Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Modellbygge: Ånglok
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELLGVGGE FÅ Å NGLÖKREK
För modelljärnvägsbyggaren ha vi
denna gång valt ett svenskt ångloko-
motiv, som är relativt lättbyggt även
för en mindre händig person. Typen är
ett äldre godslokomotiv Litt. Ka, byggt
1901 hos Nydqvist & Holm, Trollhättan.
Lämpliga nummerbeteckningar för den-
na serie äro Nr 520, 683 och 685. En del
lok äro nedskrotade, men de med ovan
nämnda nummer äro fortfarande i
tjänst.
Att ingående beskriva förfärdigandet
av en modell typ Ka medger tyvärr
ej utrymmet, men vi vilja lämna de vik-
tigaste uppgifterna och anse att Eder
egen kunnighet och initiativrikedom
räcker för att bygga en modell, som
kommer att pryda sin plats vid de kom-
mande modellbyggartävlingarna.
Fig. visar huru man lämpligast för-
far vid konstruerandet av chassiet. Lok-
ramen bör vara stadig och tung, helst
helgjuten eller av en u-formad mässings-
profil c:a 13 mm bred. Cylindrarna bö-
ra modelleras och gjutas för sig i ett
stycke samt borras färdiga och skruvas
fast på ramstycket.
Hjulen böra om möjligt lagras i små
lager av lämplig lagermetall, då den
metall, som ramen gjutes av, i regel in-
nehåller för mycket skrot för att giva
varaktiga lageregenskaper. Hjulaxlarna
passas och provas i lagren, varefter
drivhjulen pressas på. Vid påsättandet
av hjulen kontrolleras att vinkelförhål-
landet mellan fästhålen för koppelstäng-
erna å hjulen komma i 90” vinkel mot
motsvarande hjul å andra sidan, samt
i rätt serie. Se till att hålen för fäste
av koppelstängerna äro färdiggängade
med rätt dim. och att pinnen å center-
hjulparet är av passande storlek och
längd. Slidstyrningens gejdrar sågas
lämpligen till i ett stycke och fästas i
ramen samt vikas mot cylindrarna. Gejd-
rarna stickas in i små borrade hål i cy-
lindrarna och lödas fast. Innan gejdrar-
na fästas, måste man passa det s. k.
tvärstycket, som slipas väl, så att det
löper lätt på gejdrarna. Så fästes vev-
staken i tvärstycket, varvid tillses att
denna ledar lätt. Innan stången fästes
för gott, passas och fästas koppelstäng-
erna med lämplig skruv i resp. hjulpar.
Lägg en tunn bricka, c:a 0,3 mm tjock,
mellan hjulet och koppelstången. Drag
ej fästskruven för styvt. Materialet i
gejdrar, tvärstycke, vevstake samt kop-
163 mm längd
Copyright:
ÅNGLOK
Litt. Ka, nummerbeteckning 520, 683 eller 685
Spårvidd HO
Skala 1:87
TfA
18 TEKNIK för ALLA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:59 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-39/0018.html