Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tål människan störtflygning?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tål människan
STÖRTFLYGNING?
an har i Tyskland gjort vetenskapli-
ga undersökningar av centrifugal-
krafternas inverkan på människan med
tillhjälp av en speciellt utrustad Ju 87.
Försökspersonen placerades därvid i
flygriktningen och i en stol, vars rygg-
stöd var försett med ett hål, så att rönt-
genbilder kunde tagas på personen ifrå-
ga. Undersökningsledaren var placerad
på en stol med ryggen i flygriktnin-
gen.
Planets stora vändbarhet i luften möj-
liggjorde, att man redan vid en fart av
320 km/tim under 5 sekunder kunde upp-
nå radialaccelerationer mellan 7 och 8
g (g— Jjordaccelerationen).
Människans förmåga att uthärda oli-
ka accelerationer framgår av kurvan i
fr >
Hur inverkar centrifugal-
kraften på en pilot under
störtflygning och hur stor
förmåga har han att uthär-
da olika accelerationer?
S
fig. 3, vilken erhållits efter mer än 200
försök. Under 4 g uppstodo inga som
helst störningar, medan vid 6 g i runt
tal 50 22, alltså halva antalet personer, :
erhöllo = rubbningar i synförmågan i
form av en grå dimma framför ögonen.
Fig. 1 och 2. Rönt-
genupptagningar
av hjärtat och
lungorna på en
sittande pilot un-
der accelerations-
kraftens inverkan.
Bilden t. v. upp-
tagning under
normal flygning.
Den svarta skug-
gan i bildens mitt
är det blodfyllda
hjärtat. Bilden
É. h. samma hjärta blodtomt hos en kollapsad och mot accelerationspåkänningar
föga motståndskraftig person 2 sek efter det 6,5 g uppnåtts.
Lägg märke till att
lungfälten blivit ljusare på grund av att blodet försvunnit från lungblodkärlen.
Fig. 3. Förmåga att uthärda radialaccelerationer hos 22 försökspersoner vid 100
försöksflygningar.
Jå 100 I 0 S
2 .”
<A SR — |Meavetslöshet 1” SE
> Sa TN 20: S S
S RR ST | S N
3 | Minskad N -— NA
(60 | sjatörmöga = 5 JES
I 60 — synförmåga NN 3 +0 NR
&T ÄRE SR S-t- AT d50 SS
VT SA N Ex
Et SN
= Synförmågan N KS
SS 20 försvinne Sä 80 oc S
s SvINnNer N Xx SVR
38 ; RR
& dd.
7 Y 5
4 3 6 LR ö
Acceleration
[>]
TEKNIK för ALLA
Vid 7,5 g svartnade det helt framför ögo-
nen hos omkring 80 Zo av antalet, och
vid samma acceleration blev hälften av
personerna helt medvetslösa efter 3 se-
kunder.
2 eller 3 sekunder sedan acceleratio-
nen sjunkit ned under 3 g upphör i de
flesta fall de obehagliga symptomen, om
den högre accelerationen inte fått verka
mer än 5 sekunder. Större accelerations-
påkänningar förekomma knappast i
praktiken. Genom att krypa samman
kunde försökspersonen vanligen tåla upp
till 7,5 g och i varje fall öka sin mot-
ståndskraft med ca 2 g.
En ytterligare ökning av förmågan att
motstå högre accelerationer kan erhållas
genom att personen ifråga lägger sig
ned, så att centrifugalkraften inte läng-
re verkar i kroppens och därmed även i
de stora blodkärlens längdriktning utan
vinkelrätt däremot. De hydrostatiska
blodtrycksändringarna och blodförskjut-
ningarna i kroppen, vilka ju äro orsaken
till rubbningarna i synförmågan och till
medvetslösheten, minskas härigenom till
ett minimum. I upprätt kroppsställning
utgör blodtrycksskillnaden mellan hjär-
tat och hjärnan vid jordaccelerationen 1 g
hela 30’ cm vattenpelare. Vid accelera-
tionen 6 g blir motsvarande blodtryck
6X30 = 180 cm, vilket är mer än det
normala blodtrycket i hjärtat, som ut-
gör mellan 160 och 175 cm vattenpelare.
Därför kunna <accelerationskrafter av
denna storlek icke uthärdas i sittande,
upprätt ställning, eftersom blodtrycket
i hjärnan helt försvinner, om inte krop-
pens totala blodtryck är särskilt högt.
Om försökspersonen låg på magen i ,
planet, kunde han uthärda 10 till 12 g,
och om han låg på rygg kunde inte
mindre än 15 g uthärdas under 2 minuter
utan störningar.
Genom «röntgenupptagningar under
flygningen kunde man ’ enligt bilderna 1
och 2 konstatera, huru blodet pressades
ut ur hjärtat och ned i benen nå för-
sökspersonen. — Röntgenupptagningarna
visade också att vid accelerationer upp-
till 7,5 g under 3 till 5 sekunder blott ett
litet antal av flygarna kollapsade ge-
nom att blodet trängdes samman i krop-
pens nedre partier, medan det i regel :
var fråga om ganska snart övergående
störningar i synförmåga och medvets-
löshet genom lokal blodbrist i hjärnan.
Dessutom kunde man konstatera att sy-
rebrist medförde, att redan efter 2 å 3
sekunder en acceleration av blott 3 g
räckte till för åstadkommande av med-
vetslöshet. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
