Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Oss modelljärnvägare emellan: Inför den nya säsongen, av Onkel Key - Vacker lokmodell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
055
AN
35 TT =
STA
MODELLJÄRNVÄGARE I
: SSH
2 a
Inför den nya
SÅSONGEN
E n ny modellbyggarsäsong har just
börjat. Sommarens ferier och se-
mestrar äro tillända. Nya planer, som
nu skola realiseras, ha sedan veckor
tillbaka utformats hos landets järn-
vägsbyggare. För min personliga del
brukar alltid intresset och ”bygg-lus-
ten” vara som störst under augusti—
oktober. Då har man alltid en mängd
idéer om vad man skall konstruera,
bygga om eller modernisera. Somma-
ren har givit nya uppslag, ty jag för-
utsätter att många liksom jag, söker
sig att resa för att se något av Sve-
rige under ledigheten. Att man då re-
ser med järnväg är självklart! Men
man får mer än någonsin ha snabb
uppfattning och god iakttagelseför-
måga för de järnvägsbilder, som
skymta förbi under resan. Fotografe-
VACKER LOKMODELL
[reenjör N. O. Anderberg i Motala har
sänt en bild av ett verkligt remarka-
belt lokbygge. Vid 18 års ålder tillverka-
de han med mycket enkla medel detta
ånglok. Med undantag för cylindrar och
kolvslider ha inga veryktygsmaskiner
använts. Vi låta honom själv berätta:
”Största problemet var att uppnå en
hygglig precision vid hjultillverkningen.
22 TEKNIK för ALLA
Men som en modellbyggare med begrän-
sade resurser aldrig får vara rådlös,
löste jag problemet medelst min mors
symaskin, vars spolapparat med några
smärre ändringar kunde tjänstgöra som
svarv. Ändringen av symaskinen vålla-
de visserligen synnerligen blandade
känslor, men som inga skador uppstodo
och hjulen blevo bra, voro alla parter
nöjda.”
Loket är utfört enl. tvillingprincipen
och försett med Stephensons slidregle-
ring med backslag. Slidskåpen äro pla-
cerade innanför ramen. Tubpannan är
försedd med överhettare och som vär-
mekälla fungerar Primus minsta blås-
lampa, med vilken pannan håller till-
räckligt tryck för att loket skall kunna
gå för egen maskin.
”Modellen är intet mästerverk, men
som nämnt hade jag begränsad verk-
tygsutrustning”, slutar ing. Anderberg.
Vi tillägga att loket mer än väl skulle
försvara sin plats
i vår stora pristäv-
ling MED ENKLA
MEDEL.
Här är ing. Ander-
bergs självgående mi-
niatyrlok i skala 1/30
spårvidd 48 mm.
ringsförbudet är tråkigt, men kom i
håg att vi modellbyggare inte ha någon
särställning. Var lojala! En enkel bly-
ertsskiss kan ofta göra susen.
När nu arbetet har börjat, är det
särskilt en sak, som bekyrar bygga-
ren. Nämligen materialbristen. I för-
sta hand beslaget på metaller. Men än
så länge kan vi ju köpa vissa kvanti-
teter mot uppgivandet av namn och
adress, och några större mänger mäs-
singsplåt eller dylikt behöva vi ju
knappast. Det är onekligen rätt tra-
giskt för vår hobby, att kriget faktiskt
kom samtidigt med att den tog fart i
landet. Den svenska = fabrikationen,
som säkert har stora möjligheter, stop-
pades upp av metallbeslaget, import-
Svårigheterna m. m. Speciellt har bris-
ter på modellmotorer för HO och O-
an gjort sig gällande. Men vi hoppas
att även det problemet snart skall vara
löst. Det ryktas om en del hel svenska
motorer under tillverkning. Medan vi
vänta på dessa, kunna vi sätt i gång
med att komplettera er bana. Bygg
vagnar av alla slag. De komma att be-
hövas sedan, när Lokomotivet med
stort L blir färdigt. Koncentrera er
dessutom på banans små detaljer. Jag
menar sådana småsaker som vägbom-
mar och varningsskyltar, förutsatt att
ni redan förfärdigat de byggnader, som
rätteligen bör höra till er bana. Giv er
bana ett namn, att bra namn, gärna
humoristiskt och försök att få en per-
sonlig prägel på hela anläggningen.
Succéutställningen på Tekniska Mu-
seet i februari—mars 1943 kommer
enligt förljudande att följas av flera i
samma stil. Låt det bli en sporre för
er alla, som bygga järnvägsmodeller!
Underligt nog finns det fortfarande
här i landet en hel del järnvägsbyg-
gare, som äro blyga för att avslöja sin
passion! Vår hobby är så god som nå-
gon annan. Förutsatt att ni håller styvt
på skillnaden mellan modell och leksak.
Ett färdigköpt Märklin-tåg blir aldrig
en modell. ”Bygg det själv” är para-
graf nr I i hobbystadgarna!
Klart för avgång. Tag plats och sätt
i gång med arbetet för säsongen. På
återseende. Onkel Key.
RR
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
