pbggen har alltid varit föremål för starka meningsskiljaktigheter fack- män emellan. . Man har nog velat er- hålla en smula mer erfarenhet av bog- giesystemet, innan man riktigt ville ut- tala sig om dess egenskaper. Erfaren- heterna anser man sig nu ha fått i så pass hög grad, att det nu tydligen är meningen att sätta bättre fart på om- byggnaden till P-boggier. En serie prov och demonstrationer ha utförts, som gi- vit goda resultat. Trafikkommissionen har för avsikt att då använda oljan som lockbete för att stimulera till snabbare och mera omfattande ombyggnad till boggiesystem, i det man vill utverka ga- rantier för oljetilldelning ända fram till 1 okt. 1944 för sådana bilar. Vårda den garagerade bilen uppmanar Motormännens Riksförbund i ett litet flygblad ”M:s råd för den garagerade Er TfÅ:s julpristävling avgjord Rue av TfÅ:s julpristävling är ” nu klart. Det är stora travar av svar, som inkommit till redaktionen. Red. har gjort sig besväret att på måfå gå igénom ett par hundra av svaren och resultatet har ej precis verkat nedslå- ende. De flesta ha lyckats att alldeles korrekt lösa tävlingen. Av de öppnade svaren framgår, att blott tre ej lyckats finna några namn till figurerna. Det namn, som berett de största svårighe- terna, är Carl Nybergs. Flera av pris- tävlingsdeltagarna ha fått namnet till Carl Bygren. En deltagare har kallat T. A. Edison för T. A. Ideson. En in- genjör stupade vidare på Alfred Nobels namn. De rätta svaren äro: 1) James Watt 2) John Ericsson 3) T. A. Edison 4) Carl Nyberg 5) Graham Bell 6) Alfred Nobel. Pristagarlistan ser ut på följande sätt: 1:a pris (25 kr) till Gunnar Jonsson, Norra vägen 39, Kalmar. (2:a pris (helårsprenumeration på TFA) till Sven Ahn, Lyckogatan 3, Jön- köping. 3:e pris (10 kr) till Elis Björnram, Box 2081, Hallsberg. bilens skötsel”. Vi få hoppas, att alla bilägare nu fått klart för sig den oer- hörda betydelsen av att de sköta den ga- ragerade bilen på rätt sätt. Det är myc- ket stora värden, som här stå på spel. Vi rekommendera till noggrant studium av M:s flygblad. Bränslekommäissionens cirkulär nr 180 ersätter från och med 1 jan. 1943 mot- svarande cirkulär med numret 110. De nya anvisningarna äro icke avsedda att tillämpas på motorfordon, vars gengas- utrustning besiktigats före nämnda da- tum enligt de förut gällande bestämmel- serna. Dock böra alla gengasägare i eget intresse se till att följa även de nya bestämmelserna, som kunna rekvireras från bränslekommissionén. En ny svensk gasblandare med nam- net AES har nu provats under ett par års tid på olika bilar och under de mest skilda förhållanden. Gasblandaren har visat sig underlätta starten, ge bättre effekt och större driftsäkerhet. AES-gasblandaren är tvångsstyrd och saknar helt membraner, fjäderbelastade ventiler eller klaffar. Därtill kommer fördelen, att den kan monteras i vilket läge som helst utan risk för driftstör- ningar. Blandningsförhållandet är reg- lerbart inom vida gränser så att man alltid erhåller rätt blandning. Blanda- ren är patentskyddad. En glimlampa kan ge upphov till flera roande experi- ment. Glimljuset uppkommer på grund av att det sker en elektrisk urladdning mellan elektroderna i lampan, som inne- håller en förtunnad gas. Urladdningen har den egenskapen, att moståndet mins- kar med växande strömstyrka, vilket har till följd att den; som kopplar in en glimlampa utan: motstånd på nätet alltid får gå och byta proppar. Ett mot- stånd måste jämt inkopplas som ström- begränsare. När glimlampan matas med växelström, är den praktiskt taget trög- hetsfri, ljusstyrkan följer exakt ström- mens variationer, en egenskap som skaf- fade den en viss användning inom 'de tidigare televisionssystemen. En glim- lampa måste för att kunna starta ma- tas med en viss spänning, tändspännin- gen, som alltid ligger över 50 volt. När lampan så tändes, sjunker spänningen några volt och minska vi spänningen ytterligare, slocknar lampan. En vanlig glimlampa drar mycket litet ström. En- sam förmår den i regel ej påverka mä- taren om denna är av den mekaniska "modellen. Man kan därför ha den som nattbelysning i sovrum etc. utan att ki- lowattimmarna på den elektriska mäta- ren ökar i allt för hög grad. Så tar vi ett par radiotekniska tips som visar glimlampans användbarhet. Den första kopplingen används inom förstärkartekniken för att indikera att tonväxelspänningen över «högtalaren nått et visst värde, vanligen det vid be- gynnande distorsion. Man kan använda denna koppling för många ändamål. Ofta används den enbart som indikator- lampa. Fig. 1 visar själva kopplings- schemat om man får kalla en sådan skiss vid ett så fint namn. Från led- ningen mellan högtalaren och slutrörets anod kopplas en glimlampa via en kon- densator på ett lämpligt värde (i fig. har angivits 0,5 mFd men alla värden mellan 0,05 och 2 mFd torde gå lika bra) till minus (chassiet)... Härvid kom- mer lampan at lysa upp för alla (star- kare) ljud, som kommer ur högtalaren. Glimlampans tändspänning bör vara så . låg som möjligt. Man kan även ha nytta av en glim- lampa vid justering av talspolen till en dynamisk högtalare. Om man kopplar den till ett växelströmsnät, som fig. 2 visar, så får man fram en ton till hög- talaren utan att behöva använda någon tongenerator. Detta är till stor hjälp vid centreringen av högtalarspolen. Den glimlampa, som användes i detta fall, bör ha sin tändspänning = spänningen på nätet. Billy. Os MFODO A600 VOLT? > 15 TEKNIK för ALLA