Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Blick på småtekniken i Linköping, av G. F.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
En handfull välgjorda modellflygplan. Ulf Höckenströms flyg-
ledsfyr skymtar i fonden.
Nedan den Rosenbergska trådbussen rullade fram och tillbaka
på sin raksträcka. Därunder ingenjör Bertil Bergs modelljärn-
vägsanläggning och ingenjör Henry Norrboms D-lok.
4 TEKNIK för ALLA
mycket av intresse. Det var en modell av en torpedmotorbåt
(skala 1:30) utställd av Ulf Höckenström, Lidingö. Båten
var byggd efter egna ritningar, innan ännu bilder eller rit-
ningar av moderna motortorpedbåtar offentliggjorts (1938).
En principmodell, alltså. Den var byggd i flera skikt av kvist-
ren furu som limmats ihop, däck, däcksbyggnader och inred-
ning var av mahogny, masten och stagen av fosforbrons och
järn. ;
Sedan kom en hel rad vackra segelfartyg. T. ex. en modell
av ett linjeskepp, utställd av Arne Buch, Kulladal (en 120 cm
lång modell, skalenlig i varje detalj), två modeller av den
rutinerade byggaren. Pontus Blomqvist, Motaia: ”Zaritza”,
byggd år 1854 i Portsmouth, först tacklad fullriggare, senare
som bark. Dessutom en pampig svensk kofferdifregatt från
1700-talet.
Herr N.-E. Frick, Linköping, deltog med två flaskskepp,
”Albatross” och hjulångaren ”Persia”, samt en modell av en
spansk silvergaleon. :
Största publikintresset på denna avdelning tillvann sig dock
stockholmaren Edwin Sörenssons modell av ångyachten
”Taifun” som bl. a. återfinnes på vårt omslag denna vecka.
Denna ytterst eleganta modell i amerikansk poppel och ma-
hogny är in i minsta detalj skalenlig (skalenligheten sträcker
sig som synes också under däck, där maskinrum, hytter och
övriga utrymmen är absolut korrekt återgivna).
Hr Sörensson har arbetat efter en amerikansk ritning.
Yachten Taifun, som sedermera förlist utanför Floridas kust,
byggdes år 1910 för den amerikanske miljonärens J. Browns
räkning.
Ånglok och motorer
odelltågen på utställningen var både många och välgjorda.
NED Gunnar Johansson, Borås, inledde utställarnas
rad med ett omändrat Märklin-lok, efterföljt av två täckta
godsvagnar litt Gs och Grh jämte en öppen godsvagn litt. O.
Så följde ett av S. J:s D-lok, utfört av Henry Norrbom,
Linköping. Det matades av nätansluten transformator som
gav 50 V. Kraftöverföring genom snäckväxel, utväxling 1: 20,
omkastning av körriktningen genom spak på loket. Modellen
hade utvändig och invändig belysning. ;
Därefter kom en verkligt strong sak — som klippt och
skuren för TfA:ss pristävling ”Med enkla medel”! — det
var ett ånglok av trä, förfärdigat för hand av 19-årige Rune
Karlsson, Finspång. Verktyg: endast kniv, hyvel, lövsåg,
borr och fil.
Mera om tåg längre, fram.
En vacker, rörlig modell av en AGA flygledsfyr, skala 1: 20,
hade utställts av Ult Höckenström, Lidingö, vilken f. n. är
linköpingsbo. Modellen, vilken som sagt visats tidigare i Stock-
holm, var byggd av mässing, järn, silverstål, ebonit och konst-
harts. Motorverket bestod av en symaskinsmotor, ett gram-
mofonverk som tjänstgjorde som reduktionsväxel, ett oscilla-
torverk, samt en transformator för belysningen.
Själva strålkastaren och motorhuset hade svarvats och
frästs i mässing. Masten var av rakdragen blank järntråd
och lödd i en fixtur. Linserna var svarvade i cellon, som
sedan slipats och polerats.
En central plats i utställningshallen hade ingenjör Henry
Norrboms, Linköping, imponerande bensindrivna modellflyg-
plan, SE-BM-2 fått. Modellen, som är ett sjöplan, är utrustad
med 1/5 hk Brown Junior som vid 6 000 v/min presterar
45 km/ tim. Den startar från vattnet och har en mängd lyc-
kade flygningar bakom sig.
Utställningens avdelning av modellmotorer var rikhaltig,
de flesta numren var dock gamla bekanta för TfA:s läsare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
