- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 39. 24 sept. 1943 /
18

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellbygge: Ånglok

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MODELLGVGGE FÅ Å NGLÖKREK För modelljärnvägsbyggaren ha vi denna gång valt ett svenskt ångloko- motiv, som är relativt lättbyggt även för en mindre händig person. Typen är ett äldre godslokomotiv Litt. Ka, byggt 1901 hos Nydqvist & Holm, Trollhättan. Lämpliga nummerbeteckningar för den- na serie äro Nr 520, 683 och 685. En del lok äro nedskrotade, men de med ovan nämnda nummer äro fortfarande i tjänst. Att ingående beskriva förfärdigandet av en modell typ Ka medger tyvärr ej utrymmet, men vi vilja lämna de vik- tigaste uppgifterna och anse att Eder egen kunnighet och initiativrikedom räcker för att bygga en modell, som kommer att pryda sin plats vid de kom- mande modellbyggartävlingarna. Fig. visar huru man lämpligast för- far vid konstruerandet av chassiet. Lok- ramen bör vara stadig och tung, helst helgjuten eller av en u-formad mässings- profil c:a 13 mm bred. Cylindrarna bö- ra modelleras och gjutas för sig i ett stycke samt borras färdiga och skruvas fast på ramstycket. Hjulen böra om möjligt lagras i små lager av lämplig lagermetall, då den metall, som ramen gjutes av, i regel in- nehåller för mycket skrot för att giva varaktiga lageregenskaper. Hjulaxlarna passas och provas i lagren, varefter drivhjulen pressas på. Vid påsättandet av hjulen kontrolleras att vinkelförhål- landet mellan fästhålen för koppelstäng- erna å hjulen komma i 90” vinkel mot motsvarande hjul å andra sidan, samt i rätt serie. Se till att hålen för fäste av koppelstängerna äro färdiggängade med rätt dim. och att pinnen å center- hjulparet är av passande storlek och längd. Slidstyrningens gejdrar sågas lämpligen till i ett stycke och fästas i ramen samt vikas mot cylindrarna. Gejd- rarna stickas in i små borrade hål i cy- lindrarna och lödas fast. Innan gejdrar- na fästas, måste man passa det s. k. tvärstycket, som slipas väl, så att det löper lätt på gejdrarna. Så fästes vev- staken i tvärstycket, varvid tillses att denna ledar lätt. Innan stången fästes för gott, passas och fästas koppelstäng- erna med lämplig skruv i resp. hjulpar. Lägg en tunn bricka, c:a 0,3 mm tjock, mellan hjulet och koppelstången. Drag ej fästskruven för styvt. Materialet i gejdrar, tvärstycke, vevstake samt kop- 163 mm längd Copyright: ÅNGLOK Litt. Ka, nummerbeteckning 520, 683 eller 685 Spårvidd HO Skala 1:87 TfA 18 TEKNIK för ALLA

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:59 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-39/0018.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free