BENSINMOTORN IKARUS 10 för modellflygplan Hopsättning örst skruvas cylindern fast vid vev- huset. Vattenglas användes återigen som tätning. Därefter nedpressas kol- ven med vevstaken i cylindern uppifrån. I spåret på lagret (6) inlägges en filt- remsa som tätning. Tillsammans med MATERIALFÖOÖRTECKNING Antal Benämning Detalj nr Material. Dim. t Vevhus 1 Lättmetall I Plugg 2 Stål 10x1 mm 1 | Bricka 3 Mässing 1 lg Skruv 4 Stål M3 1 Påfyllningslock 5 Smörjkopp 10 Lager 6 Lättmetall | 1 Tätning 7 Filt 6Xx8 mm 1 | Lagerbussning 8 Brons | 1 Vevaxel 9 Stål | 1 Vevsläng 10 SÅ | 1 Vevtapp 11 Ö | 11 Vevstake 12 ” | 1 Bussning 13 Brons | 1 ” 14 ” | 1 Kolv 15 Lättmetall | 3 Kolvringar 16 Gjutjärn 22x1,5 mm | 1 Kolvbult 17 Stål | 5 Skruv 18 - M3 försänkt 1 Brytarfäste 19 Lättmetall I Kontaktspets 20 Volfram M2,6 1 Mutter 20! Mässing M2,6 1 Fiberbussning 22 Fiber ji Mellanstycke 23 - 1 Bult 24 Mässing M4xX15 I Brytarfjäder 25 Fjäderstål | 1 Kontaktstift 26 Volfram o. dyl. 1 Mutter 2 Mässing M4 | 1 Släpstift 28 Fiber | 2 Skruv 29 Stål M4 | 1 | Nav 30 Lättmetall | 2 I Stift 31 Stål | 2 | Mutter 32 3 M3 | É I > Låsstift 33 55 45X14 | 1 | — Cylinder 34 Lättmetall | 1 | Cylinderfoder 35 Stål | JE | Cylinderlock 36 Lättmetall | 4 | Skruv Si Stål M2,6 | 1 | — Tändstift 38 dé | Skruv 39 Stål M3 1 | Förgasarhus 40 Lättmetall 1É | Filter 41 Metallduk 1 | Fjäderring 42 Ståltråd 0,59 1 | Munstycksrör 43 Mässing 1 | Stigrör A4 5; Jö | Överfallsmutter 45 59 1 | Nålventil 46 Stål 20 Xx 60 1 | Vevhusgavel 47 Lättmetall 1 | Tändspolekåpa ; 48 , £ | - Tändspole 49 1 Lock 50 Lättmetall 3 Skruv 5 Stål M2,6 1. Kondensator 52 9 3 Skruv 53 Stål M (k.h.)2,6 1 | Propeller 54 Trä (hårt) 30090 1 | Propellerkåpa 55 Lättmetall 2 Skruv 56 Stål M5 20 TEKNIK för ALLA vevaxeln inskjutes sedan lagret så, att vevtappen passar in i vevstakslagret. Med skruvarna (18) fastdrages däref- ter lagret vid vevhuset. Brytarfästet (19) fästes på lagret (6), varefter de båda skruvarna (29) fastdragas. Vid hopsättningen bör ob- serveras, att kolven står i sitt övre död- "läge när stiftet (28) sluter kontaktstif- ten (20 och 26). fastskruvas med ett 4 mm:s borr och lå- ses med stiftet (33). Härefter påsättes cylinderlocket (36), tätas med vattenglas Propellernavet (30) och fastdrages med skruvarna. Tändspo- len (49) införes i kåpan (48) och fixeras av locket (50), som påsättes. Kåpan (47) och fästes därvid med skruvarna (58). Med påträdes tankens gavel den undre skruven fästes även konden- satorn (52). Kopplingsschema framgår av skissen. Inkörning av motorn å grund av motorns små dimensioner är det synnerligen viktigt, att man kör in den noggrant från första bör- Andra och sista avsnittet av ingenjör Nils Hulténs byggnadsbeskrivning av miniatyrmotorn Ikarus 10 behandlar hopsätt- ningen och inkörningen av motorn. Föregående avsnitt är infört i Teknik för Alla nummer 43.