- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 37. 10 sept. 1943 /
26

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sveriges förnämasta segelflygplan - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

fä EETEX- MARKET = en garanti Den äkta TREETEX-plattan tillver- kas endast av Mo och Domsjö Treetex A.-B., Örnsköldsvik. På grund av TREETEX ledande ställning som isolerande träfiber- platta användes ofta TREETEX som en gemensam benämning på porö- sa träfiberplattor, ehuru namnet och märket TREETEX äro lagligen skyddade. Se därför till att Ni erhålla Original-TREETEX — varje platta är märkt TREETEX. MO och DOMSJO TREETEX A.-B. Strandvägen 1 STOCKHOLM Tel. växel 67 0040 TREETEX försäljes genom trävaru-, järn- och byggnadsmaterialhandlare över hela landet. KR ARISTO räknestickor utmärka sig genom materialet, det lätta och elastiska ARISTOPAL (konstharts), som ej påverkas av väta, torka, värme eller kyla och som är motståndskraftigt för slag och stötar, tungans absolut likmässiga och lätta glidningsförmåga, största precision och exakthet DENNERT & PAPE Hamburg-Altona Katalog, prislista och alla upplysningar erhålles av Generalagent: Skoglund & Bourelius David Bagaresgata 29, Stockholm, Tel. 210151 26 TEKNIK för ALLA Konstruktionen av stålrör är utförd så, att vatten ej kan intränga i rören. Till samtliga hålrum i flygplanets alla delar finnas öppningar eller kanaler för lufttrycks- utjämning. Dessutom finnes på alla ställen, där vatten kan samlas, vattenavrinningshål, så placerade, att vatt- net kan avrinna fullständigt, när flygplanet står på marken. Samtliga bryttrissor för styrning äro försedda med anordningar, som hindra linan att spåra ur. Alla stål- och lättmetallkonstruktioner äro korrosionsskydds- behandlade. Flygplanet tillhör, vid en 335 kg, påkän- ningsgrupp 2 enl. ”Bauvorschriften fär Segelflugzeuge” och är byggt för brottlastfaktorn 8. Med flygplanet är nedanstående hastigheter under angivna flygtillstånd tillåtna: 90 km/tim. under bil- eller vinschstart 110 2 ”-— flygbogsering 110 Zz ” flygn. i dåligt väder 215 Z ” dykning. Med fullt utdragna bromsar begränsas ändhastighe- ten till 215 km/tim. Bästa glidvinkel uppgår till 1:29, flyghastigheten vid bästa glidvinkel ändras med flygvikten: Flyg- Hastighet Lägsta sjunk- vikt: vid bästa hastighet: glidvinkel: 285 kg 70,0 km/tim 0,64 m/sek 295 71, 0,65 305 T2,4 0,66 315 73,6 0,66 325 74,8 0,67 330 76 0,68 Övriga data: Spännvidd: 18 meter Längd: 8,3 m Höjd: 1,56 m Tomvikt: 235 kg Tillsatsvikt: 100 kg Glidtal: 1:29 Hastighet vid lägsta sjunkhastighet: 54 km/tim. ne

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:47 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-37/0026.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free