VR SS oo Elektropolering . av rostfritt stål Itsktropplenine utgör det omvända för- faringssättet mot elektroplättering, varför arbetsstycket tjänstgör som anod, så att material tages bort på galvanisk väg. Man erhåller med denna metod betydligt bättre och jämnare resultat än vid vanlig mekanisk bearbetning. Sammansättningen av det galvaniska badet, strömtäthet och tid måste dock väljas rätt. Inga kullstjälpta tuschflaskor mer (EN ul d Gr 2002 Dig T / N RR EE et kan vara nog så besvärligt att få tuschflaskan att stå riktigt stadigt på ritbordet, och vill man sedan luta bordet ett litet tag, så blir resultatet lätt en förstörd ritning. Tillämpar man emellertid den av hr Österberg i Stock- holm uppfunna hållaren för tuschflas- kor enligt patentet 107 276, behöver tyd- ligen sådana malörer inte hända mer. Hållaren fastsättes vid ritbordet me- delst en skruvtving (2) och inställes så, att tuschflaskan alltid står rätt vid olika lutningar hos bordet. Bro som sänkes 1 vattnet Dp” finns snart sagt oändligt många brokonstruktioner. En av de mera anmärkningsvärda är denna bro vid Shatt-El-Arab, där Eufrat och Tigris flyta samman. Den har byggts av eng- elska ingenjörstrupper med anledning av det pågående krigets fordringar på goda kommunikationsleder. Ingenjörofficeren Gifford Hull ställ- des inför problemet att här anordna en förbindelse på kortaste möjliga tid. Den första lösningen var en bräcklig brädkonstruktion, med en färja i mitten, men den kunde inte hålla måttet, då det gällde att dra en järnvägslinje över vattendraget. Häftiga och svårberäk- neliga strömmar och monsunstormar gjorde inte hans uppgift lättare. Först prövade han de vanliga lösnin- garna — en pålbro med två stora torn i mitten, och mellan dessa ett 90 fots spann, som kunde höjas för flodtrafiken. AVMAGNETISERING Bland de farliga nyheter, som det sista kriget fört med sig, är magnetminan en av de mest svårbemästrade. Främst bland botemedlen står avmagnetiserin- gen, en metod vilken i Sverige praktiserats endast vid avmagnetiseringsstationen vid Lilla Värtan utanför Stockholm. Stationen har i dagarna varit i verksamhet ett halvt år och att den haft fullt upp med arbete, framgår därav, att under denna tid över 100 fartyg fått den ”massagebehandling”, som avser att ge ett effektivt skydd mot magnetminorna. Bilden visar ett fartyg passerande genom stationen. Den dyiga flodbottnen och de svåra or- kaner, som ingalunda äro sällsynta i dessa områden, tvingade honom emeller- tid att förkasta denna utväg. Så en natt, då han låg vaken och grubblade, fick han den lysande idén; varför inte sänka mittspannet i stället för att höja det, när flodtrafiken skulle fram? Han utarbetade sin plan och visade den för fackmännen och slutligen bygg- de han den med tillhjälp av indiska ar- betare. Så kom den första bron i världen av detta slag (men troligen ej den sista) till utförande och det visar ännu en gång, hur en genialisk idé kan innebära en väg förbi stora svårigheter. TEKNIK för ALLA 11