PONTUS VI" —- EN BRA SEGLANDE MODELL Byggnadsbeskrivning. Kroppen, som är av skäligen enkel konstruktion, består i främre delen av en 6 mm furuplywoodplatta och baktill av en 6X10 mm furulist. Upprita först den främre delen på en 6 mm plywoodplatta och såga ut den med lövsåg. Tillkapa sedan den lista som skall utgöra den bakre delen och limma fast den vid den främre som ritningen visar. Var mycket noga med denna fog, emedan den är utsatt för särskilt stora påfrestningar. När detta är giort utsågas de plywoodbitar, som skall utgöra ving- och stabilisator- fäste. Vingfästets tiocklek är 1.5 mm och stabilisatorfästets I mm. De limmas sedan till sina platser som ritningen visar. Ving- fästet förstärkes på varje sida av krop- pen med en 4X4 mm furulist. Ballastrum- mets väggar, vilka bestå av 1 mm ply- wood, sågas eller klippas ut, och anbrin- gas på sina platser. Den ena limmas fast, medan den andra fästes med små skru- var för att man skall kunna öppna den vid avvägningen av modellen. Startkro- ken, vars utseende framgår av ritningen, tiliverkas av 0.5 mm mässingplåt och 2 mm pianotråd. Vingen är av numera ganska vanlig typ med s. k. tippar, och är uppbyggd på 1 mm plywoodspryglar. Böria med att slipa alla lister väl, särskilt bakkanten som skall vara utslipad i en spets så att den följer profilformen. I bakkanten skall också göras urtag för spryglarna, vilket sker bäst med ett bågfilsblad. Vid förfär- 820 = digandet av spryglarna göres först en mall, som användes vid uppritandet av de andra. lövsåg och slipas väl. Särskilt noga bör De utsågas lämpligen med man vara med att uttagen för balkarna kommer på exakt rätt plats emedan vin- gen annars blir skev och krokig. Nu kan hopsättningen av ena vinghalvan börja. "Man fäster först bakkanten vid ritningen och pallar upp den så att den får rätt lutning i förhållande till profilen. Däref- ter limmas spryglarna fast i bakkanten och fästas på ritningen med knappnålar. Framkant och mittbalk inskiutes sedan på sina platser och limmas väl. I ytterändan där tippen skall fastsättas förstärkes med två stycken plywoodhörn av 1.5 mm tjocklek. Vinghalvan lossas nu försiktigt och arbetet med den andra kan påbör- jas- Den bygges iu på samma sätt var- för ingenting särskilt behöver nämnas, med undantag av att den får vingspetsen åt motsatt håll. När denna är tillverkad hopsättes den med den andra vinghalvan. Skarvarna som skall göras mycket noggrant förstär- kas med 1.5 mm plywoodbitar. ur ett Vingtipparna utsågas 3 1 mm plywoodflak och limmas till sina platser i underkanten på yttre sprygeln. Skarven för- stärkes genom att man lägger en 3X3 mm furulist mellan spry- geln och tippen. Vingbalkarna, som samtliga äro av furu, har dimensionerna: g Framkant 3xX6, mittbalk 4xXx4, iq hjälpbalk 4xX4 och bakkant 3XxX12 mm. I . Stabilisatorn, vars byggnads- sätt är lika som vingens, upp bygges på I mm plywoodspryg- lar. Dessa tillverkas också på samma sätt som vingens. Innan ' hopmonteringen kan börja sli- pas alla lister väl. Stabilisator- 16 TEKNIK för ALLA spetsarna, som göras av I mm plywood, basas så att de få en svag välvning, som passar till profilen. Stabilisatorlisternas di- mensioner äro, framkant 2x 5, Skala 1:3 Seglande modell i klass I mittbalk 2Xx3 och bakkant 1.5 Xx8 mm. | 100 i SI Re a SS El 7 180 | 7? 40 il | ] I | | | M | 3 EE | | I e , At PONTUS VI Fenan och :den lilla underfe- nan tillverkas av ett 1.5 mm asp eller lindflak och slipas väl. | Den framgångsrike modelilflygaren RUNE ANDERSSON, känd under smek- namnet ”Bananen”, presenterar här en prima nykonstruktion. C 5 Innan klädningen av modellen kan bör- ja slipas alla lister noggrant med fint sandpapper. Som beklädnadsmaterial bör användas siden emedan det är starkast och. bäst. Det fastsättes med tunt balsa- lim. På undersidan av vingen och stabili- satorn, som klädes först, bör man se till att sidenet sitter väl fast på varje spry- gel, ty annars vill det gärna släppa där på grund av profilens välvning. Kroppen och fenan behöver ei kläs, men impreg- neras tre ggr med zaponlack. När vin- gen och stabilisatorn äro färdigklädda sprutas de med vatten, vilket sker bäst med ett fixérrör. Till impregnering äv vinge och stabilisator användes första gången tunt balsalim, andra och tredje gången zaponlack. När vingen är fär- digimpregnerad ditlimmas den 1 mm ply- woodplatta som sitter under vingens mitt- parti, för att den ei skall sitta och vicka på vingfästet. Plattan skall på varie sida förstärkas med en ribba eller plywoodbit. När stabilisatorn är färdig fastlimmas fe- nan på denna. K Till slut: Studera ritning och arbetsbe- skrivning noggrant, och bygg modellen väl, ty en välbyggd modell gör sin bygg- herre all heder, och den flyger dessutom bättre än en slarvigt byggd modell. .-.RUNE ANDERSSON. TEKNIK för ALLA 17