden utan att man behö-
ver anlita fasta punkter på marken.
(Forts. på sid. 29.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
