A SEGLA digandet av spryglarna göres först en = mall, som användes vid uppritandet av de andra. De utsågas lämpligen med lövsåg och slipas väl. Särskilt noga bör man vara med att uttagen för balkarna kommer på exakt rätt plats emedan vin- gen annars blir skev och krokig. Nu kan hopsättningen av ena vinghalvan börja. "Man fäster först bakkanten vid ritningen och pallar upp den så att den får rätt lutning i förhållande till profilen. Däref- ter limmas spryglarna fast i bakkanten och fästas på ritningen med knappnålar. Framkant och mittbalk inskiutes sedan på sina platser och limmas väl. I ytterändan där tippen skall fastsättas förstärkes med två stycken plywoodhörn av 1.5 mm tjocklek. Vinghalvan lossas nu försiktigt och arbetet med den andra kan påbör- jas- Den bygges iu på samma sätt var- för ingenting särskilt behöver nämnas, med undantag av att den får vingspetsen åt motsatt håll. När denna är tillverkad hopsättes den med den andra vinghalvan. Skarvarna som skall göras mycket noggrant förstär- kas med 1.5 mm plywoodbitar. utsågas ur ett Vingtipparna É 1 mm plywoodflak och limmas till sina platser i underkanten på yttre sprygeln. Skarven för- stärkes genom att man lägger en 3X3 mm furulist mellan spry- geln och tippen. Vingbalkarna, som samtliga äro av furu, har dimensionerna: Lb ig Framkant 3xX6, mittbalk 4xXx4, Fr ADR Era LE ET HINEGE i hjälpbalk 4X4 och bakkant /80 J Al i i 3XxX12 mm. I Stabilisatorn, vars byggnads- sätt är lika som vingens, upp- bygges på I mm plywoodspryg- lar. Dessa tillverkas också på samma sätt som vingens. Innan ' hopmonteringen kan börja sli- pas alla lister väl. Stabilisator- RAA spetsarna, som göras av I mm plywood, basas så att de få en svag välvning, som passar till profilen. Stabilisatorlisternas di- mensioner äro, framkant 2x 5, PONTUS VI Skala 1:3 Seglande modell i klass I mittbalk 2Xx3 och bakkant 1.5 Xx8 mm. Fenan och :den lilla underfe- nan tillverkas av ett 1.5 mm asp eller lindflak och slipas väl. NDE MODELL | Den framgångsrike modelilflygaren RUNE ANDERSSON, känd under smek- namnet ”Bananen”, presenterar här en prima nykonstruktion. Innan klädningen av modellen kan bör- ja slipas alla lister noggrant med fint sandpapper. Som beklädnadsmaterial bör användas siden emedan det är starkast” och.bäst. Det fastsättes med tunt balsa- lim. På undersidan av vingen och stabili- satorn, som klädes först, bör man se till att sidenet sitter väl fast på varje spry- gel, ty annars vill det gärna släppa där på grund av profilens välvning. Kroppen och fenan behöver ei kläs, men impreg- neras tre ggr med zaponlack. När vin- gen och stabilisatorn äro färdigklädda sprutas de med vatten, vilket sker bäst med ett fixérrör. Till impregnering äv vinge och stabilisator användes första gången tunt balsalim, andra och tredje gången zaponlack. När vingen är fär- digimpregnerad ditlimmas den 1 mm ply- woodplatta som sitter under vingens mitt- parti, för att den ei skall sitta och vicka på vingfästet. Plattan skall på varje sida förstärkas med en ribba eller plywoodbit. När stabilisatorn är färdig fastlimmas fe- nan på denna. KK Till slut: Studera ritning och arbetsbe- skrivning noggrant, och bygg modellen väl, ty en välbyggd modell gör sin bygg- herre all heder, och den flyger dessutom bättre än en slarvigt byggd modell. .-.RUNE ANDERSSON. TEKNIK för ALLA 17