Vingen bygges direkt på papperet, som därefter vändes för byggande av den andra vingen. Motorkåpor- na och strömlinjeutfyllningen bak- om dessa byggas på samma sätt som kroppen. Fenor och stabilisator byggas på motsvarande sätt som vingarna. För monteringen av modellen har väl varje modellbyggare sitt eget sätt, men lämpligen kan man först sätta ihop kroppen, som, sedan lim- met torkat, fästes på ett plant un- derlag, varefter vingar och stabi- lisator fästas under aktgivande på att V-form och anfallsvinkel bli de . riktiga. Landningsställets utförande framgår av ritningen och varje byg- gare bör efter sin förmåga försö- NN få det så naturtroget som möj- igt. När modellen är klar, klädås den med japan- eller silkespapper, var- efter den besprutas med vatten me- delst en fixerspruta. Sedan får den torka fullständigt, innan den må- las. Nu kommer det tacksammaste arbetet; utförandet av kabinen och nosen och alla andra detaljer. Ut- H NETZLERS TEKNISKA Linnégatan 4 (vid Järntorget), Göteborg. VERKMÄSTAREEXAMEN. Från dagskolan efter 4 mån :s kurs, från aftonskolan efter 3 mån :s kurs i Väg- o. Husbyggnads-, Motor-, Maskin, Elektro- samt Värme- 0. Sanitetstekniska facken, Specialkurser i Svetsning och Radio. Obs.! Kemisk- teknisk fackskola. Elektr. installatörskurser under Kungl. kommerkollegii kontroll. INSTITUT H Inspektor Prof. GÖSTA BODMAN. I Framtidsplats Ynglingar i åldern 17—20 år erhålla 1/10 anställning såsom völontärer vid Kungl. Livgrrenadjärregementet, I. 4, Linköping. Fast anställt underbefäl kunna numera efter genomgångna skolor beordras till ut- bildning såsom Officer på aktiv stat. Volontärer anställas över stat tiden 1/10 1943—31/3 1944, varvid utbildning under denna tid i huvudsak sker i allmänbildan- de ämnen under civila lärare. Då I. 4 numera övergått till cykelrege- mente kommer underbefälet även att er- hålla utbildning i bil- och motorcykel- tjänst. Insänd omedelbart nedanst. kupong till Rekryteringsofficeren, I. 4, LINKÖPING Undertecknad anmäler sig som sökande till volontäranställning vid reg. från och med den 1/10 1943 och önskar få mig till- sänd upplysnings- och ansökningshandlin- gar. Namn: Adress: Enda tekniska institut i västra Sverige som har ingenjörskurser som överb nad på Verkmästareexamen BÅDE i en dag- och en aftonskola med examen på kortaste | | tid. Obs.! Laboratorieresurser, små klassavd., effektiv undervisning. Låga avgifter. Senaste läsåret 296 elever. Nya verkmästarekurser börja d. 23 aug Ingenjörskurserna börja d. 30 au Begä a 5 g Å g. Begär prospekt. Anmäln. mottagas å Institutets exp., Linnégatan 4 varj 1. 12—2 6—=$. Lördagar kl. 2—5. "Tel, 1459 39. ; 3 FE EA VOLONTÄR- anställning en väg till god framtid KUNGL VÄSTEENORELANDS REGEMENTE i SoHefteå mottager ansökningar t. o. m. 1/9 1943. Regementet erbjuder: : Omväxlande och härdande utbildning, god skolundervisning, som för en intres- serad volontär för fram till realexamen och i gynnsamma fall även till student- examen, en utbildning som sålunda är av värde även för den, som senare önskar övergå till civil verksamhet, goda löneförmåner: Kontanta begynnelselönen, kr. 684: —, ökar varje år och når efter i regel 3 1/2 års tjänst kr. 1.500:—, vartill kommer rörligt tillägg och alla naturaförmåner, anställningspenning m. m., möjlighet att nå underofficers- och officersanställning, alltså för den framåtsträvande ett säkert levebröd och en god samhällsställning. rika tillfällen till idrott, regmentets strävan är att göra envar till en fysiskt spänstig soldat. ; Blanketter till ansökningshandlingar erhållas efter hänvändelse till undertecknad. REKRYTERINGSOFFICEREN, I 21, SOLLEFTEÅ 24 TEKNIK för ALLA A-B STOCKHOLMS : PATENTBYRA K. Y. Zacco & E. H. Bruhn. Verkst. direktör: bergsing., jur. kand. Axel Hasselrot, £ d. byrådir. i Kungl. Patent och Registr.-verket docent vid Kungl. Tekn. Högskolan Centrum (Kungsgatan 36) Stockholm Grundad 1878 Tel.: Växel 230970 Vår broschyr med råd och Upplysningar rö- rande patent sändes gratis på begäran. PATENT VARUMÄRKEN formningen är helt beroende på de möjligheter var och en förfogar över, men med litet celluloid eller cellofan, sytråd (till antenn) och tusch, för markering av roder o. dyl., brukar man klara sig rätt så bra. Propellern göres av trä, na- vet för sig och bladen för sig, eller kan den köpas färdig i någon spe- cialaffär. Från STEPHENSON'S . .. (Forts. fr. sid. 5.) järnvägarna genom denna samman- slagning bättre rustade att möta den tilltagande konkurrensen från lastbilar och bussar. Vid denna tidpunkt insattes det första av ingenjör H. N. Gresley konstruerade ”Pacific”-loket i tra- fik. Det var en värdig represen- tant för det ”nyordnade” brittiska Järnvägsväsendet. Talrika maski- ner av denna typ byggdes vid verk- städerna i Doncaster och Darling- ton och de voro då de största och kraftigaste snälltågslokomotiven i