En hemgjord” SLIPMASKIN för två slip- eller putsskivor Er” liten elektriskt driven smärgelslip- maskin, som vid behov även kan an- vändas för putsningsarbeten, är en all- tid användbar sak, som icke bör saknas på någon hemslöjdares verkstad. Den maskin, som beskrives här, tillverkas av lätt överkomliga delar. Lagerbocken är således gjord av en gammal motorkolv, och hålen för axeln utgöras helt enkelt av samma hål, vari kolvtappen en gång varit monterad. Den använda kolven bör vara kraftigt dimensionerad, varför en dylik, tagen från en lastbils- eller trak- tormotor, är den lämpligaste. Såsom framgår av bilderna, filar och sågar man bort överflödiga delar på kolven och passar in en stålaxel i lag- ren. Axeln bör svarvas av ett stycke s. k. komprimerad stålaxel eller silver- stål, och diametern avpassas i förhål- lande till hålens storlek. Remskivan, som måste ha samma bredd som det fria utrymmet mellan lagren, skruvas fast vid axelns centrum, och fyra svarvade brickor användas för fasthållande av smärgelskivorna. Skivorna skola rotera mot den arbetande. Som följd därav skall axeln och muttern på den högra sidan vara normalt högergängade men vänstergängade på den andra sidan. I RAEVNSVNRIERA RET Detta på grund av att den vänstra mut- tern annars lätt gängar upp sig vid be-' lastning. I kolvens toppstycke — som i detta fall tjänstgör som bottenskiva — bor- ras några hål för fastsättningsskruvar- na. Slipmaskinen och motorn monteras på en gemensam träplatta, och en ström- brytare anbringas på ett bekvämt sätt möjliggörande lättåtkomlig manövre- ring. Användes gummikilrep, bör man tillse, att detsamma inte blir för hårt spänt. Slipmaskinens axel bör ha en hastig- het av omkring 3000 varv per minut. Det rätta varvtalet uppnås genom att anpassa motorns remskivediameter i för- hållande till dess varvantal och slip- maskinens storlek på remskivan. Skall maskinen endast användas för slipning av borrar, svarvstål och liknande mindre CSEKTICHN AV WW STÅL AXEL verktyg, räcker det om motorn har en effekt om 1/8 eller 1/6 hk. Skall ma- skinen dessutom användas för putsnings- arbeten med s. k. lumpskivor eller krats- borstar, måste man använda en motor om minst 1/4 hk för att undvika upp- bromsning av hastigheten vid hårdare tryck mol putsskivorna. Mr Hobby. föras. När man är nöjd med sitt ar- bete, putsas alla släta ytor, såsom seg- let, trädstammarna, mannen och hun- den, solen etc., med fint sandpapper. Däremot böra de skurna ytorna bibehålla de friska märkena efter järnet. Vasens övriga ytor putsas likaledes, och kanter- na dövas lätt. Den färdiga vasen kan ytbehandlas på tre sätt: 1. Strykes med polityr eller cellulosa- lack, så att den blir glansig. 2, Laseras, dvs. strykes med oljefärg (ex. grönblå), som avtorkas med en tra- sa. De skurna partierna suga då åt sig mera färg, och en ganska god effekt er- nås. Om man så vill, kan man stryka en gång med tunn vit polityr, så att ej färgen smetar av sig. 3. Strykes med gelatinlösning. När denna torkat, målas bildpartierna med vanliga vattenfärger, såsom om det gäll- de att måla ett landskap. Slutligen stry- kes hela vasen upprepade gånger med ”cellulosalack. Till sist ser föremålet näs- tan ut att vara glaserat porslin. För att blommorna skall kunna sät- tas i vatten måste i trävasen sättas en lagom smal plåtburk eller ett glas. Det brukar inte vara svårt att finna nå- got passande. ”Vepe”. Fin cykelbil en första cykelbilen har uppenbarat sig i Åtvidaberg, Den är gjord av herr Lennart Nilsson, Frigestorp. Vag- nen är som synes mycket elegant och som de flesta 3-hjulig. Längden är två, bredden en meter. TfA har på känn, att det finns flera cykelbilsbyggare i Östergötland och uppmanar dem att insända <fotogra- fier av sina åk. Lämna «gärna utförliga data och uppgifter om vag- narna, deras vikt och fart etc. samt om ni har utrus- tat dem med någ- ra särskilda fines- ser. i Åtvidaberg Som framgår av artikeln på sid. 16 i detta nummer, har en särskild cykelbils- klubb bildats i Skåne, närmare bestämt i Landskrona, När kommer Östergöt- land och de andra landskapen i vårt land med sina klubbar? TEKNIK för ALLA 21