+ ENDAST i VECKANS ÄVENTYR kan Ni finna TEKNISKA NOVELLER som bjuda på fängslande skild- ringar av morgondagens värld, nya revolutionerande uppfin- ningar o. d. Läs i veckans nummer SENSATION i Laboratoriet av P. S. MILLER Veckans Äventyr finns hos alla tid- ningsförsäljare, Utkommer tisdagar. Pris 35 öre. CAMPINGMADRASSEN | KRONOR tffterbrakr Maskeslneae tighet kan absolut ej 3 . 5 (0) tränga igenom. Impreg- eo neringen är lufttätt. CYKELPACKFICKOR Ni kan lita på vår kvalitet. Cy- kelpackfickan k är av impreg- nerad grägrön väv. IKRONOR 8:75 HOBBYCIERKLAENA - BOX 1057 STOCKHOLM 16 Sänd mot postförskott + porto des BU oooossed0 se deder at dr sr SN NIER AID Namn: ADRESSK-50 tosse SG 24 SY RNA TfA 33 d AnmAnAm"En 26 TEKNIK för ALLA strömlinjetåg över till USA, där det visades på den stora världsutställ- ningen i Newyork samt gjorde en rundtur genom staterna. Det ele- ganta fartvidundret väckte stor sensation bland intresserade yan- kees. Vid ett besök i England år 1938 hade jag nöjet att göra en resa med ”Flygande Skotten”, varvid detta tåg drogs av ett elegant blå- lackerat strömlinjelok vid namn ”Dominion of Canada” och vid en resa med ”Royal Scot” hade jag turen att få göra färden efter ett splitternytt strömlinjelok av ”Co- ronation Scot”-typen. Jag kan försäkra läsaren, att en resa med dessa fartvidunder är något oer- hört fascinerande. Här hemma i Sverige förlöjligas ofta ångloken för sin låga hastighet, då man ofta tror, att det endast är elektrolok, som kan köra fort. De engelska strömlinjeloken visa dock, att den- na tanke är felaktig, ty ett ånglok, som kan prestera en hastighet av 203 km/tim, lämnar vilket elektro- lok som helst långt bakom sig. Vil- ken oerhörd utveckling ha ej loko- motiven genomgått sedan Trevit- hicks och George Stephensons da- gar! Jag kan inte glömma, då vi med 130 km hastighet rusade ge- nom Darlington, där Stephensons ”Locomotion” för över hundra år sedan förvånade en hel värld. JUST NU Ports. fr. sid. 2 yrkesmännen i TfA:s stora läsekrets! Den som känner knepet, torde godhets- fullt skriva endera till TfA:s redaktör eller till ingenjör Rudolph Tegström, Vikbergsvägen 3, Skellefteå. Kommande glädjeämnen Trots att det är mitt i semestertiden, kan vi tala om att TfÅA verkligen har laddat för en teknisk höstkampanj. Till att börja med kommer vi med en pri- ma sak, när det gäller den aktiva tekni- ken: ingenjör Olle Ekberg, Stockholms stads yrkesskolor, startar en famtastiskt flott illustrerad yrkesföljetong: ”Bear- betning av metaller med skärande verk- tyg! Minst lika värdefull som en korre- spondenskurs — pris 35 öre i veckan! Vidare kommer en hel rad intressanta järnvägsartiklar: Öhlin, Hermansson, Westerman! Direktör Arvid Öhlin t. ex. skildrar först en resa på ånglok Växjö—Karlskrona—Ronneby—Växjö. Så ska vi spotta upp oss på radioom- rådet och presentera en del hyggliga ny- heter beträffande byggen. Kriget har lagt sin döda hand tungt över detta område av tekniken! Men med ersätt- ningsrör och litet fantasi kommer man långt! Nu närmast blir det ett detaljreferat från Teknik i Miniatyr i Linköping — ett eldorado för hobbyister! Vi ska göra vad vi kan för att med hjälp av kame- ra och skrivmaskin rädda det värdeful- laste åt TfA:s läsare! G. F. Uppfinnarna... (Forts. fr. sid. 9.) Den ligger i den så kallade yrkesblind- heten. Om en underlig och kuriös kon- ” struktion' presenteras för en ingenjör och han får veta, att den är avsedd er- sätta en maskin, som han är högst för- trogen med, är det ej så alldeles enkelt att avgöra, om den blir bättre eller säm- re. Är nyheten starkt avvikande från befintliga anordningar, kunna gängse indikationer på effektivitet kanske ej alls tillämpas. Ingenjören måste känna sig högst osäker inför uppfinningen. Inga böcker kan han fråga till råds och hans erfarenhet känner ej något om sa- ken. Ingenting är mera förklarligt än att denna osäkerhetskänsla övergår till en känsla av att det måtte vara något galet hos ifrågavarande uppfinning. Går det väl så långt, skall det en skral fackman till för att ej kunna finna fel hos uppfinningen. Härmed ha vi kommit in på en annan fråga. Hur skall en bedömning tillgå? Är det ej just meningen att finna fel och svagheter hos uppfinningen? — Nej! Meningen måste i stället vara att granska både det värdefulla och Svag- heterna och att söka nå fram till en rättvis bedömning, som tar vederbörlig Anmäl Eder i dag till Teknik för Allas OYKELBILLOPP Söndagen den I sept. 1943 som går som förtävling till Ste- faniternas och Barnens Dags nordiska mästartävling, "DJURGARDOLOPPET" Undertecknad anmäler sig härmed till TfA:s cykelbillopp, söndagen den 5 sept. 1943, (Ingen särskild anmälningsavgift utgår!) Namn RJLJECER SER KI TVR INR STI TA a KO OF VE EF LS NIRO MAgnens CYP Sd sve rs NASAS