- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 37. 10 sept. 1943 /
26

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sveriges förnämasta segelflygplan - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.



EETEX-
MARKET

= en garanti

Den äkta TREETEX-plattan tillver-
kas endast av Mo och Domsjö

Treetex A.-B., Örnsköldsvik.

På grund av TREETEX ledande
ställning som isolerande träfiber-
platta användes ofta TREETEX som
en gemensam benämning på porö-
sa träfiberplattor, ehuru namnet
och märket TREETEX äro lagligen
skyddade. Se därför till att Ni
erhålla Original-TREETEX
— varje platta är märkt TREETEX.

MO och DOMSJO TREETEX A.-B.
Strandvägen 1 STOCKHOLM Tel. växel 67 0040

TREETEX försäljes genom trävaru-, järn- och

byggnadsmaterialhandlare över hela landet. KR

ARISTO
räknestickor utmärka sig genom

materialet, det lätta och elastiska
ARISTOPAL (konstharts), som ej
påverkas av väta, torka, värme eller
kyla och som är motståndskraftigt för
slag och stötar, tungans absolut
likmässiga och lätta glidningsförmåga,
största precision och exakthet

DENNERT & PAPE Hamburg-Altona

Katalog, prislista och alla upplysningar erhålles av

Generalagent: Skoglund & Bourelius
David Bagaresgata 29, Stockholm, Tel. 210151

26 TEKNIK för ALLA

Konstruktionen av stålrör är utförd så, att vatten ej
kan intränga i rören. Till samtliga hålrum i flygplanets
alla delar finnas öppningar eller kanaler för lufttrycks-
utjämning. Dessutom finnes på alla ställen, där vatten
kan samlas, vattenavrinningshål, så placerade, att vatt-
net kan avrinna fullständigt, när flygplanet står på
marken. Samtliga bryttrissor för styrning äro försedda
med anordningar, som hindra linan att spåra ur. Alla
stål- och lättmetallkonstruktioner äro korrosionsskydds-
behandlade. Flygplanet tillhör, vid en 335 kg, påkän-
ningsgrupp 2 enl. ”Bauvorschriften fär Segelflugzeuge”
och är byggt för brottlastfaktorn 8.

Med flygplanet är nedanstående hastigheter under
angivna flygtillstånd tillåtna:

90 km/tim. under bil- eller vinschstart

110 2 ”-— flygbogsering
110 Zz ” flygn. i dåligt väder
215 Z ” dykning.

Med fullt utdragna bromsar begränsas ändhastighe-
ten till 215 km/tim.

Bästa glidvinkel uppgår till 1:29, flyghastigheten vid
bästa glidvinkel ändras med flygvikten:

Flyg- Hastighet Lägsta sjunk-
vikt: vid bästa hastighet:
glidvinkel:

285 kg 70,0 km/tim 0,64 m/sek
295 71, 0,65
305 T2,4 0,66
315 73,6 0,66
325 74,8 0,67
330 76 0,68

Övriga data:

Spännvidd: 18 meter

Längd: 8,3 m

Höjd: 1,56 m

Tomvikt: 235 kg

Tillsatsvikt: 100 kg

Glidtal: 1:29

Hastighet vid lägsta sjunkhastighet: 54
km/tim.

ne

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 20 23:17:11 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-37/0026.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free