- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 33. 13 aug. 1943 /
27

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Uppfinnarna — teknikens revolutionärer, av Ivan Troëng - Ford-historier — ett apropå till Henry Fords 80-årsdag - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Prenumerera på TERN Em Prenumerationspriset är endast: elår r. 15: — Halvär kr. 7:75 Kvartal kr. 4:— MEN GÅ REDAN IDAG till posten och verkställ prenumerationen! — — — — — — — — — — — Till Teknik för Alla, Pren.-avd., Box 8137, Sthlm 3. Undertecknad prenumererar härmed på Teknik för Alla under 1 helår — 1 halv- år — 1 kvartal fr. o. m, den .......... Stryk det ej önskade, Avgiften kr ...... + postförskottsavgif- ten torde uttagas genom postförskott. IN SINNE: 6 es Slolsreje,.s BAT älöre lata ja ojoj folara ör jip ae lee ES OR TA Ols la stal längta Mies ere Dela gi ee se br SRA I ANAR EAST] SS BS ra Or SC RA ÖS Ne SKRIV TYDLIGT! Skänk ett bidra ig till PRINT A VILNGEN "MED ENKLA MEDEL” — en tävling, som vill ge de yngsta en chans att bli mo- dellbyggare. De frivilliga bidragen är nu uppe i nära 1 500 kr.! Sätt in Edert bidrag på POSTGIROKONTO == UNSR 92 UPPFINN NN och konstruera N med hjälp av konstruk- tionslådan NECIER SoA OSTI ENA KR 2:50 NGA ANN SÖREN SR KR 4:— [1 RE IS NR RAGE AV EON KR 6:50 (al RE SAR RT RR KR 10:— HOBBYCIRKLARNA — BOX 1057 STHLM 16 Sänd mot postförskott plus porto SS st konsttr..låda TEKNIK aå Kr ......... Namn: PesresreperreneernenneoseeRbeser sr rer er ARR RAR RAA SAT CBS ot ler een sd bock ebv ass s SVeRVObSr Ne see TfA 33 b hänsyn till både för- och nackdelar. En negativ och avvisande hållning hos granskaren måste praktiskt taget alltid leda till ett avvisande. Som synes, är uppfinnarens väg både svår och törnbeströdd. Stora värden gå dagligen till spillo på grund av sam- hällets oförmåga att nyttiggöra den väl- diga kraftkälla, som ligger i vårt folks tekniska begåvning. Här finns plats för ett initiativ. Mycket skulle vinnas, om vissa normer uppställdes för, hur granskning och värdering av uppfin- ningar bör tillgå. Därvid skulle spe- ciellt betonas, att granskningen måste ske i intimt samband med uppfinnaren. Man får aldrig glömma, att då det gäl- ler en uppfinning i egentlig mening, finns det endast en sakkunnig i frågan, nämligen uppfinnaren. Framför allt måste hävdas att en utredning, över vil- ken uppfinnaren ej givits tillfälle att yttra sig, inte kan tillmätas något som helst värde. Det finns alltför många exempel på, hur även utomordentliga tekniker begått de mest fatala misstag. Det viktigaste är inte att skaffa fram pengar till uppfinningar utan att un- danröja den negativa mentalitet, som utgör den primära orsaken till missför- hållandena. Härvidlag måste tekniker- na ta första steget, ty det är på deras ord och deras vittnesbörd, som dom skall fällas över uppfinningar. (HAE rön : —— FORD-historier (MUONES Jäs STO LA) ESSEN En man satt och körde en stor vagn och ser plötsligt i backspegeln, att nå- gon närmar sig bakifrån. Som andra vägfarande vill han inte bli omkörd i första taget utan ger vagnen mer gas. Men även den bakomvarande ökar, och till slut tar denne om honom. Just som den andre passerar, sticker föraren ut huvudet och frågar: — Förlåt, men herrn kan inte säga hur man bär sig åt att in trean på den här vagnen? En sådan historia förpliktar, och A- Forden blev i sin 5-miljonersupplaga sä- kerligen lika uppskattad som föregånga- ren ehuru dock ej så utsatt för folk- humorns lustigheter. Inte heller V-8:an skämtade man om på samma sätt som den tidiga Forden. Den var grann och fin och låg inte kon- kurrenterna efter ifråga om bekvämlig- het och elegans. Därför är det ganska typiskt att de få historier, som finns om V-8:orna, närmast anspela på vag- nens elegans, snabbhet eller råstyrka. Som t. ex. den här: En stor buss lastad med folk och baga- ge kom till en backe, där den omöjligt kunde komma upp. Chauffören försökte och försökte, men det lyckades inte. Ef- " ter en stund kom en Ford V-8, som na- turligtvis bromsade upp inför kalabaliken i backen. — Kan jag hjälpa er med något, frå- gade föraren. — Äsch, inte kan ni göra något. Den Två HH stjärnreporters HENRY EIDMARK ALVAR ZACKE medarbeta regelbundet i Veckans Äventyr Hoes alla tidningsförsäljare Deltag i TfA:s roliga tävling i MODELLBYGGE 500 q Ii pris De tävlande behöva endast kunna hantera enkla verktyg, som t. ex. hammare, kniv, såg, fil, borr och tång. ANMÄL EDER I DAG! TÄVLINGSKUPONG Undertecknad önskar deltaga i mo- dellbyggartävlingen "MED ENKLA MEDEL” (Tävlingstid 15 maj—15 dec. 1943) Mitt bidrag till tävlingen består av NESS PR TAG Fr st SS BR jön Mats ENS BS SN RS TRIES FÖL SRSST ER SIENA SETS LAGA SS ÅL SO eo ER SNES NE LR rs N a SNR SR ok ss NS ÄRE a SÖN AS a ES RI ESA ÅS NG SL RDE S ATA Ör: KSO 6 oe SRA IR Ser SBR NG AR NT, TO dala 16 RDR RS KAS FE SR ES TEKNIK för ALLA 27

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:20 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-33/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free